mantenimiento fueraborda

[artur23]

Hola Spicius, un saludo.Yo tenia uno y la verdad, verás que es my sencillo todo. El mio llevaba bujías, y lo que hacia, aparte de lo que te han comentado, era sacarlas y por el agujero le ponía una gotita de aceite del motor, luego lo hacia girar manualmente y así el poco aceite que había puesto, se repartía por la camisa del motor y se conservaba mejor. Luego, como normalmente los motores auxiliares se usan poco, las bujías se podían aprovechar y les pasaba una carda (cepillo de púas finas) por las piezas metálicas donde salta la chispa y como nuevas. Eso sólo en el caso de que lleves bujías. Saludos y .

[Vientoceano]

Spicius, no te recomiendo que cierres la gasolina hasta que se consuma para quedar limpio el circuito. Yo lo hice el año pasado y aparte de que tarda muchisimo en consumirse, la poca que se queda en el carburador se plastifica y queda el carburador abierto por lo que al volverlo a llenar al año siguiente se derrama toda la gasolina.
El libro de instrucciones dice que se le eche al deposito conservante para mantenerla ese año pero gasolina que yo he tenido en botes de un año para otro esta en perfecto estado.

[spicius]

Muchas gracias por vuestros consejos y, a parte del agradecimiento, serviros otra ronda