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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pero q dices Jaipa!! ...... si son 4 coño señales ..... entonces las luces de los barcos fliparas no?
Tu tranquilo .... busca un metodo y no aprendas de memoria q esta a tu edad ya falla .Y ante todo no te agobies .... si lo he aprobado yo .... cualquiera puede .Venga no dramatrices que la señalización es de lo más facil .Un saludo y suerte. P.D. Por cierto te has presentado?? .... que aqui enseguida te sacan los colores ![]() |
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#2
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Posadero, un poco de Tila que por ahí necesitan ...
Primero de todo, animos, que si caes ahora no alcanzarás el objetivo. Yo soy nuevo en esto, tan solo un cursillo de verano me ha atrapado. Quiero sacarme el PER para poder (con el tiempo) navegar a vela ... Tu tienes problemas en memorizar las señales, yo hace un mes no sabía que era la contra, o la botavara ... Y no podemos memorizar las cosas porque sí. Me he hecho con un libro de preparación del PER, pero como mi base es tan poco sólida, y memorizar las cosas por si solas no es facil, he decidido hacer primero prácticas, no hace falta homologarlas, incluso algun cofrade se me ha ofrecido. Practicando y viendo las cosas se te quedan mejor. Recuerdo que en el puerto el faro estaba pintado de verde. y habia una boya roja en el agua. Si entramos al puerto tenemos el verde a estribor y el rojo a babor ... pues por haber practicado algo se me queda mas facil que si tengo que memorizar donde va el rojo o el verde. Animos, no te caigas, si lo ves dificil con tu método, mira alternativas, tan solo pretendo explicarte mi experiencia por si te es util ... Suerte !! |
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#3
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Mucho ánimo y no te desesperes. Te cuento como lo hice yo por si te sirve. Existen unas láminas resumen muy interesantes con todas las señales, balizas...etc que necesitas (si no lo encuentras dímelo te las escaneo y te las envío). Personalmente la llevaba en el asiento del copiloto en mi coche. En cada semaforo o en medio de los atascos lo echaba una ojeada. A base de repetir se me quedo todo.
Al final puedes aplicarlo en otras circustancias te lo llevas contigo y en cuanto tengas un hueco lo repasas... Saludos y suerte. Coronadobx |
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#4
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Venga hombre suerte y al toro
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#5
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Muchas de esas señales entran por repetición, aconsejo hacer fotocopias de las señales y colocarlas en lugares estratégicos donde las veas sin que te des cuenta, ej. al lado de la pantalla del ordenador, o sitios parecidos ya verás como entran casi sin darte cuenta. Ánimo y suerte en la próxima.
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#6
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Escribe todo sobre señales, dibuja y colorea, fíjate en las formas ya que están divididas por formas y grupos.
Había una norma nemotécnica que decía: Copia tantas veces como necesites hasta que no tengas que mirar el original para escribirlo ![]() Saludos y suerte ![]()
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N 43º33´9628 W 007º15´3573:
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#7
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Siempre hay algo que se amontona. Aparte del resumen, que me parece una ide fantastica, la motivacion y la actitud son bastante importantes a la hora de afrontar estas cosas.
No digas no me entra y ya esta, el carnet de conducir es igual de complicado y todo el mundo lo saca. Ya se , la diferencia, es que señales de trafico las ves todos los dias, a todas horas. Intenta crearte situaciones en las que tengas que reconocer las señales, y no solo aprenderlas de memoria. Los examenes no son tan dificiles, no les tengas miedo. Lo de la taberna est muy bien para unas rondas pero que sean para disfrutarlas.Por supuesto algo tambien para los demas. y para los apoyos.¡ANIMO QUE YA ESTAS! |
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#8
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Mi consejo. Primero intenta entender qué y cómo es cada luz:
Costado Alcance Todo horizonte Después asignale reglas memotécnicas aunque sean chorras. Por ejemplo: -Maniobra restingida: está chungo pero tiene las luces duplicadas,no estará tán jodido. No sé chorradas como esta pero que te sirban a ti para relacionar cada tipo de buque con sus marcas. No sé si te ayuda. Suerte en el exámen ![]() |
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