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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hay mucha gente que tiene la manía de entrar en los puertos a 5 ó 6 nudos , fardando de barco, saludando desde lo alto a los demas y diciendo aquí estoy yo. No quiero generalizar pero suelen ser tractoristas. Les importa nada el hacer olas y fastidiar a todo el mundo. Todos los barcos dando saltos en sus plazas y ellos tan contentos saludando y tu de paso mientras sufres su ola acordandote de su.....
Por favor un poco de respeto y educación para todos, se tarda 1 minuto más en llegar y atracar cumpliendo las normas , que por cierto son para todos. Una ronda y feliz vuelta al trabajo cofrades
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#2
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Pues si, así es por desgracia pero créeme si los veleros tuvieran motorizaciones más potentes también habría mucho subnormal haciendo olas te lo aseguro
..........en cualquier caso estoy seguro que como siempre es un problema de educación.......no la hay y por eso ocurre lo que ocurre.![]()
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“Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito” |
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#3
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Cita:
![]() ![]() A quien habría que zarandear es, lógicamente, al padre de la criatura, por irresponsable. Yo ya me he quejado al puerto varias veces, pero nada. En fin, que como la educación se está perdiendo en casi todos los ámbitos de la vida, pues también se nota en los puertos... ![]() ![]() ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#4
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Este verano en concreto 11/08/08 en el canal de entrada al tomas maestre en la apertura de las 20.00 una motora de dos puentes que no queria esperar la cola de veleros que llevaban esperando educadamente el puente paso pro el canal a mas de 10, a juzgar por las olas
algunos veleros tocaron con el fondo debido a la vaciante, otros fueron empujados haci las escolleras, daños leves en general. |
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#5
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Cita:
Sabeis que los daños causados por la estela de un barco se califican como abordaje? No obstante y al hilo de otro hilo candente donde se tratan temas acerca de la Guardia Civil y Salvamento Marítimo, todos sabemos (salvo excepciones) donde está SM cuando se le necesita, como sabemos donde está la GC: tocandose los huevos o tocandoselos a los que navegan en lista sexta. Yo tengo mi barco en lista septima, pero creo que ya iria siendo hora que en este país, PAÍS...!, se legislara un poco mejor en temas náuticos y que no tuvieramos que pagar un GC (o una pareja de ellos) para estar de guardia detrás de cada barco matriculado en la sexta. Tal vez entonces, aunque fuera por aburrimiento, vieramos alguna vez a la GC actuar de oficio en temas que hasta hoy parece que no les corresponda. Por cierto que si hay que quejarse de los que entran y salen demasiado rápido de puerto, por lo menos en mi caso, que empiecen por los pesqueros, que cada mañana arman una fuerte marejada dentro de puerto.
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P A T R I A P I R A T A |
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#6
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Lamentablemente esto pasa mucho,al menos en el tomás maestre, y ya es hora que hagamos público en este foro los nombres de los barcos que así lo hacen.
de paso decir que no es lo mismo 5-6 nudos en en velero que en una planeadora, ya que el primero al ser un casco de desplazamiento nunca va a levantar esa ola tan incómoda para los demás. Birras para todos ![]() |
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#7
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En el puerto creo que el unico pringao que va a 3 nudos soy yo.
Respecto de los pesqueros, los dejo pasar siempre, ellos están trabajando y yo dando una vuelta. La verdad es que coindido con Patria en que podrían ser más respetuosos. 5 de la tarde, recojo velas, me dispongo a encarar la bocana, viene un 'bou de pesca' por estribor, bueno está lejos, entro, 30 segundos más tarde estoy parando con una palada atrás, me como las olas yla comitiva de gaviotas no se me caga encima de milagro. Lo dicho ellos van a pillar el menjor puesto en la subasta. Es correcto, no, pero ... lo dicho ellos están trabajando. Una ronda para los amigos pescadores también ![]() |
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#8
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![]() ![]() ![]() Cita:
ante sus saludos pierdas tu tiempo sujetando las cosas que puedan caerse en tu barco, o defendiendo sus costados del choque con tus vecinos en vez de responder adecuada y educadamente a sus saludos con los tuyos. ![]() Un Pirata siempre se muestra educado hombreeeeee. "Tarmundoperdioh" Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#9
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El estacio es impracticable cuando hay trafico.. no solo los grandes si no tambien algunos pequeños pasan ligeritos de mas, por no hablar de las motos de agua y algun despistao que pasa por en medio del canal, digo que pensara que es suyo.. pq no entiendo esa actitud la verdad... totalmente de acuerdo en identificar a los listillos..
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#10
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Si estoy de acuerdo contigo Patria. Tienes razón.
Por cierto, los repartidores van a toda leche en la autopista y dentro de la ciudad, los carteros en mi pueblo se suben con la vespa en las aceras, ... Totalmente de acuerdo, pero si se te viene por el través un bou de arrastre, yo con unos poquitos pies a su lado le dejo pasar. Me cabreo pero le dejo pasar. Denunciarlo después a la GC. Es una opción. De momento me apetece hacer una ronda en la tarberna. ![]() Salut |
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#11
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Una ronda
![]() Cito: No obstante y al hilo de otro hilo candente donde se tratan temas acerca de la Guardia Civil y Salvamento Marítimo, todos sabemos (salvo excepciones) donde está SM cuando se le necesita, como sabemos donde está la GC: tocandose los huevos o tocandoselos a los que navegan en lista sexta. Fin de la cita Me entristece que tengas esa opinión de esas instituciones; Probablemente, en tu caso haya algún motivo. En el mío, desde luego que no. |
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#12
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los barcos de pesca en mi puerto van a toda castaña, que los tractores entran rapido es algo normal, como han dicho antes, si los veleros llevaran bastante mas cv y tuvieran otro diseño de casco tambien levantarian las mismas olas y como no, en el puerto donde estoy los marineros con las neumaticas a toda castaña por el puerto y que decir de las motos, el otro dia una haciendo piruetas, en fin creo que todo es cuestión de educación
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#13
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¿salvamento maritimo? ¿guardia civil? ¿que es eso? acaso son esos que solo aparecen cuando aparecen fardos de coca en la playa?
pues donde yo vivo no los he visto nunca solo en el caso anterior, aqui solo se ve la xunta y es una pena por que la ley que se rije en este puerto es la del mas fuerte los barcos que se dedican a la nasa ocupan todo el pantalan para ellos ,atracan a lo largo del pantalan sin dejar espacio para nadie y aun no les llega ,asi que tienen que ocupar otro pantalan con sus nasas, y los de las redes tanto de lo mismo pero estos por lo menos atracan bien, los pantalanes no parecen pantalanes parecen almacenes , ha habido muchas peleas por estes motivos pero nadie se quiere mojar con esta jente ya que son calañas ,y lo de la velocidad no hablemos y ni idea de la ley de los abordajes la pasan por el forro, cuando quieren entrar en puerto entran y cuando quieren salir salen no les importa ni como ni porque como dice mi abuelo! ¡¡si franco estuviese vivo esto no pasaria!!!![]() ![]() ![]() |
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#14
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Cita:
Siento que la mala fortuna, y mi torpeza con ls letras hayan conducido a un error semejante en que parece que trate de ineficaces a unos y otros. No era esa mi intención.
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P A T R I A P I R A T A |
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#15
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Cita:
Tienes toda la razón, tomo nota ![]()
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#16
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Señores... por favor, no superen los 3' de velocidad dentro de puerto, me parece una cabronada levantar olas, dificultan la navegación de las pequeñas embarcaciones y hacen sufrir el material de las embarcaciones amarradas.
Aunque quizá este equivocado en lo de "cabronada", pues aunque hay autenticos cabrones superando los 3' de rigor, también los hay acomplejados y los hay ignorantes . Mi súplica, evidentemente, va por los dos primeros especímenes ya que los últimos son batalla perdida.
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#17
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En fin, Una norma mas (circular en puerto a un máximo de 3 Knt), que no respeta nadie.
Hace años, por una avería en el acelerador del tractor que tenía de aquellas, salí de puerto como alma que lleva el diablo (juro que se aceleró de más y no me dejaba desacelerar. Luego, ese mismo día, me lo arreglaron y era un pasador o algo así del cable del acelerador). Al dia siguiente, tenía una carta del nautico en el barco, reconviniéndome por mi comportamiento e invitándome a respetar las normas. !!!Joer que vergüenza pasé!!! ![]() ![]() ![]() Ahora, cualquier .... (ponerle el calificativo que querais) entra con su tractor, zodiac o moto de agua, literalmente sembrando el pánico, y cuando le llamas la atención, por encima se rebota y corres el riesgo de acabar en un incidente con él. Creo que, tal como se aceptan las denuncias de los vigilantes de la ORA, deberían aceptarse las de los marineros del nautico; identificar folio del barco y luego que cada uno responda de sus conductas. En otros paises se hace y funciona de maravilla.
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla
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#18
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OK empezemos por Mahón/Maó en Menorca, donde los que salen del fondo de la bahia tienen 2 horas de navegación hasta la bocana a 3 kn. Me consta que han habido denúncias e incluso se comentó la posible instalación de un radar ¿?.
En este tema creo que debería imponerse el sentido común, aunque claro, ese sentido es poco común. Una moto de agua a 5 kn levanta más ola que el ferry de la Trasmediterranea a igual velocidad, unos de 40' no hacen nada de ola y otros de 20' son moscas cojoneras a igual velocidad. A propósito de olas, este verano situado a unas 5 millas al W de Ciudadela observé como salía del puerto el ferry rumbo a Barcelona. Al cabo de no menos de 10 minutos nos llegaron una serie de olas de una altura insólita que nos dieron un mal rato. Esas mismas olas podrían haber provocado el vuelco de una embarcación pequeña. ¿No se tendrá en cuenta esa circunstancia al diseñar esos barcos? ![]() Odin (A 3 Kn por supuesto y como todos ) |
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#19
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Cita:
DE SU PUTA MADRE. Yo tengo guardado el nombre de alguno, y arrieros somos
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Si no duu xarxa, ni orsa, ni timó, no penseu mai que ho hagi perdut tot..... |
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#20
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Estoy de acuerdo con el camarada pirata que dice que al entrar a puerto a mas velocidad de la adecuada (siempre la marca el nautico de turno y suele ser 2 o 3 nudos) es calificado como abordaje
Se de un caso que en una "pasada" de un 11 mts a motor hizo que 2 veleros se tocaran con el mastil, doblandose las crucetas y destrozando luces y demas cosas del acastillaje, los armadores denunciaron al papaostias del yate y le cayo un paquete, pues tuvo que pagar los desperfectos. Lo digo por si os ocurre que sepais que se puede denunciar a la autoridad portuaria o G Civil En todo caso, siempre hay que tener testigos o los videos del nautico, supongo que servirian y llamarles la atencion en lugar de saludarles Tambien digo que por las rias y calas suele ocurrir que los megayates.... van a toda pastilla sin tener en cuenta que hay "barquitas" pescando y que pueden sufrir un accidente... aunque no esta prohibido, deberia dejarse un margen de maniobra con estas pequeñas embarcaciones pero no se hace. La guardia civil deberia pedir "carnets y documentaciones" a los que se pasan, en puerto o fuera de él. saludos a todos
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![]() Un saludo amigo pirata y recuerda siempre que LA MAR es la madre del marinero, SU ESPOSA tambien lo es y LA TUMBA si es el deseo de morir haciendo su red. Por los que ya no están con nosotros.
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