compra de barco a través de empresa charter

[woqr]

Originalmente publicado por relinga

...no exclusiva, pero casi...
él no lo lleva mal, si hace negocio aunque con precios más competitivos lograría amortizar el barco mucho antes (no sé si existe el parámetro de la competencia desleal), aunque con menos positivos.



No está "atabernado" pero esta tarde-noche saldré un rato con él y le haré una entrevista al respeto.

Hey Relinga, que te ha comentado tu amigo ?? cuenta cuenta que seguro que me saca de dudas.....

[relinga]

...ayer al salir de la oficina, me voy como un rayo para llegar cuanto antes al puerto donde me esperaban para una pequeña navegadita y con el bloc de notas preparado para las cuestiones susodichas...
...salida cortada en la autopista por vuelco de un camión.
...siguiente salida a unos 18 Km.
...llegada al puerto sobre las 22:15 h. (ya habían salido).
...conversación telefónica al respeto, ...jueves y viernes se desplaza a A Cruña.

Asunto: hasta el viernes no sé nada...

PD. sólo tienes que montar una empresa si piensas gestionar el asunto por tú cuenta, en caso de que te lo haga una empresa... pues eso.

[woqr]

vaya ok no pasa nada.

Esta mañana he hablado con los del charter, y el tío muy majo me ha dicho que no me preocupe del 28% de impuestos que eso me lo confirma él.

Yo llevo haciendo números como un loco durante varios días, y cuantos más números hago más me mosqueo, siempre llego a la misma conclusión. Es decir, es bastante rentable este asunto, y eso es lo que me mosquea, porque si la compra de un velero mediante una empresa de alquiler es rentable, porque demonios no lo hace todo el mundo???

De todas formas, la clave de todo esto es clara, al menos para mi:

Es decir si compras el barco y lo dedicas al alquiler durante 4 añitos, estas exento del 28% del coste (IVA + impuesto matriculación), y por tanto una vez pasados esos 4 años, puedes vender el barco y esta es la clave. Es decir, el precio de venta del barco en el mercado de ocasión será prácticamente el mismo que lo que te costó, ya que el barco los barcos usados tienen un precio de referencia fijado al barco nuevo con los impuestos.

Ejemplo de un velero de 49 pies (Sun Odissey)

Precio del barco sin impuestos: 200.000 euros
Precio nuevo barco + impuestos: 256.000 Euros (+28%)

Alguien se atrevería a decir que precio tendría ese Sun Odissey 49 pies con 4 años de uso ?? no creo que estuviera muy por debajo de los 200.000 euros no???

alguien me sigue ?

[relinga]

...si la empresa de charter te da el 25% de los ingresos por alquiler, aunque se encarguen del mantenimiento, por cada cuatro veces que lo alquilen ellos te bastaría a tí con una y siempre destinando una parte al mantenimiento (que es lo que hace mi amigo), los ingresos son tres veces mayores...

[woqr]

Jo Relinga, vamos a ver si yo no dudo que se gane más gestionándolo tu mismo, pero el problema es que tienes que buscar los clientes por cuenta y eso en si mismo es un RIESGO que paso de asumir, por muy facil que parezca ser.

A mi una empresa de Charter internacional con clientes potenciales en toda Europa, me ofrece más garantias que yo mismo, un particular que se tendría que buscar la vida llamando aqui y allá y poniendo anuncios por todas partes.

de todas formas, pídele a tu amigo por favor que nos escriba unas lineas para ver como va la cosa !!!

Por cierto, la empresa me daría (según ellos) el 50% de cada alquiler que realicen y ellos corren con todos los gastos de mantemiento, seguros, amarre, etc etc

gracias por adelantado

PD: yo estaré en Galicia el finde, si hace falta me acerco a la Coruña con mucho gusto

[relinga]

en caso de que te acerque a Galicia, estamos en Pontevedra si te cuadra, no lo dudes, te lo presento y previas cañas hablamos directamente

[woqr]

Originalmente publicado por relinga

en caso de que te acerque a Galicia, estamos en Pontevedra si te cuadra, no lo dudes, te lo presento y previas cañas hablamos directamente

Relinga, yo estaré en Sanxenxo, te suena no ?

El domingo os vendría bien ? (yo a cualquier hora)

[biziberri]

Woqr
es asi, los numeros salen, estoy contigo ese barco lo venderias por algo menos de 200000, pero.....
los imponderables (siempre hay)
yo estuve mirando el 39 pies de Janneau
mitad de precio, 100 000 euros
y los numeros me salian por los pelos, tengo cuentas de explotacion
comparatvas, hojas de calculo etc, si el fin es quedarte al final con un barco
OK, si es para sacar pasta, no lo veo
para mi mas de 12 metros no me salen los numeros, catas... no me salen los numeros
si quieres sacar algo
debes dedicarte en exclusiva a ello, aumentar la temporada en canarias,
brasil, caribe cuidar tu el barco, etc si no, mmmmmm no lo veo
otras cosas
despues de 4 años, tu pasas el barco a 7ª lista y no pagas ya,
el iva ni la matriculacion
obligatoriamente deberas montar una SL, para poder alquilar el barco
esa SL debera solicitar un numero intracomunitario, para poder
comprar el barco directo al astillero, y no te facturen IVA
no es dificil, pero las haciendas, miran mucho este tema
Estaras durante ese tiempo, bajo el ojo avizor de hacienda
iran a por ti SEGURO, solo debes llevar todo impecablemente (los papeles)
Si ya tienes una empresa, deberas ampliar, par incluir le alquiler
no te lo recomiendo, es mejor empresa nueva
si quieres te doy mi telefono, y te comento alguna cosa mas
un abrazo

[woqr]

Originalmente publicado por biziberri

Woqr
es asi, los numeros salen, estoy contigo ese barco lo venderias por algo menos de 200000, pero.....
los imponderables (siempre hay)
yo estuve mirando el 39 pies de Janneau
mitad de precio, 100 000 euros
y los numeros me salian por los pelos, tengo cuentas de explotacion
comparatvas, hojas de calculo etc, si el fin es quedarte al final con un barco
OK, si es para sacar pasta, no lo veo
para mi mas de 12 metros no me salen los numeros, catas... no me salen los numeros
si quieres sacar algo
debes dedicarte en exclusiva a ello, aumentar la temporada en canarias,
brasil, caribe cuidar tu el barco, etc si no, mmmmmm no lo veo
otras cosas
despues de 4 años, tu pasas el barco a 7ª lista y no pagas ya,
el iva ni la matriculacion
obligatoriamente deberas montar una SL, para poder alquilar el barco
esa SL debera solicitar un numero intracomunitario, para poder
comprar el barco directo al astillero, y no te facturen IVA
no es dificil, pero las haciendas, miran mucho este tema
Estaras durante ese tiempo, bajo el ojo avizor de hacienda
iran a por ti SEGURO, solo debes llevar todo impecablemente (los papeles)
Si ya tienes una empresa, deberas ampliar, par incluir le alquiler
no te lo recomiendo, es mejor empresa nueva
si quieres te doy mi telefono, y te comento alguna cosa mas
un abrazo

Muchas gracias, estaría bien hablar de ello por telefóno (se pueden enviar privados no¿??)

por cierto solo aclarar que yo lo haría con la intención de quedarme con el barco al cabo de 4 o 5 años para mi uso particular, no pretendo hacer negocio.

hoy por hoy no me podría comprar ni soñando un velero nuevo de 40 pies. y la verdad es que tenerlo en alquiler pudiendo navegar de vez en cuando y con el horizonte de que al final sería mío, pues no me resulta mala la idea.

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por woqr

vaya ok no pasa nada.

......Yo llevo haciendo números como un loco durante varios días, y cuantos más números hago más me mosqueo, siempre llego a la misma conclusión. Es decir, es bastante rentable este asunto, y eso es lo que me mosquea, porque si la compra de un velero mediante una empresa de alquiler es rentable, porque demonios no lo hace todo el mundo???...........

Bos días
Por meterme donde no me llaman
te das cuenta que estás poniendo un montón de pasta encima de la mesa para adquirir un bien que NO vas a poder disfrutar hasta pasados esos cuatro años (No, no puedes navegar en tu barco si al matricularlo en lista 6ª no pagaste IEMDT y totalidad de IVA)
dado que la mayoría compramos algo para usarlo inmediatamente, por eso no usamos esta modalidad.
Saúdos

[woqr]

Originalmente publicado por TorredeHércules

Bos días
Por meterme donde no me llaman
te das cuenta que estás poniendo un montón de pasta encima de la mesa para adquirir un bien que NO vas a poder disfrutar hasta pasados esos cuatro años (No, no puedes navegar en tu barco si al matricularlo en lista 6ª no pagaste IEMDT y totalidad de IVA)
dado que la mayoría compramos algo para usarlo inmediatamente, por eso no usamos esta modalidad.
Saúdos

Pues la empresa que de Charter con la que he hablado me ha dicho que tendría el barco a mi disposición unas determinadas semanas al año pactadas de antemano. (sin contar con la temporada de invierno que lo podría tener cuando yo quisiera).

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por woqr

Pues la empresa que de Charter con la que he hablado me ha dicho que tendría el barco a mi disposición unas determinadas semanas al año pactadas de antemano. (sin contar con la temporada de invierno que lo podría tener cuando yo quisiera).

Bos días
Léete esta noticia y todo lo escrito en la Taberna sobre uso particular de barcos matrículados en lista 6ª..........
http://www.cincodias.com/articulo/em...cdiemp_25/Tes/
saúdos

[slow fox]

Originalmente publicado por woqr

Pues la empresa que de Charter con la que he hablado me ha dicho que tendría el barco a mi disposición unas determinadas semanas al año pactadas de antemano. (sin contar con la temporada de invierno que lo podría tener cuando yo quisiera).

Pués no estoy yo tan seguro de esto. En este foro hay expertos en el tema, pero aseguraría que si haces uso de este bien -aunque sólo sea para pasar una noche- Hacienda decide que es un barco para uso particular (previa denuncia de la GC, claro) y a partir de ahí se ponen en marcha los mecanismos de "regularización" fiscal.

Pediría auyda a los sabios asesores fiscales del Foro, plis ...

[juls03]

Hola, yo monté una empresa con la mayor ilusión del mundo hace 3 años, compré un barco y un amarre, monté una página web, me anuncié en el sector, me llamaron algunos clientes (tampoco muchos), les alquilé el barco con buena fé y hoy en día llevo casi un año sin alquilar el barco y no por falta de clientes sino porque la inmensa mayoría de los "inquilinos" tratan el barco de cualquier manera (con la experiencia los ves venir), y al final entre los disgustos y los gastos de reparación pués no te vale la pena. Y por mucho que "examines" al Patrón, nunca sabes cómo va a llevar el barco. Los contratos sirven de poco (no puedes estar denunciando todo el día)Además ten en cuenta que últimamente las mismas empresas no duden en romper el mercado bajando los precios en cuanto las apretas un poco. Siento el pesimismo, tendré un mal día...
Saludos

[iger]

Yo también lo estuve mirando, aprovechando que tengo una sociedad mercantil, podía aprovechar la estructura de la sociedad para "meterme" en esto.

Aún así lo comentado por BAHÍA,

hay barcos que se alquilan solos, pero no en cualquier lugar, en baleares es algo fácil, pero en la peninsula cuesta mas, tenlo por seguro

respecto a los daños, es algo que debes tener presente que pueden pasar y pasan, primero te dolerá en el alma, después te acostumbras
son riesgos que hay que asumir

el barco tendrás que pagarlo y esos rendimientos serviran para que esos pagos no te sean tan duros de asumir, eso si, si te pillan navegando con tu barco, pues posiblemente tengas que pasar cuentas con la GC

si por otro lado tu quieres un barco, para navegar unas semanas al año y dentro de 4 - 5 años lo quieres para ti, has hecho numeros si te saldria mas a cuenta alquilar esas semanas, ahorrar un dinero y comprarte un barco dentro de ese tiempo que tienes tu pensado tenerlo? SOBRETODO ESTE PUNTO

pesó mas en su momento que decantarme por la compra que quierres hacer

[iger]

repetí el mensaje, sorry

[tropicaxarquia]

Originalmente publicado por woqr

Pues la empresa que de Charter con la que he hablado me ha dicho que tendría el barco a mi disposición unas determinadas semanas al año pactadas de antemano. (sin contar con la temporada de invierno que lo podría tener cuando yo quisiera).

No será que el barco lo compra la empresa de charter y te lo alquila unas semanas al año con una OPCION DE COMPRA durante los 5 años??
Esto es diferente a que LO COMPRES TU desde el principio en cuyo caso NO PODRIAS navegar en él mientras esté en la lista 6ª.

Saludos y ronda

[woqr]

No, insisto la empresa charter con la que he hablado me lo han dejado muy claro, el barco lo compro yo, lo pago yo, y por supuesto está a mi nombre.

Ellos se encargan de todo lo demas gestión del alquiler y demas gastos (amarres, seguros, reparaciones, mantenimiento, etc etc).

Y ya me han confirmado varias veces lo siguiente:

1. Me ahorro el 28% (esto es seguro)

2. Tendré el barco a mi disposición unas semanas pactadas al año (no se como lo haran, a lo mejor cada vez que yo coja el barco, figurará que soy un cliente o yo que se).

3. Me han hecho varias simulaciones, y en la simulación con menor rendimiento, el cual por cierto estaría garantizado por contrato (cosa que no sería lo mismo si elijo rendimientos superiores al mínimo), al cabo de 5 años supondría unos ingresos equivalentes al 50% del coste del barco (sin impuestos).