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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Esta ronda se la dedicamos a Vincent Riou, que ¡por fin!
está clasificado, luego de arribar a les Sables el pasado jueves 11 por la noche tras cumplir con las 400 millas que le faltaban ![]() ![]() Lo siento, hoy no tengo tiempo de traducirlo, tenéis la noticia oficial aqui: http://www.prb.fr/voile_actu_detail.php?actu_id=194# ... aunque más o menos: "...La nueva orza supone 200 kilos menos y cambio en la distribucuón de peso que se va para atrás, más facil de llevar en portantes, y en relación a los "strakes", a partir de vientos medios, 12/22 nudos , más rápido y facil de llevar "au raching"...."![]() |
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#2
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Creo que reaching es de traves, o eso o me estoy equivocando de mala manera...
Yo supongo que lo que hara Dinelli con el aerogenerador cuando haga demasiado viento es desconectarlo y dejarlo que gire libre... Perdon por mi ortografia, pero el teclado no funciona bien... ![]() Saludos ![]()
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bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä |
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#3
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El Artemis II de Jonny Malbon (http://www.artemisoceanracing.com/)también tiene los deberes hechos (Malbon inscrito 27 y Riou 28). http://www.vendeeglobe.org/fr/edition-2008/skippers/
Junto al Pindar son las dos máquinas que más incógnitas generan para la próxima Vendée porque son nuevas, porque por sus características están entre las más prestacionales, y porque todavía no se han medido con la competencia. ![]() Todavía faltan por figurar en la lista de inscritos, precisamente el Pindar de Brian Thompon y el Nauticsport-Kapsch de Norbert Sedlacek, y así completar los 30 previstos. El próximo martes se juntarán todos en Paris para la presentación oficial de la regata: http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...n-a-Paris.html En esta foto de hace un año ya salían varios, y alguno/a que se descolgó...: ![]() Esto se calienta , y aún así, con apenas un mes para estar en les Sables, Marc Thiercelin (DCNS) y Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) deberán hacer todavía un recorrido de "validación" de 1500 millas porque van a cambiar la orza ¡a estas alturas! ![]() ![]() |
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#4
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Hola. Vengo de la Rchelle, y mirar a quien me he encontrado preparando cositas por su barco
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#5
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#6
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![]() Por cierto, es bastante posible que el día 9 de Noviembre pueda estar en la salida viendola en directo...ya os contaréSaludos y ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#7
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Gracias Nick, muy buenas.
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#8
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Gracias por las fotos Nick
.Calendario "oficial" de http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...lobe-2008.html: • 12 octobre 2008 : - début de l’arrivée des premiers concurrents à Port Olona • 18 octobre 2008 : - Ouverture du Village de la course - Briefing d’accueil des skippers - Soirée de présentation officielle des skippers • 9 novembre 2008 : - 9h00 : sortie des bateaux de Port Olona et début de la présentation des skippers et bateaux au public - 13h02 : Départ de la course Y Conferencia de prensa del ayer 16 con una buena parte de ellos (el próximo martes era ayer ):http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...s-a-Paris.html ![]() ¿Dónde está Wally.. digo Unai ?Faltan él y Stamm ¿no? ![]() |
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#9
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mmm no te lo tomes a mal, que las fotos molan, pero a mi el tio este me cae como una patada en el culo. En año pasado, en la salida de la Mini Transat también trasteaba por ahí. Otro pirata y yo nos hacercamos a saludarle, para conocerlo y tal... y fue el tio más borde del mundo. Puedo entender que en ese momento no fuera el idicado, pero hay mejores maneras de tratar al personal. Desde entonces, no lo soporto.
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De maestros y navegantes |
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#10
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Con el permiso de Pons
![]() Me he permitido sacar un par de coeficientes con la magnífica tabla que nos ha hecho Pons. ![]() Se ven cosas interesantes...... ![]() ![]() ![]() |
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#11
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... interesantes y sorprendente. Por ejemplo, el Pindar lleva 5 metros de mástil más que el Pakea ¡y 1,2 metros más de manga!
.Tengo claro que los desplazamientos son sólo una referencia, y problablemente tengamos que restar varios cientos de kilos en algún caso, y en relación a los metros cuadrados de velas... ![]() Aún así incluso en barcos teóricamente gemelos siempre hay alguna diferencia, salvo en el ECOVER/AVIVA que así inicialmente son idénticos. Pero el caso es que a la hora de la verdad parece ser que en los nuevos las prestaciones son muuuuuy parecidas ![]() |
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#12
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Cita:
Fuuuuu!!!! Me alegro, entonces, de no haberme acercado. Soy bastante cortado para ese tipo de encuentros, y si encima me ponen mala cara... En fin hay gente pa tó Saludos y ![]()
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