mas problemas con la mayor enrollable

[ola]

Originalmente publicado por Captain Teach

Por si no se te ha ocurrido, te planteo algo que he aprendido a base de pelear con este comodisimo artilugio.

¡¡ importantisimo !! Comprueba que antes de hacer nada el palo esté absolutamente derecho, así evitas rozamientos innecesarios y el origen de muchos de los problemas.

Por lo que llevo leido puedes sacar hasta la rotura y ahí empieza el lio.

Necesitas tres personas. Una en el punto mas alto donde salga vela rota. Otra en el mas bajo donde salga vela rota . Otro a la palanca.

Cuando llegues al punto, sin forzar demasiado, en que no sale vela, con unas tenazas "grip" de las que se mantiene cerradas con un muelle y naturalmente protegiendo el paño de la vela con algo como goma o cartón para no destrozarla demasiado, manten tirante la parte que has sacado.

Ahora, dale vueltas al revés, como para enrollar. Con esto conseguirás apretar el rulo de vela, hacerlo mas estrecho y te facilitara el siguiente paso.

Vuelta a comenzar y a sacar otro cachito, suele funcionar.

Son velas "diferentes", tienen sus manias y hay que aprenderselas. Yo incluso las llevo con sables verticales. El tema básico es que hay que ser muy cuidadoso en las maniobras y no forzar las tensiones ni dejar sin tensionar. Se le coge el truco.

Suerte y ya nos contarás.

Gracias a todos y creo que utilizare los consejos del capitan Teach, de momento los mas esperanzadores.
Todavia no me he atrevido a afrontar la situación pero espero que de esta semana no pasa y os cuento.
Hasta que se ha roto la maldita costura no habia tenido ningun problema. A veces se hace un pequeño pliegue pero es facil de sacar.

Gracias una vez mas y seguire el hilo.

Salut

[Mariomon]

Respuesta para Seixo:

No vendo nada ,si escribo esto es porque alguien en este post pregunta

si el enrollador con problemas del que se habla es de esta marca ,por si

puede servir para solucionar el problema.

Respecto a mi experiencia lo he llevado en dos barcos durante muchos años

y millas y por supuesto enrollo y desenrollo a mano solamente dando una

vuelta al winche .

Lo del amantillo es para que tire mas perpendicularmente de toda la vela

y no hacia abajo ,subiendo y tirando recto o incluso un poco hacia arriba de

la vela, ayudado por alguien que la estire desde el winche forzando lo justo,

incluso te puede ayudar no estirando continuo sino dando sacudidas en la

baluma justo donde se ha quedado enganchada donde puedas coger medio

metro de vela para poder un buen tiron.

Espero que soluciones el problema.

[alvent]

Soy...., mejor dicho, era de los defensores de la mayor enrrollable, hasta que como dicen los puristas casca el invento.

Hace dos semanas con un viento de sur calculo un F4 por los borreguillos, de vuelta a puerto al errollar mayor se sale el carro del rail de la botavara que enrrolla la mayor de tal forma que el carro suelto junto a la polea y el cabo de enrrollador empiezan a dar unas "ostias" que cuando intento hacerme con ellos temo por mi cabeza, doy motor para intentar aproarme pero el piloto no mantiene el rumbo proa al viento, cuando llevo media mayor enrrollada se forman unos pliegues (Dado que al enrrollar no pude dar algo de tensión) e intento desenrrollar toda y arriar pero ni de "coña" me voy al palo con al tambor del enrrollador del palo con la manivela del winche y la vela ni alante ni atrás.

Bueno como el puerto de Alicante es grande decido entrar a motor e intentar solucionar el asunto dentro (hasta entonces no me había dado cuenta lo que se forma dentro cuando sopla sur) al menos se puede trabajar con el barco motor avante y viento de amura, viendo que no desenrrollaba ni enrrollaba, suelto el puño de escota de la mayor y la enrrollo por fuera al palo afirmandola con un cabo.

Una vez en el atraque con paciencia la desenrrollo y posteriormente la enrrollo perfectamente y sin problemas.

Seguramente si hubiese llevado algún tripulante lo hubiese solucionado fuera del puerto sin demasiado problema.

Ahora tengo dudas de tanto enrrollador.

Bon vent.

[ola]

estimados cófrades, este post no era para crear polemica sobre si una mayor debe de ser enrollable o no. Creo que cada una de las opciones tiene sus pros y contras y que la verdad absoluta no existe. Y a las pruebas me remito.

Mi palo es Selden y hasta ahora no he tenido problemas, sin embargo en un Halberg rassy de un amigo se le doblo el alma del enrollador antes de un año de navegaciones , con el consiguiente desastre y costo extra. Eso si era hidraulico y sospecho se lo cargo forzandolo. Cosa mas dificil de hacer con un Winch.

La intención era recopilar ideas para un problema en particular.
Mañana voy a por ello.
Os cuento
Gracias y no pelearse.
Un saludo y barra abierta

[ola]

Pues nada que sigo sin subir

he salido a navegar con lo que todavia sale de la mayor...
Y es que cuando la quite quien sabe cuanto tiempo estare sin vela...

Subo el post porque sino lo pierdo y espero documentar el desenrrolle.

salut
y

[ola]

Problema solucionado.
La mayor bajó sin problemas, solo hubo que subir a ayudar al primer pliegue y vuala empezo a bajar.
El arreglo a sido dentro de lo que cabe sencillo. Repaso de las costuras y refuerzo de la baluma y puños.
Las costuras estaban hechas una pena pero los paños aguantan muchos bordos mas.
Ayer volvi a enrollar la vela reparada y la verdad que entro como un guante.


Gracias a todos y me alegro que no haya tenido que usar el cuter....

una ronda para todos y gracias

[El Temido II]

¡Enhorabuena!. Nuevas experiencias, que te ayudan a conecer mejor el material. Y ahora, a volver a disfrutar.


Salduos.

[Abracurcix]

Enhorabuena:
La verdad que yo tengo mayor enrrollable y no he tenido mas problema que algun plegado sin tension.
De todas formas gracias a todos, vas aprendiendo un monton, de las experiencias de los demas

[maka]

como dice Ola:.............estimados cófrades, este post no era para crear polemica sobre si una mayor debe de ser enrollable o no. Creo que cada una de las opciones tiene sus pros y contras y que la verdad absoluta no existe. Y a las pruebas me remito.

sin ánimo de comparar con otros sistemas,
(ahora tengo la mayor con sables con carriles harken y rizos, todo ello guardado en el lazzyback)

Tuve un velero de 47 pies siete años con enrollador

Tenía el enrollador muchas virtudes, muchas de las cuales han aparecido en este hilo

- solamente se enrolló de forma inadecuada una sola vez, y confieso que fue por mala practica

- funciona perfectamente siempre que lo use uno mismo y esté bien trimado, cada modelo tendrá sus trucos,

- ademas de no necesitar funda de vela

- Seixo dijo: El máximo viento que cogí fueron 52 knots y en esas condiciones el enrollador de mayor funcionó correctamente.

en condiciones durillas, como puede ser, viento de 35 a 55 nudos , de noche, solo, en barco de un cierto tamaño, con buen piloto es muy cómodo, pues casi sin salir de la bañera, aflojando escota de mayor y dándole al winche se enrolla

- Navarca dijo: Tengo la costumbre de entrar en el Puerto de Mazagón a vela hasta pasada la torre de capitanía; en ese momento enrollo mayor y génova y arranco motor... SIN CAMBIAR DE RUMBO. Atrévete a hacerlo con un aparejo de velas normales

Con el 47 pies una noche por avería de motor con 18 nudos entré hasta el amarre, con el mismo truco que utiliza Navarca, , con vela de carriles, sables etc quizas se podria hacer tomando previamente algun rizo, pero luego hay que bajarla a la vez que llevas la caña , dificil...je..je.. (en caso de necesidad te espabilas)


Ola
suerte que has solucionado el problema de la forma menos traumatica

La única vez que me ocurrió el tema de atascarse la vela con rotura, lo solucionamos tres personas, uno de ellos a media altura del mastil


en otro hilo se podrá ver las ventajas de los sistemas de enrollador o de no enrollador

[Seixo]

Originalmente publicado por ola

Problema solucionado.
La mayor bajó sin problemas, solo hubo que subir a ayudar al primer pliegue y vuala empezo a bajar.
El arreglo a sido dentro de lo que cabe sencillo. Repaso de las costuras y refuerzo de la baluma y puños.
Las costuras estaban hechas una pena pero los paños aguantan muchos bordos mas.
Ayer volvi a enrollar la vela reparada y la verdad que entro como un guante.


Gracias a todos y me alegro que no haya tenido que usar el cuter....

una ronda para todos y gracias

Enhorabuena

Me alegro que al final todo quedase en una nueva experiencia que compartiste con todos nosotros, dándonos ideas por si un día nos sucede lo mismo.

Tabernero una ronda a la salud de ola que estamos de enhorabuena