Limitaciones de los barcos.

[mundu aqua]

Originalmente publicado por patapalo

Que no falte:
Tengo un amigo que tiene una pequeña embarcacion de vela ligera y nos gustaria saber si podriamos navegar de puerto a puerto alegandonos unas millas de la costa , ¿la titulacion PER nos lo permitiria ?,¿tendriamos que pedir permisos especiales a la comandancia de marina?.

Por otro lado ¿que pasa si superas con un barco la limitacion en de millas PER? por ejemplo Valencia - Mallorca ¿te dicen algo en el puerto de llegada?,¿mientras no toques puerto no pasa nada?, ¿que chanchullos suele decir la gente,que vino con un PY y lo desenbarco en una cala en plan pirata total?.
Son solo suposiciones no es que pretendamos hacer algo de esto pero nos picaba la curiosidad. Si alguno quereis contestar nos sacaria de una duda que llebamos tiempo discutiendo.
Bueno otra y asta luego.

osease...que ni se te ocurra...
suerte

[patapalo]

Hola a todos, me parece que habeis mezclado las dos preguntas, Yo no pienso ir de Denia a Mallorca con una vela ligera en plan balsero no estoy tan flipao.(de momento).Lo que pensamos,(mas pensar que hacerlo), seria una cosa como San Lucar , Chipiona , Rota,el Pto Santa Maria, San Fernando y asi hasta que nos cansemos. Logicamente en verano y las medidas de seguridad a nuestro alcance como los 2 moviles en sus bolsas estancas, alguna bengala, siempre de dia , salir temprano y sobre las 4 o 5 de la tarde ya estar en puerto o barados en alguna playa.

2hullpor tu historia, me parece autentica,a lo mejor hago yo lo mismo que vosotros con el ron, pasando tabaco de Gibraltar a la Linea ¿me podrias decir como era vuestro barco y como navegavais? me parece una historia muy intersante.
Gracias a todos por los consejos.

[Halsen]

Buenas a todos.

yo tengo una duda sobre todo el tema de la distancia de la costa en vela ligera. Por un lado con el PER tienes atribuciones hasta 12 millas. Si vas en un barco de vela ligera debemos pensar que el diseño del barco y los materiales de seguridad darán las limitaciones. Me gustan mucho los catamaranes y viendo lo que dice capitanía .

EMBARCACIONES CON LA MARCA "CE"
Se establece la siguiente correspondencia entre las Categorías de Diseño de las embarcaciones con la marca "CE" y las Zonas de Navegación, pudiendo elegirse una de éstas a efectos del material de seguridad que debe llevarse a bordo:

Datos
Categoría de diseño (Anexo I, I del R.D. 2127/2004) Zonas de navegación correspondientes
A: Oceánicas 1,2,3,4,5,6,7
B: Alta Mar 2,3,4,5,6,7
C: Aguas costeras 4,5,6,7
D: Aguas protegidas 7


Si vamos a la página de Hobie cat, por poner un ejemplo vemos que:

Caracterísitcas
Eslora: 5,11 m
Manga: 2,41 m
Altura del mastil: 7,92 m
Superfi cie de la Vela Mayor: 10,50/13,77 m2
Superficie del foque: 3,70/5,12 m2
Superficie del spi: 17,5 m2
Peso: 145 kg
Carga maxima: 240 kg
Tripulación: 3
Categoría CE: C

Por lo tanto entiendo que el Hobie cat 16 está diseñado para aguas costeras hasta 12 millas de la costa.

Ahora vamos a ver que es el material de seguridad el que te limita, porque si leemos lo necesario para zona de navegación 4 necesitas hasta una bomba de achique, que para un catamarán de vela ligera no creo que sea muy necesario pero bueno yendonos a la normativa así es. Para zona de navegación 6 (hasta dos millas de la costa) necesitas todo esto http://puertodelaredo.com/seguridad/zona6.htm, remo incluído. No creo que algún catamarán de vela ligera tenga remo, bichero, timón de emergencia etc.... pero si se les permite navegar a menos de 2 millas de la costa. ¿Esto es porque tienen una normativa diferente o se hace la vista gorda?

Rondas!!!!

[vertijean]

No es que se hace la vista gorda con los catas , es que por lo visto no contamos como embarcación de desplazamiento , son embarcaciones de deslizamiento ( alta velocidad )
En lo que es del material que llevamos : un remo Lo llevamos todos por las maniobras de puerto sin viento , una VHF portátil , navaja , no los que tienen cascos registrable sin que llevan bomba de achique , móvil estancos .

Dos millas por un cata estamos hablando de minutos en embarcaciones que van a 10- 15 nudos de media en rutas largas ( Valencia cullera por ejemplo )

Originalmente publicado por Halsen

Buenas a todos.

yo tengo una duda sobre todo el tema de la distancia de la costa en vela ligera. Por un lado con el PER tienes atribuciones hasta 12 millas. Si vas en un barco de vela ligera debemos pensar que el diseño del barco y los materiales de seguridad darán las limitaciones. Me gustan mucho los catamaranes y viendo lo que dice capitanía .

EMBARCACIONES CON LA MARCA "CE"
Se establece la siguiente correspondencia entre las Categorías de Diseño de las embarcaciones con la marca "CE" y las Zonas de Navegación, pudiendo elegirse una de éstas a efectos del material de seguridad que debe llevarse a bordo:

Datos
Categoría de diseño (Anexo I, I del R.D. 2127/2004) Zonas de navegación correspondientes
A: Oceánicas 1,2,3,4,5,6,7
B: Alta Mar 2,3,4,5,6,7
C: Aguas costeras 4,5,6,7
D: Aguas protegidas 7


Si vamos a la página de Hobie cat, por poner un ejemplo vemos que:

Caracterísitcas
Eslora: 5,11 m
Manga: 2,41 m
Altura del mastil: 7,92 m
Superfi cie de la Vela Mayor: 10,50/13,77 m2
Superficie del foque: 3,70/5,12 m2
Superficie del spi: 17,5 m2
Peso: 145 kg
Carga maxima: 240 kg
Tripulación: 3
Categoría CE: C

Por lo tanto entiendo que el Hobie cat 16 está diseñado para aguas costeras hasta 12 millas de la costa.

Ahora vamos a ver que es el material de seguridad el que te limita, porque si leemos lo necesario para zona de navegación 4 necesitas hasta una bomba de achique, que para un catamarán de vela ligera no creo que sea muy necesario pero bueno yendonos a la normativa así es. Para zona de navegación 6 (hasta dos millas de la costa) necesitas todo esto http://puertodelaredo.com/seguridad/zona6.htm, remo incluído. No creo que algún catamarán de vela ligera tenga remo, bichero, timón de emergencia etc.... pero si se les permite navegar a menos de 2 millas de la costa. ¿Esto es porque tienen una normativa diferente o se hace la vista gorda?

Rondas!!!!

[EDGO]

Originalmente publicado por patapalo

Hola a todos, me parece que habeis mezclado las dos preguntas, Yo no pienso ir de Denia a Mallorca con una vela ligera en plan balsero no estoy tan flipao.(de momento).Lo que pensamos,(mas pensar que hacerlo), seria una cosa como San Lucar , Chipiona , Rota,el Pto Santa Maria, San Fernando y asi hasta que nos cansemos. Logicamente en verano y las medidas de seguridad a nuestro alcance como los 2 moviles en sus bolsas estancas, alguna bengala, siempre de dia , salir temprano y sobre las 4 o 5 de la tarde ya estar en puerto o barados en alguna playa.

2hullpor tu historia, me parece autentica,a lo mejor hago yo lo mismo que vosotros con el ron, pasando tabaco de Gibraltar a la Linea ¿me podrias decir como era vuestro barco y como navegavais? me parece una historia muy intersante.
Gracias a todos por los consejos.

Patapalo nosotros, catassur, hemos hecho un par de veces y como copa de España de catamaranes de larga distancia, una regata de 40 millas chipiona-el puerto ida y vuelta, 4 horas navegando a tope. Lo que sin duda quiere decir que se puede hacer.
Ahora bien el mero hecho de preguntártelo denota que quizás no estèis preparado para hacerlo. Lo más importante es el sentido común, que la mayoría de las veces en estos casos no es tan común, la experiencia, la preparación técnica y física, que el barco sea un barco al 100% y no un "artefacto de playa con estays y obenques de cañamo", que tengáis conocimientos de la zona, de su meteo y refugios, y que sepáis los límites vuestros y del barco. Se puede costear sin mucho riesgo por esta zona, sobre todo si vas en conserva con algún otro barco similar, con medidas de seguridad y con la seguridad y convencimiento de que te las puedes apañar con tus propios medios sin montar nigún numerito. Pero nadie está libre de un accidente y todos los barcos se pueden hundir, si le faltas el respeto a la mar enseguida sentirás pánico y agotamiento total.