Colocación de amantillo SI/NO

[NEFTA]

De que barco hablamos?Que contra llevas??solo tienes una driza de mayor??
SALUD

[BarryGon]

salvo que tengas una polea libre en el tope de mastil y su salida correspondiente en la base es dificil pasar el amantillo por el palo, aunque siempre puedes poner una polea extra y hacer un boquete al mastil a un palmo del tope y otro a un metro de la base usando unos pasacabos especiales, luego una polea en la base del mastil y de ahi reenvias a baniera
realmente el amantillo ayuda bastante a la hora de tomar rizos y evita que la driza de mayor este siempre trabajando
como driza de respeto viene tambien bien
lo que si, si no te horroriza, asegurate de comprarla de diferente color al resto; ayuda mucho cuando tienes que dar ordenes a algun tripulante que no conozca el barco

Yo en mi barco lo tengo y lo uso mucho.

Como decía Barry, para tomar rizos, para izar la mayor a tope de palo sin mucho esfuerzo. Me parec imprescindible pero le doy la razón en que necesitas una roldana libre en el tope para poder ponerlo bien.

Lo tenfgo rrenviado a la bañera, reenvío y stopper. Comodísimo.

Y en cuanto al color lo tengo con un cabo de color rojo completamente diferente al resto para no tener líos con novicios que alguna vez me acompañan.

[serviola3]

Yo lo uso un montón, lo tengo reenviado a la bañera, al arriar, largo escota de mayor izo el amantillo, cazo de nuevo y ya tengo la botavara fija. Después arrío tranquilamente, ademas al dejar la botavara alta no te das con ella en la cabeza si estas en la bañera.
Para mi es muy comodo , y además reenviarlo a la bañera.

[tropicaxarquia]

Originalmente publicado por Bandit

Yo en mi barco lo tengo y lo uso mucho.

Como decía Barry, para tomar rizos, para izar la mayor a tope de palo sin mucho esfuerzo. Me parec imprescindible pero le doy la razón en que necesitas una roldana libre en el tope para poder ponerlo bien.

Y en cuanto al color lo tengo con un cabo de color rojo completamente diferente al resto para no tener líos con novicios que alguna vez me acompañan.

Perdonad mi ignorancia, seguramente achacable a mi total falta de experiencia ya que soy un novato con barco propio (39') desde hace no mas de 7 meses. Mi Sun Odissey tiene amantillo echo firme en una cornamusa del palo. Nunca lo he utilizado :-o y no se que funcion puede desempeñar al izar la mayor o como libera de ttrabajo a la driza de mayor pues esta siempre está trabajando cuando la mayor está izada pues es el cabo que la mantiene arriba del palo. ¿es posible que el amantillo ayude a izar o arriar la mayor pues le quita tensión a la baluma si se caza el amantillo? si fuera así, me daré un coscorrón yo mismo pues hasta ahora siempre me ha costado bastante ariar la mayor y no hay forma de hacerlo si no subo a la base del palo a tirar de ella hacia abajo, a pesar de tener lazy.
Si no es así, al amantillo 'solo' le queda como función mantener la botavara, pero ¿no tiene esta función la contra también??? ¿se solapan en esa función?

Por favor, no os 'troncheis' de risas..

[serviola3]

Originalmente publicado por tropicaxarquia

Perdonad mi ignorancia, seguramente achacable a mi total falta de experiencia ya que soy un novato con barco propio (39') desde hace no mas de 7 meses. Mi Sun Odissey tiene amantillo echo firme en una cornamusa del palo. Nunca lo he utilizado :-o y no se que funcion puede desempeñar al izar la mayor o como libera de ttrabajo a la driza de mayor pues esta siempre está trabajando cuando la mayor está izada pues es el cabo que la mantiene arriba del palo. ¿es posible que el amantillo ayude a izar o arriar la mayor pues le quita tensión a la baluma si se caza el amantillo? si fuera así, me daré un coscorrón yo mismo pues hasta ahora siempre me ha costado bastante ariar la mayor y no hay forma de hacerlo si no subo a la base del palo a tirar de ella hacia abajo, a pesar de tener lazy.
Si no es así, al amantillo 'solo' le queda como función mantener la botavara, pero ¿no tiene esta función la contra también??? ¿se solapan en esa función?

Por favor, no os 'troncheis' de risas..

Hola cofrade, tu mismo has dado la solucion al amantillo. Izalo siempre antes de arriar, pero no olvides largar primero la escota.

Una ronda y disfruta de tu barcazo

[tropicaxarquia]

muchas gracias.
si es que no hay nada como que te pongan ante un dilema y te den las claves del análisis....

Oye, y el tema de la contra? Es similar en funciones al amantillo? en ese caso?
si se iza el amantillo hay que amollar la contra?

[serviola3]

Originalmente publicado por tropicaxarquia

muchas gracias.
si es que no hay nada como que te pongan ante un dilema y te den las claves del análisis....

Oye, y el tema de la contra? Es similar en funciones al amantillo? en ese caso?
si se iza el amantillo hay que amollar la contra?

Efectivamente como bien dices para izar el amantillo tienes que amollar la contra o trapa.
Con la contra lo que consigues es aplanar un poco la vela en ceñidas y en popas cerradas que no suba mucho la botavara y ofrecer mas superficie velica.
La verdad es que el 90% de los cruceristas nunca tocan la trapa .
Si no amollas la contra (trapa) poco podras cazar el amantillo. si puedes llevatelo a la bañera,es mucho mas comodo,ademas siempre hay alguien a bordo que empuja hacia arriba la botavara y cazas el amantillo sin winche.
La contra importa menos tenerla en el palo porque no la vas a usar tanto, seguramente la llevaras amollada casi siempre.

Una ronda

Originalmente publicado por tropicaxarquia

Perdonad mi ignorancia, seguramente achacable a mi total falta de experiencia ya que soy un novato con barco propio (39') desde hace no mas de 7 meses. Mi Sun Odissey tiene amantillo echo firme en una cornamusa del palo. Nunca lo he utilizado :-o y no se que funcion puede desempeñar al izar la mayor o como libera de ttrabajo a la driza de mayor pues esta siempre está trabajando cuando la mayor está izada pues es el cabo que la mantiene arriba del palo. ¿es posible que el amantillo ayude a izar o arriar la mayor pues le quita tensión a la baluma si se caza el amantillo? si fuera así, me daré un coscorrón yo mismo pues hasta ahora siempre me ha costado bastante ariar la mayor y no hay forma de hacerlo si no subo a la base del palo a tirar de ella hacia abajo, a pesar de tener lazy.
Si no es así, al amantillo 'solo' le queda como función mantener la botavara, pero ¿no tiene esta función la contra también??? ¿se solapan en esa función?

Por favor, no os 'troncheis' de risas..

A ver, no creas que yo sé mucho más.

Te sirve para izar la mayor, cazas un poco de amantillo de forma que quitas tensión a la botavara-vela y es más fácil izar la mayor a tope de palo (que si no muchas veces no queda bien izada y después te hace arrugas, embolsa mucho, no aplana, etc).

Yo para arriar no cazo amantillo, baja bien, regularmente le doy en los patines y en el carril del palo spray de teflón y cuando me pongo proa al viento, cazo escota y suelto del stopper la driza de la mayor, cae bastante por su propio peso dentro del lazy bag. Periodicamente limpio el carril con un trapo atado a la driza de mayor que meto por el carril.

después lo utilizao para rizar con más comodidad y para subir la botavara a una altura que no estorbe si navego a motor.

[Atnem]

Hay un tema que se ha tocado de resquillón y que me parece de vital importancia: el no tener una driza de mayor (y de génova) de respeto. Creo que nunca un barco debería salir sin las de respeto: es un tema de seguridad.

A partir de aquí, la de respeto puede utilizarse muy bien como amantillo... en los barcos que no disponen de contra rígida. En los de contra rígida, creo sinceramente que no hace nada. Una vez arriada la mayor, se utiliza su driza para sostener la botavara y que no comprima el muelle de la contra.

En los aparejos sin contra rígida, puede ser conveniente llevar el amantillo amollado, con lo cual te sirve de seguridad por si se rompiese la driza o la mayor, con lo cual caería la botavara sobre la cabeza de los infortunados que están en bañera. También el tenerla ya dispuesta, es una facilidad para la toma de rizos.

Los inconvenientes están en que hace feo y, sobre todo, la paliza que puede suponer su golpeteo sobre la pobre mayor.

[KIPU]

Otra consulta al hilo de la conversación del amantillo.

Anteriormente hemos dicho que nos sirve como driza de respecto, para subier la botavara, para facilitar rizos, para facilitar el izado de la mayor a tope de palo, ......

Entiendo que cuando navegais amollais bastante el amantillo pues no debe de trabajar. No????

En ese caso lo dejais colgando o lo llevais a un punto firme del palo para no molestar, rozar a la mayor, ... etc ???

[ktrauma]

Originalmente publicado por tropicaxarquia

...Si no es así, al amantillo 'solo' le queda como función mantener la botavara, pero ¿no tiene esta función la contra también??? ¿se solapan en esa función?

Por favor, no os 'troncheis' de risas..

La contra puede sostener la botavara... si es una rígida. Los "probes" tenemos otras, de cabo, que sólo sirven para "bajar" la botavara.

Y al que vea yo reirse le salto un diente con el garfio.

[sir_charli_drake]

Originalmente publicado por ktrauma

La contra puede sostener la botavara... si es una rígida. Los "probes" tenemos otras, de cabo, que sólo sirven para "bajar" la botavara.
Y al que vea yo reirse le salto un diente con el garfio.

A mi me pasa como a Ktrauma... no tenga nada para mantenerla arriba, solo para bajarla (la botavara).
La solución de la bandera (yo llevaba colagados unos gayumbos, pero no es lo mismo) o lo del elásatixo, chapó.
Ronda para el personal que sigo aprendiendo...

[KIPU]

Hola a todos:

Me queda claro lo de colocar un amantillo y a poder ser reenviado a la bañera.

Mi idea sería hacerlo por dentro del palo estética, ruidos del golpeteo con viento, ... etc.

¿Que os parece?

Para todo esto se supone que debería de hacer un agujero en el palo (orientativamente a 1 metro de la base) para la salida de la driza.

Normalmente cuando se mecaniza algo te queda con rebarbas, aristas vivas, .... etc.

Existen herramientas especiales para hacer dicho agujero ???
Existen herramientas especiales para pasar cabo ???
Existen piezas de protección para evitar los cortantes de la zona mecanizada ???
Existen peligro de desgaste del cabo en esas zonas ???