La cadena se acumula hasta atascar el molinete

[ODIN]

Coincido con Captain Teach. En mi caso cambié a cadena de inox y mano de santo y fin del problema. Por cierto, una cadena de 8 mm se puede conseguir alrededor de 15 Euros/metro, solo hay que buscar un poco.

Odin

Solo un aviso, el inox es mas quebradizo que el acero comun por lo tanto una cadena comun galvanizada siempre aporta mas seguridad.
Otro apunte. En mi opinion siempre, SIEMPRE, se debe manipular el fondeo desde proa. Ver donde y como cae o sube el ancla, si se ha enganchado en algo Etc.
Una vez que hay alguien alli, emparejar la cadena mientras tanto no es un gran problema ¿no?

[Seixo]

Originalmente publicado por pinguino

Solo un aviso, el inox es mas quebradizo que el acero comun por lo tanto una cadena comun galvanizada siempre aporta mas seguridad.

Unas birras para el personal
Hola Pinguino:
Lo que dices es cierto, no hay mas que leer a los transmundistas, pero ............
Yo tengo 62 metros de cadena de acero inox calibrada de 10m/m, y estoy encantado casualmente en mi barco tambien tengo los obenques y toda la jarcia en acero inox.

Supongo que pensando así, en la seguridad tu Sun Odyssey 32 I tendrá, en contra de lo que tenemos el 99,9% de los barcos, la jarcia en acero galvanizado, es mas segura.

Para mi el único problema que tiene la cadena inox. es el precio.
Es mas problema que te rompa un obenque que que te rompa la cadena, se admiten discrepancias.

[ODIN]

Originalmente publicado por pinguino

Solo un aviso, el inox es mas quebradizo que el acero comun por lo tanto una cadena comun galvanizada siempre aporta mas seguridad.
Otro apunte. En mi opinion siempre, SIEMPRE, se debe manipular el fondeo desde proa. Ver donde y como cae o sube el ancla, si se ha enganchado en algo Etc.
Una vez que hay alguien alli, emparejar la cadena mientras tanto no es un gran problema ¿no?

No estoy de acuerdo con tu opinión Pinguino, habitualmente el inoxidable 316-L es superior al acero al carbono común tanto en resistencia como en alargamiento. Precisamente mi cambio de cadena a inox. fué debido a una rotura de ésta (8,0 mm) al quedarse el ancla enrocada. Quizá la de inox en esas circunstancias también se hubiera roto, pero con algunos kilos más de tracción.

Odin

[Piratacojo]

Lo del cono o el embudo es buena idea.
A mí se me atasco una vez y fue porque el pozo tenía barro y pedruscos, pero desde ese dia tambien he pensado alguna vez en ese asunto, y yo no puedo ir colocando la cadena porque esta, baja por un tubo hasta la quilla.

un saludo.

[marlow]

yo también sufro este problema. Por aportar más ideas, he visto en algún catálogo un codo que se coloca en la salida del molinete y que un motorcito hace girar al un lado y al otro para repartir la cadena. Seguro que ea caro pero no es mala idea.

[Raytheon]

Também tenho este problema no meu barco.
Mas todas as ideias para o solucionar, acabavam por criar novos problemas.
Assim, passei a resolver do modo mais simples: vou acompanhando a subida da corrente e de tempos a tempos páro o molinete e com o pé empurro para os lados o "monte" de corrente que se vai formando.
É simples, é barato, e não complico.

Umas para todos.

[El hijo del dueño]

yo esto yalo solusione hace años con un codo 120,un trozo de tubo
yun motorsito de un helebalunas de coche,
pondria fotos pero como esto delos barcos haqui parece que no leinteresa
a casi nadie y leba mas el royo " hoy mehe levantado triste" y pamplinas asin.