Cita:
Originalmente publicado por Marconcio
Hay que galgar en el PMS y el PMI (puntos muertos superior e inferior), según las marcas de la polea del cigueñal, que tendrá una tapita de registro. Girando el motor a mano (y en el sentido de la flecha que debe estar marcada) hay que hacer cioncidir las muescas del plato y del agujero de registro. En el manual te lo tiene que explicar, porque puede que tu modela tenga alguna particularidad. En muy importante hacerse con el libro del motor. En mi web, en links, puedes encontrar info.
Suerte.
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he mirado en el plato y no veo nada ya que esta bastante oxidado, no hay otra manera?, y ahora tengo otro problema mas hay una valvula (la del cilindro del medio la del escape)que se queda un poco trabada, cuando sube el balancin la valvula se queda abajo y de repente hace ¡¡tacs!! y vuelve al sitio y antes no lo hacia , ¿que puedo hacer?
