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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Amigo, yo no puedo añadir nada a todo lo dicho por la cofradia.
Bueno si, enhorabuena por el paso que vas a dar y que lo disfrutes a tope. A sus ordenes ![]() Salud y ![]()
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[font="Arial Black"][color="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
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#2
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![]() ![]() ![]() Algo que no se hace nunca en España pero si bastante en los USA, es sacar el barco a pasear, una vez de regreso en puerto, sacar algo de aceite del motor y mandarlo a analizar a un laboratorio especializado. Suele ser mas clarificador que el mecanico amiguete y mas barato. Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#3
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Cita:
![]() Bromas a parte.. el verificar el estado del acetite antes o después del cambio del mismo nos puede dar pistas de fugas de agua en la culata o cilindros.. lo del laboratorio ya lo veo para casos más concretos y de importancia.. pero innegable que el avance de la ciencia llega hasta ahí y más.. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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