REGATA CANARIAS -MADEIRA.Algún cofrade va?

[ONE]

Por fin apareces......!!!!

Te estuvimos buscando toda la noche de la cena...y no te encontramos

Tuvimos que buscarnos la vida...Chachón y yo...y llamamos a Frank, pero estaba durmiendo.

No hemos podido hacer la foto de los cuatro. Haremos un montaje....

Me refiero a la cena de despedida, esa que ponía en letras inmensas FUNCHAL 500 ANOS. (Llegamos a la conclusión que el cartel era porque estabamos sentadas 500 personas debajo).

Pues si cofrades, ya contaré lo de mi regata. Todo me pasa por subirme al barco de un buen chaval, autista....inglés, hiippie millonario con un pepino de esos que calan muchos metros....pero se rompió todo y nos quedamos a la deriva en una encalmada de 7 horas, derivando 3 nudos a la hora...llamando al resto de la flota..Vaya movida...que contaré con detalle porque es para reirse.

Yo me subí en una zodiac de la corbeta Antonio Eanes, de la Armada portuguesa....

Bueno, ya lo contaremos...

Saludos

Island campeón, ya quedaremos en LPA y nos hacemos unas risas.

Originalmente publicado por island

Bueno bueno bueno,

por fin todos de vuelta!! Vaya regatita, hay varios temazos:

Por un lado , tuve la fortuna de conocer a una persona muy ESPECIAL, cuyo nick es "duendevelas", y de nombre Fran.

Los buenos momentos de tertulia y risas que pasamos en el muelle con ONE (vaya peligro...y que vale la pena conocer), él mismo, él solito fue uno de los temas calientes de de la noche de llegada (temazo, no os lo perdáis),con duendevelas y con otros participantes que que iban llegandoy l dábamos la bienvenida a los barcos que atracaban a unos metros de donde estábamos. había un barquillo lleno de hielo y de cervezas para servirse uno bisbo y que lo vacíamos en unas horas. para todos...

Otro tema para mí fue la organización en Funchal, me pareció muy pobre y cutre en casi todo, me dio la sensación que no estaban preparados para tal avalancha de barcos, creo que estábamos próximos a los 80 barcos o más...

Conversar con duendevelas sobre la flora y fauna de nuestra querida Macaronesia, de sus planes, los mios, hablamos sobre el delfín mular y del nariz de botella,que por cierto se dejaron ver en el tramo Salvagens-Madeira, enormes, cruzándose bajo la proa y saltando haciendo cabriolas...Son puro músculo, una maravilla. No vimos ballenas esta vez, ni calderones que son bastante habituales. Pardelas por supuesto, me fascina verlas planeando rozando las crestas de las olas con las puntas de las alas. Son incansables.

Por lo que a la regata se refiere, ya lo vaticinaban los partes: Hasta Salvajes,todo ok!...pero a partir de ahí, sálvese quien pueda, encalmada para todos...

Nosotros, desde la salida (vaya lío que me armé, por cierto) hacíamos de 6-8n con un viento de NE de 15-20n que nos mantuvo "alegres", pero ya antes de llegar a las Salvages, cayó el viento y motorada sin pensarlo hasta Funchal, con baños de mar por popa y situación por la meridiana incluidos. Pasamos las horas acomodados en la bañera. Cubatas, música lectura . Magníficos ortos y ocasos y noches estrelladas. Casiopea, la Polar, las Osas, que pasada, verdad? Y en mi guardia nocturna, en inmensa soledad, escuchando al mar, encendí un buen p*rr* de exquisita ganja que me obsequió un amigo antes de partir. Wonderfull life

Bueno cofrades, seguro se me quedan muchas cosas y momentos en el tintero, espero que se anime el hilo otra vez y vayamos contando los que participEmos en la regata nuestras experiencias y maneras de ver la vida, y a los que no participaron también.

Por último: repito, no se lo pierdan. Un adelanto:

ONE salío de Las Palmas en un barco y llegó a Funchal en otro...Y su barco?? A la deriva con un fallo de energía y encalmado y rechazándo toda la ayuda que se le ofreció a su patrón... Muy heavy

Me faltó conocer a Chachón, que creo que es paisano mío y a muchos otros, te mando un abrazo Chachon.

Tema tomas de agua/electricidad

Bueno, que me pierdo, unas birras para tokiske,
hasta pronto

Island

[duendevelas]

Hola Cofrades , Ronda de Gintonices , que con el calor apetece.
Bueno, ya va siendo hora de empesar a contar batallitas de esta regata .
Como yá saben , el DUENDE salió a las seis de la tarde del martes 2 de septiembre del año 2008 de nuestro señor desde Pechiguera , Lanzarote con rumbo a Funchal , Isla de Madeira. Previos a la salida paramos en Marina Rubicón a llenar el tanque de gasoil (Calmas previstas), y a dar cuenta de las buenas viandas que nos despacharon en el SAILOR´S BAR ONE, del cofrade ONE.

Sobre las 5 de las tarde salimos del puerto, desplegamos el velamen y con una briza ínfima nos fuimos moviendo hacia el faro de Pechiguera , hacia allí arumbamos el WARHALA , el FLORIDA II , el XANEIRA , el SARAPOLO y el MISTICK , WARHALA y el FLORIDA II fueron los primeros en pasar la punta de Pechiguera , pues habían salido casi dos horas antes que los demás. El FLORIDA II nos reporta por radio que pasado el faro, el viento está entrando bien y aumentando , SARAPOLO me llama al teléfono para comunicarme que tiene problemas con la emisora ( antena mal conectada) y me pasa el encargo de conectar con la flota de Pechiguera para hacer los controles de posición y novedades a las 24:00 y 12:00 UTC , MISTICK , dá señales de vida que está virando punta de Papagayo , XANEIRA se cansa de las viradas tácticas con las que le he alcanzado y pasado por barlovento y pone las velas de hierro en marcha , viramos Pechiguera y viento pasa de WSW 2 a NNW 4 , el DUENDE camina alegre a 7.3 Knts. el viento sigue aumentando hasta los 22 y rachas de 25 nudos , me preparo para coger el primer rizo de la mayor, se rompe la poléa de la coz de la votabara, no problem , paso el cabo del 2º rizo al primero y solucionado, al ir a volver a subir la mayor con el primer rizo, se rompe la polea de pié de palo de driza de la mayor, lo mismo que lo anterior , el cabo queda fuera de la poléa y al tenzar, rompe la roldana, no problem , tengo de respeto, la cambio y listo, pero ya van dos seguidas en menos de 30 minutos, y en 5 años que hace que tengo el DUENDE, no había pasado nunca. Seguimos ciñendo ahora con un poco menos de escora y haciendo casi 8 nudos , pero noto un rollero de agua muy fuerte por popa, mosqueado que estoy miro una y otra vez el timón (ya lo he perdido 2 veces) y la última vez que lo reparé le metí una barra maciza de inox 316 de 63 mm. ( el original es tubo hueco con cuerpo de 4 mm de inox), pero despues de perder el timon dos veces es para estar con la mosca detras de la oreja, así que me colgaba por la banda y miraba el timón y lo veía como muy levantado , como si el eje se hubiera doblado , para salir de dudas , bajo velas , me pongo el arné y al agua , miro el timón y todo está fuerte y en su sitio,el resto de la flota me va pasando y preguntando que pasa, vuelvo abordo y al ir a subir la mayor , con el flaméo, se rompe la trapa de la mayor , la desmonto de la votabara, abrimos el foque y a rumbo de nuevo, reparo la trapa ( 4 remaches nuevos) y listo, pero ya muy mosqueado con tantas averías seguidas, y hasta se me pasó por la cabeza el dar media vuelta , ya comenzaba a pensar si el aspirante a tripulante ( santero cubano) que le dije que nó, me habría hechado una maldición budú , porque núnca antes había tenido tantas averías , ni navegando 45 días seguidos. Pero bueno, se va arreglando lo que se puede y "pa lante", más tarde se j**e el pilóto automático, se apaga completamente la pantalla des display , pienzo que el fusible de baja tención se fundiría por sobrealimentación , el aerogen , que no debe ir muy fino, me puso las baterías a 14.20 volt. , lo paré y en paz. Lo del piloto no me molestaba mucho a la subida, ya que el Furia 37 es un barco que si lo trimas bien de vela , puedes bloquear la rueda a la via y se mantiene solito en rumbos de ceñida y eso hice. Luego lo siguiente en dejar de funcionar fue el sistema de iluminación interna de 12v. , pero queda el recurso del inversor y si funciona el sistema de 220v.
Otro problema fué la tripulación , que en principio iva a ser bien diferente, pero por asuntos de última hora, terminé viendome con una pareja de amigos de tierra, nada duchos en mar , que más que por gusto embarcaron por compromiso ( nunca más ), yá los había tenido de tripulantes antes, hace 11 años en esta misma regata, y ahora , igual que antes , ella mareada hasta las trancas nada más salir , y él , no le dejes el timón más de un minuto seguido porque o te cambia 180º de rumbo o al primer descuido te deja el barco acuartelado , y no nombres palabrejas raras de esas como escota , driza , caza , amoya , porque te hacen lo contrario de lo que quieres en un periquete , y lo de usar el baño en navegación , que yo nunca lo huso, que para eso tengo un buen balcon de popa muy comodo y seguro , pues nada , que la señora mareada le dá uso y abuso , y sin saber el intringulis de llaves que se han de abrir , el orden de uso para evacuar y volver a cerrar llaves , si no , con la escora puedes meter varios cientos de litros en poco rato. Así es que me entero (por mi fino olfato), que lo que hacen es prescindir de abrir llave de entrada de agua de mar y simplemente bombéan hasta que les parece que no queda rastro ( contundente ), yo yá no me puedo acercar a la cocina , el tufiyo que emana del baño es ya bastante espeso , casi tiene color verde fosforito , así que alla voy, cilencioso sufriente , abro macho de fondo y me cuesta mis casi 50 emboladas en conseguir que lo que debía llenar la tubería hasta el tanque de aguas negras pasara a éste con un poco de agua clara detras . Resuelto el problema me dispuse a cocinar, que era el único que podía, ella sigue mareada y él si baja al salon más de un minuto, tiene que subir corriendo amarillo como un bufo en busca de aire fresco , que el mal de mar tambien le ataca. Así que mano a la conina y solomillos al roquefor , bien regados de Azpilicueta 2004 ( buena añada),
las caritas se recomponen , luego el Wisky Time de la puesta de sol ( Ritual sagrado en el DUENDE ), con tragito para la tripulación, gotitas para el viento y el mar y lo que ellos dejen, para la popita del Duende con la frase de " Tanto daño me hagas como miedo te tengo".
Antes de caer del todo la noche , cambio el foque 2 por un génova ligero , pues eolo parese que tambien se está durmiendo.
Las millas pasan bajo la quilla y la noche se presenta hermoza, clara y estrellada a más no poder , entretengo a la tripu enseñandole las constelaciones , les enseño a localizar a Polaris ( enfilación de Dubhe y Merek a 5 distancias) , les muestro Casiopéa , Orión , la Vía Láctea , Spika , Rigel , y muchas más , vemos muchas estrellas fugases , esta parte creo que les gutó mucho.
El DUENDE navega a seis nuditos en un mar bastante tendido y con buena briza de 14 - 16 nudos. La noche me la paso en cubierta, hay algo de tráfico de mercantes y la noche con buena música y lo hermoza que está no es para perderla durmiendo.
Durante la noche , saltó abordo la única pesca de todo el viaje , un hermoso pez volador enorme , de unos 30-40 cm. el mayor de los que he visto, y como quedó vivo, pegó contra el saco de dormir de Chanin, le sacamos unas fotos y al agua de nuevo.

Durante la noche pasamos al Xaneira ( un Beneteau 44 ) y al amanecer lo perdimos por popa , pero se vé que les dolió que dieron motorada y no pararon hasta Funchal.
El DUENDE se mantiene a vela todo lo que se puede, que navegar se navega a vela , lo demás es pasear sobre la mar, así aguantamos hasta casi tener las Desertas al travez , jugando con el asimétrico .


Llegamos a Funchal el Jueves 4 a las 11 de la noche, allí me encontré con los cofrades ONE y ISLAND , empezamos a abrir botellas y botellas de whiskys y birras hasta cerca de las 6 de la mañana , al ONE yá le conocía de Lanzarote, pero ISLAND fué una sorpresa, un tipo genial , con el que conecté muy rápido, como son los encuentros de los marinos por los puertos del mundo , charlamos y charlamos de los puertos comunes en los que habíamos estado, de nuestras queridas Azores , de los delfines , las ballenas , del olor a tierra en las recaladas , del miles de cosas. Desde aquí
te mando un fuerte abrazo compañero .
Lo de ONE, yá lo contará él , que salió en regata desde Las Palmas en el WHONOSE (un X55 OneOff) y llegó a Funchal en el VINO TINTO, con transbordo por parte de la patrullera de la armada Portuguesa ... .
Les dejo una foto del WHONOSE ...por advertencia, porque la verdad es que tiene un patrón un tanto rarito...

Al día siguiente, con la flota amarrada unos 80-90 veleros que llegamos de los +/- 135 inscritos, tomamos el coche de alquiler fuí a buscar a mi sirena que llegó en avión y a Poiso donde nos esperan las suculentas espetadas, por la tarde siestón y por la noche cata de pochas en el puerto y confraternización alcohólica con los vecinos, muy buenas rizas.











Al día siguiente .......... sigo mañana . ... que ya me canso.

continuará........

[duendevelas]

CONTINUACIÓN - 2º PARTE :
El Sábado por la mañana me dispuse a reparar las averías , lo de las luces de 12 v. fué una chorrada , apretar el fusible y listo , lo del piloto automático descubrí que era el cable de alimentación que estaba flojo y cuando pedía potencia no pasa la suficiente y el sistema se apaga , le puse cable nuevo de más grozor y estañado y listo. Sólo me quedó por arreglar el enrrollador del foque , pero ese tendrá que esperar, pues se perdieron las bolas de los coginetes y gira mal, pero quitandole tensión a la driza funciona más o menos .
Al medio día nos fuimos a Calheta a comernos un buen pescado, en el restaurante SOL POENTE , hacen un bacalao al tejo delicioso y bien regado con viño verde QUINTA AVELEDA ,delicioso.
Recorrido por la zona sur oeste de la isla y vuelta a Funchal, por la noche tenemos la cena y entrega de troféos.
La ceremonia estuvo un poco floja, se notó un tanto improvisada dada la gran concurrencia, en principio se tenía pensado hacer en los jardines del Lido, como otras veces ,pero no tiene aforo para tanta gente, así que montaron unas mesas sobre el puerto y catering de autoservicio, con pantallas gigantes poniendo imágenes de regatas anteriores , los políticos de ambos archipielagos se hartaron de darse manteca mutuamente, luego se les hiso entrega de unas placas conmemorativas a los que participaron en la primera regata allá por el año 1978, algunos yá vastante usados "mayores" y otros ya maduritos que en la primera regata eran apenas unos niños de 12 - 14 años como los Antonio ( Antonio Pichon y Antonio Petaco), a todos ellos unos por haber abierto una puerta de conexión entre los dos archipielagos de Macaronesia , ahora nos falta abrir la de Azores , a ver si organizamos algo, yo encantado de volver .
Luego entrega de trofeos y placas a todos los veleros participantes y fuegos artificiales + un poco de bossa nova.
Durante la cena nos reunimos para la foto de tabernarios tres de los cuatro que fuimos , ISLAND partió rumbo a Las Palmas antes y no pudimos coincidir. Aquí les dejo la foto para el recuerdo, de izquierda a derecha :
CHACHÓN - ONE - DUENDEVELAS .


Al día siguiente nos fuimos a recorrer el noreste de la isla, me llevé al amigo ONE a Poiso a comernos otra espetada , aunque el hombre estaba con el estómago un tanto perjudicado, la noche anterior se fué de marchita con CHACHÓN y los tragos... debieron ser buenos.
La parte norte de la isla es muy bonita, salvagemente verde , y aguantando los "frena Fran" de mi pesada sirenita ( pero yo ni caso, hace 25 años que la conozco, y lo del frena Fran , es ya una muletilla ... ).
Les dejo alguna imagen de Porto da Cruz , Santana , etc.




Por la tarde visita a la feria del vino y a la marina a comernos un arroz caldozo con marisco , que ya me apetecía.
Despedida de los vecinos con más tragos y algun que otro "volador esrraboniao" y a dormir ,que mañana navegamos de vuelta a Lanzarote.

CONTINUARÁ ........

[ONE]

Eres un crack Frank...me leo hasta la historia yo...que estuve allí.

No he salido bajito?

Vamos poniendo cara a algunos.....

Yo seguiré con mi relato con el navegante "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" porque si digo aqui la palabra"piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"...pues "memontanunposho" y me ignoran

Beso chavales, y por cierto....gracias Island, eres un caballero.

Saludos

[Fextivo]

Originalmente publicado por ONE

Eres un crack Frank...me leo hasta la historia yo...que estuve allí.

No he salido bajito?

Vamos poniendo cara a algunos.....

Yo seguiré con mi relato con el navegante "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" porque si digo aqui la palabra"piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"...pues "memontanunposho" y me ignoran

Beso chavales, y por cierto....gracias Island, eres un caballero.

Saludos

estamos esperando....

[island]

Muy buenas noches a tod@s,

una cerveza para cada uno...de momento...

No he podido intervenir hasta ahora en el foro porque tengo una baby de 11meses que me tiene bastante loco, ocupado y agotado.

Fran, gracias por tu relato de la travesía. Brillante, tio. Me has hecho revivir la experiencia completa, que cada una es diferente aunque se haga la misma travesía, cada una te aporta (casi) siempre amigos y momentos difrentes e inolvidables... Y muy buenas fotos. Chapó!

Lástima que yo regresé el sábado por la mañana a lpa y no pude estar esa noche con los amigos cofrades, pero bueno, habrán muchas más ocasiones, todo es proponérselo

Este fin de semana, si la meteo está ok nos llevamos el barco a La Restinga y etaremos navegando por el mar de las calmas unos días, luego me vuelvo a casa a por labores domésticas y laborales y volveremos desde La Palma. Este es el plan. Planazo, lo necesito mucho...

Fran y ONE, déjense querer...

Un abrazo a tod@s,

Island

[chachón]

Bueno, lo prometido es deuda y aunque con cierto retraso, les relato mi aventurilla en la regata: para todos que el tocho no es pequeño.
Espero transmitir todas esas sensaciones que muchos conocemos, sufrimos y disfrutamos, y que tan difícil son de plasmar en un papel.

El día de la salida ultimamos los preparativos para la travesía y zarpamos a las 15:10 hacia la línea de salida. El puerto de Las Palmas lucía su mejores galas; entre participantes y acompañantes el número de barcos rondaba los 70, a éstos había que sumarle la armada "conejera" liderada por el cofrade "duendevelas" que se unían al jolgorio saliendo de Lanzarote en número superior a 20.
El tiempo ayudaba, algo nublado, con 13 nudos del NNE y una olita "graciosa".
Hemos hecho una salida decente y pronto nos colocamos en las primeras posiciones, tras un par de viradas dejamos atrás la isleta y ponemos rumbo 351+ó - destino las SalvaJjes. La imagen de mirar atrás y ver toda la flota por la popa era digno de enmarcar.
Se hace de noche, las condiciones se endurecen y bajo a ponerme la ropa e agua (primer error), subo algo mareado y sin tiempo para recuperarme debemos tomar un rizo, me amarro y voy al palo. Realizamos la maniobra sin problemas, pero a mí me deja tocado.
Con aparentes de 22-23 nudos y alguna racha superior hacen que tengamos que estar muy atentos, vamos volando pero yo necesito aire para despejarme y me tumbo en la banda esperando que se me pase el mareo y recordando que había traído un montón de Briodamina pero, listo de mí, estaban en el camarote (segundo error).
a una ola no se le ocurre otra cosa que barrer la cubierta, lo que faltaba, totalmente mojado y con toda una noche dura por delante. Me quiero cambiar pero la idea de bajar me hace sentirme peor, me lanzo como un poseso a sotavento y suelto "la mundial".
Esta es la situación: Vamos bien situados, con un rizo en la mayor marcando puntas de 8,40 y no bajando de 7,5 nudos. Yo estoy calado hasta la médula, con un mareo de c...j..s, tiritando de frío y visitando sotavento para echar lo que ya no tenía.
En ésto estaba cuando el patrón me pide el relevo en la rueda.
-¿Puedes llevarlo un rato?. Me dice.
-Sí, tranquilo, no me voy a hacer el héroe, yo te aviso cuando no aguante más- contesté. Estas palabras le tranquilizan y su reacción me reconforta a mí también.
¡Con un par! llevando el barco de noche, manteniendo el rumbo con una escora importante y 7.89, 7.92...venga venga, 7.99... !8.04! he puesto el barco por encima de 8 nudos ciñendo, lo he mantenido un buen rato asíy no he bajado de 7.60. me dio tiempo a reflexionar lo siguiente: si quiero tener un barco y navegar con la almiranta y el grumetillo, yo voy a ser el responsable y quien tenga que mantener el tipo ante estas situaciones, la almiranta tendrá que relevarme y pasar por lo mismo...dudas...¿Podremos hacerlo? y el grumetillo...
¿Cómo vas?. Me dice el patrón.
-Yo te aviso no te preocupes.
Tras una hora le cedí la rueda y me puse a dormitar deseando que el sol del nuevo día saliese por estribor... continuará.