Piratas En El Indico Somalí

[DANDYNE]

Originalmente publicado por Galera

Esta gente normalmente, está en buques nodriza, y a partir de ahí localizan la "presa" y van a por ella. El problema viene cuando te cojen el primer barco, vas y pagas. Pues nada ahora se estarán sorteando a ver que barco español es el siguiente.

Y la pregunta del millón es ¿y si no pago que pasa?, la vidas humanas no tienen precio y nos enfrentamos al problema de siempre, rescatarlos, pero ¿a que precio?.

[askarretxe]

a parte de darse cuenta a tiempo,..., les ha salvado que el anzoras no es el bakio precisamente.
aquí había barco..., eslora 75 m. y máquina.
frente a los 4.000 hp del bakio hay 6.000 hp en el anzoras.
¡ eso es un destructor en la mar ¡, dale carrete y que suden la camiseta los piratas con sus zodiacs proa a la mar... ya reventarán...

[askarretxe]

¡ esto sigue ¡ :

artículo reciente de prensa:



faenaba a 420 millas


Piratas intentan secuestrar un atunero francés en la costa de Somalia



Los atacantes han lanzado tres granadas, de las que una ha impactado contra el buque causándole diversos daños materiales pero no personales.



Un grupo de piratas ha intentado secuestrar esta mañana un atunero francés contra el que lanzaron tres granadas, de las que dos fallaron y una impactó contra el buque causándole diversos daños materiales pero no personales, cuando éste faenaba a 420 millas de la costa somalí.
El ataque se ha lelvado a cabo sobre las siete de la mañana hora española (dos horas más en la zona) y la nave francesa, que pudo huir, dio aviso al resto de barcos que faenan en la zona (unos 30 atuneros españoles -la mayoría vascos- y algunos menos franceses) que se están alejando hacia el Este a casi 500 millas de la costa de Somalia, según han informado desde un atunero de Bermeo presente en esas aguas.
No obstante, tanto los tripulantes de las embarcaciones francesas como españolas están "asustados" y se comunican entre ellos para ver qué se puede hacer después de dos intentos frustrados de secuestro en las últimas horas. Hace dos días el objetivo de los piratas fue el atunero de Bermeo "Playa de Anzoras" cuando estaba a 320 millas de la costa de Somalia y ahora la nave francesa, situada a 420 millas.
"Ahora no sabemos hasta dónde pueden llegar los piratas. Estamos asustados, por lo que nos alejaremos mucho más hacia el Este, pero la cuestión no es dónde vamos a pescar sino que con lo que está pasando ya no hay zona segura", lamentaron las citadas fuentes, para destacar que cuando han dejado de soplar los Monzones y se ha tranquilizado el tiempo, los piratas "empiezan a salir, saben que no hay vigilancia y campan a sus anchas".
Sin seguridad
Ante esta situación, atuneros vascos que pretendían faenar en la zona del último ataque se dirigen ahora hacia el Este, alejándose de ese punto, donde por la época del año se encuentran las mejores capturas de túnidos. "El problema es que no sabemos qué pesca vamos a encontrar y que no estamos seguros en ninguna parte", denunciaron.
Los tripulantes de los atuneros sospechan que los piratas somalíes cuentan con algún barco de apoyo en aguas internacionales, porque si no, es "imposible" que lanchas rápidas lleguen a 400 millas de la costa. "Son barcas pequeñas con motores fuera borda de consumo alto. Es imposible que salgan desde la costa de Somalia", explicaron.
Con motivo de los últimos ataques, las naves españolas y francesas están en "desbandada" para huir de posibles secuestros y se comunican de forma continua para ver qué medidas pueden adoptar para obtener ayuda de las administraciones española y francesa que les proteja de los piratas.
"Estamos hablando entre barcos españoles y franceses a ver qué podemos hacer, porque éste es el segundo intento que fallan, y a la tercera vez intentas escapar, te agarran, a lo mejor se enfadan y limpian el pellejo a quien quieran. Nos cuestionamos si irnos para puerto, pero no sabemos qué podemos hacer, ya que no podemos hacer nada entre nosotros", manifestaron.
Daños del atunero
Tras señalar que los armadores del buque francés estarán enterados de intento de secuestro, ya que el barco "ha debido mandar fotos al armador de los daños en el barco", el portavoz del atunero vasco calificó de "grave" la situación. "Antes creíamos que a 250 millas estábamos tranquilos, pero ahora el ataque ha sido a 425, y ¿quién está seguro a 500 millas?", preguntó.
Asimismo, destacó que los tripulantes de los barcos franceses están "un poco calientes" por la acción de los piratas, "están desacuerdo en irse para tierra" y debaten con las naves españolas si llegan a alguna medida común, al considerar que se mientras no haya algún tipo de presión, "no se va a hacer nada en su defensa", pero aún no hay tomada ninguna decisión.
"Aquí se ha hablado mucho y no se ha hecho nada. Las administraciones mandarán una fragata después, cuando ya no se pueda hacer nada. Antes estábamos preocupados, pero ahora ya es miedo", ha concluido.

[slater]

Bueno parece que al fin la comunidad internacional va a tomar cartas en el asunto.... y dos españoles van a ser los encargados de intentar ponerle remedio ( noticia de El Pais de ayer)


Un español dirigirá la célula contra la piratería en el Índico

El operativo estará comandado por el capitán de navío Andrés Breijo y dependerá directamente de Javier Solana


Los ministros de Exteriores de la Unión Europea (UE) aprobarán el lunes crear una célula de coordinación de las operaciones contra la piratería que algunos países comunitarios realizan en torno a las aguas de Somalia, la cual estará al mando de un militar español, han dicho fuentes diplomáticas. El capitán de navío Andrés Breijo será el responsable de la célula, que estará formada por otras tres personas y tendrá su base en Bruselas.

Esta célula tendrá como misión el intercambio de información y planeamiento de operaciones en la zona conocida como el Cuerno de África, informa Miguel González. El operativo dependerá directamente del responsable de Política Exterior y Seguridad de la Unión Europea, el español Javier Solana. El objetivo fijado por la UE es poner en contacto a fuerzas de seguridad, empresas y Gobiernos de la zona de cara a tener información sobre posibles amenazas y coordinar el envío de medio navales. Por el momento, España no tiene previsto enviar ningún buque o avión a la zona, aunque Defensa está abierta a tal posibilidad.
A la caza de los piratas
La célula de coordinación es la primera aportación de la Unión Europea a la aplicación de las resoluciones de las Naciones Unidas 1814 y 1816. España fue una de las impulsoras de la resolución 1816 del Consejo de Seguridad de la ONU, aprobada el 2 de junio y por la que se autoriza a navíos de guerra extranjeros a perseguir dentro de las aguas de Somalia a embarcaciones piratas, si reciben el consentimiento de ese país.
Además, los ministros de Exteriores de la UE insistirán el lunes en la necesidad de lograr un acuerdo de paz duradero en Somalia que abarque todos los aspectos políticos, de seguridad y humanitarios. En los últimos meses se han multiplicado los ataques de piratería en aguas internacionales próximas a Somalia, que afectan tanto a buques comerciales como de recreo. España impulsó que esta cuestión se tratara en la UE tras la captura en abril pasado del atunero Playa de Bakio, aunque los incidentes de ese tipo han afectado a buques de otros países comunitarios. La complicada situación de esas aguas quedó de manifiesto ayer con el intento de ataque contra el atunero Playa de Anzoras, del mismo armador que el Playa de Bakio y que durante dos horas fue perseguido por tres lanchas de supuestos piratas.

[mirabras]

http://www.noonsite.com/General/Pira...acyReports2008
http://www.icc-ccs.org/prc/piracyreport.php

Dos direcciones para estar al día de ataques piratas.
En "jinglis", que se le va a hacer.
Saludos
Luis

[Galera]

Originalmente publicado por DANDYNE

Y la pregunta del millón es ¿y si no pago que pasa?, la vidas humanas no tienen precio y nos enfrentamos al problema de siempre, rescatarlos, pero ¿a que precio?.

El caso es el gran jefe movilizó a un montón de gente hasta la zona recuerdo que hasta una fragata y más, la cuestión es que cuando pagaron, les podían haber dado una lección tal y como hicieron los gabachos y mira como a ellos no les han vuelto a coger por la popa (pincha aquí para ver la noticia)

[askarretxe]

art. de prensa reciente:



fondearán en las seychelles


Los atuneros españoles y franceses del Índico se plantan pidiendo soluciones contra la piratería somalí

Tras el ataque con granadas que sufrió ayer un barco galo que consiguió huir, reclaman que Francia y España tomen medidas urgentes para aumentar la seguridad en esas aguas
En la medida, decidida entre los barcos "por unanimidad", entran 24 naves españolas, ocho embarcaciones de soporte para estas últimas y otros 18 atuneros franceses



Las islas Seychelles nos suenan a vacaciones, pero son testigo hoy de una protesta nada lúdica: los 24 atuneros españoles -en su mayoría vascos- que faenan en aguas del Índico, ocho barcos de soporte para estas naves y otros 18 atuneros franceses se dirigen al puerto Victoria del archipiélago para permanecer allí fondeados como medida de protesta contra los últimos intentos de secuestro llevados a cabo por piratas somalíes. Se espera que entre mañana y el martes queden atracadas todas las naves.
Según detalla un atunero de Bermeo (Vizcaya) que faena en la zona, nada más conocerse ayer el ataque pirata con granadas contra un atunero francés que pudo huir llevándose de recuerdo sólo daños materiales, el resto de naves de ese país decidió volverse a puerto para denunciar la inseguridad en la que desarrollan su trabajo.
El problema se empezó a conocer en España en abril, cuando el navío vasco 'Playa de Bakio' fue efectivamente secuestrado. Y el ataque de ayer se suma otro intento de secuestro, el del atunero de Bermeo 'Playa de Anzoras' llevado a cabo esta misma semana. Así que los españoles se han sumado a una protesta decidida de forma "unánime" con los franceses para volver a puerto como medida de presión, a la espera de que las autoridades españolas y galas se decidan a enviar algún tipo de dispositivo de vigilancia y protección de los atuneros y sus tripulaciones.
Ante este panorama, el estado de ánimo de los tripulantes españoles es de "frustración e indignación", aunque se hallan "más tranquilos" porque saben que van a entrar en puerto. "Antes veíamos como un cúmulo de circunstancias malas para que te tocase la mala suerte de que te atacasen, pero ahora ya no se ve tan lejano. No ya preocupación por el buque, sino por las personas. Aquí, hasta que no ocurra una desgracia, no se va a tomar ninguna determinación", se lamentan.
Cosa de los armadores
A pesar de amarrarse a puerto, los tripulantes del atunero señalan que deben ser los armadores, a través de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (ANABAC), los que se pongan en contacto con las autoridades pertinentes para exigir protección para los barcos. "Nosotros desde aquí poco podemos hacer", han señalado.
Por otra parte, sospechan que los piratas cuentan con varios barcos nodriza que portan lanchas rápidas. "Se aproximan a los barcos y cuando están a una distancia corta, arrían las lanchas y abordan la nave", han explicado los afectados, para advertir de que "si son actos de piratería, no están protegidos por ningún organismo nacional. Aunque estén en aguas de Somalia, está reconocido en el derecho internacional que se pueda actuar contra ellos", han agregado.
En este sentido, los tripulantes de los atuneros precisan que "no hay un gobierno somalí propiamente dicho que pueda reclamar en caso de que un barco de guerra entre en sus aguas, porque están en plena guerra civil, y no hay quien dé ningún tipo de orden".
La nueva 'célula antipiratas', para mañana
Esta situación se produce poco después del adelanto hecho por el presidente José Luis Rodríguez Zapatero, que informó de que los ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea probarán mañana lunes la creación de "una célula de coordinación" para contribuir a la lucha contra la piratería en Somalia, a la espera de que la UE impulse "una eventual operación militar naval" en la zona.
La célula estará dirigida además por un gallego, el capitán de Corbeta Andrés Breijo Claur, según adelantaron fuentes diplomáticas españolas. En principio estará compuesta por cuatro personas (el jefe de la célula, dos oficiales y un suboficial), tendrá un presupuesto mensual de alrededor de 15.000 euros y sede en las dependencias del Estado Mayor de la UE en Bruselas.