quién lo fabricó?

[espunki]

ves!!! hablando del rey de roma! es increible la rapidez que tiene! parece dios! que esta en todas las partes! le voy a llamar el quillatreitor o tal vez el novatreitor con el devido repecto ¡¡claro! y si el me lo permite

[escaramujo]

LA HOSTIA!!!!

menuda bronca!!!

esto me recuerda la última vez que llegué a casa a las tantas sin haber avisado de que llegaría tarde..... en aquella ocasión me enteré del motivo de la molestia 2 o 3 días más tarde (rencorosasss), pero lo de hoy no tiene nombre. En fin, tenéis razón. Para empezar y calmar ánimos, por favor, camarero, ponga unas copas a cada uno!!!!

uff perdón, TABERNERO, ah! perdón, copas no, por favor, mejor unas jarritas, vale?

Y ahora me presento un poco: a ver, digamos que soy de Cai pero muy de jovencito me fuí a las Canarias a buscar fortuna... y un montón de años después terminé por aquí, por donde está la Dirección General de la Marina Mercante Española, o sea, en Madriz. En este traslado tuve que dejar lastre en Canarias, amigos, amigas y mi barquito, y ahora que me encuentro un poco "cómodo" pues he decidido poner en marcha aquel viejo bote de fibra que tenía abandonado en Chiclana, al menos para quitarme el mono hasta que tenga lo que hay que tener para comprarme un bote mejor (o sea, dinero). Como podéis observar, me tiran las antiguallas -por eso lo del British- y el fin de mi existencia pasa por un barco de madera a quien cuidar, un barco de esos que navegan, que surcan la mar, no de los que vuelan y tal, sino de los que "negocian" con la ola por dónde pasar y en su momento, se abre paso entre ellas sin molestarlas, sin romperlas.... en fin, que os quedáis dormidos!!!

Otra ronda TABERNERO!!!

[TAMAMOANA]

Pues ni idea pero por que no preguntas en velas "ELITE" por el nombre igual.

[ORINOCO FLOW]

ahora si! bienvenido!!!

[Amo del Calabozo]

Ahora si

Perdona por la regañina pero es una pequeña broma iniciática de esta Taberna


Bienvenid@ a bordo escaramujo !!!

Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti. Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas

Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.

Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí Brugal y solo), vino, como no CARDHÚ (para Panxut con hielo, por favor) Brandy de los mejores (para mi una copita de Lepanto) y hasta mirinda para algunos.

Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.

Tambien amor (en todos los sentidos)


Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.


Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....también lloramos
,
Te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso , hazlo simplemente de una forma natural,
como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio.

Siéntete ya un@ pirata con todos los honoresmiembro de ésta cofradía.
No te sentirás sol@ en ningún momentoy reirás como un cosaco

Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca

Salud y adelante.

Saludos,
"El Amo del Calabozo"


P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

[Pipón]

Una opción consiste en llamar por tf a los propietarios que venden algún Elite 376 y pedirles que te den información sobre el astillero, el distribuidor, etc.
Por cierto, para no tener nada... ves muy fácil el tema de la matriculación. ¿Has preguntado por la documentación que te piden?, ¿nos lo puedes decir?

[chemamoreno]

Me he pedido a tu cuenta una Beefeater con hielo.
No te puedo ayudar con lo del barco pero si decirte que velas Baluma no ha cerrado. Siguen funcionando.
Su teléfono por si quieres llamarle es 679 436439 y se hace llamar "Chuto".

Bienvenido a bordo!

[escaramujo]

Originalmente publicado por chemamoreno

Me he pedido a tu cuenta una Beefeater con hielo.
No te puedo ayudar con lo del barco pero si decirte que velas Baluma no ha cerrado. Siguen funcionando.
Su teléfono por si quieres llamarle es 679 436439 y se hace llamar "Chuto".

Bienvenido a bordo!

IMPRESIONANTE. Te oía, he llamado a este teléfono......¡y era el de Baluma! ...es que está de vacaciones todavía.... por eso no me cogen en el teléfono de la empresa. Uhy que contento me he quedado. Le he comentado el tema y he quedado en llamarle el próximo martes. Ninguna pega por su parte en echarme una mano....

Bueno, tabernero, otro Beefeeter a este marinero, y ronda para todos, que esto marcha!!!!

[escaramujo]

[quote=chemamoreno;353248]Me he pedido a tu cuenta una Beefeater con hielo.
No te puedo ayudar con lo del barco pero si decirte que velas Baluma no ha cerrado. Siguen funcionando.
Su teléfono por si quieres llamarle es 679 436439 y se hace llamar "Chuto".

Bienvenido a bordo!


bien bien!!!

jarritas para el que esté por aquí!!!! que hay algo que celebrar!!!!

...pues que resulta que este "chuto" se acordaba de haber hecho velas para estos botes (élite 376) y resulta que realmente es un ALADROQUE, una serie de barcos hechos por el astillero Elite Boats de Cartagena, pero que ya no existe -al menos como tal-. Y claro, ya con el detallito de ALADROQUE que sí que hay varios como el mío por internet y lo mejor de todo: matriculados!!! eso quiere decir que debe haber algún registro por alguna capitanía, así que ahora me toca llamar a la capitanía de Cartagena a ver que me dicen...

Ya os contaré. De todas formas, Chuto me comentó algo así como que hay una vía junto con lo que me dígan en Capitanía, y "redactar" un expediente de hallazgo" (toma ya) para empezar a mover papeles.

...si con esta administración que tenemos, el que se aburre es porque quiere!!!

HAYA PAZ Y RONDA PARA TODOS

[escaramujo]

Originalmente publicado por Pipón

Una opción consiste en llamar por tf a los propietarios que venden algún Elite 376 y pedirles que te den información sobre el astillero, el distribuidor, etc.
Por cierto, para no tener nada... ves muy fácil el tema de la matriculación. ¿Has preguntado por la documentación que te piden?, ¿nos lo puedes decir?

acojonante, lo que me piden es acojonante. Supongo que todos vosotros lo tendréis superado, pero he estado hace unos meses en la DGMM (la madre del cordero), y para empezar, como iba de listillo con el cuento de que es un "vela ligera" me sueltan: ¿VELA LIGERA? eso sólo existe en las revistas náuticas. NO EXISTE VELA LIGERA a efectos legales. Lo único que existe es que hay que matricular todo buque mayor de 2,5 metros, saaaallllvooooooooo los llamados "ARTEFACTOS FLOTANTES". Y les pregunté ¿qué es un "A.F."? y la respuesta fue: TODO LO QUE NO ES UN BUQUE. Pá mear y no echar ni gotaaaa!!!!

Bueno, el siguiente paso fue el ¿qué tienes de la embarcación? y yo les dije que un contratito de compraventa (que lo haré a posteriori, obviamente, o sea, "autogenerable") y lo de ELITE 376, que indica su eslora.

Consultaron una base de datos de todo bicho matriculado en españa a ver si llegaban a una embarcación igual para ver su astillero pero no apareció nada (por cierto, me trataron como a un Rey y me ayudaron hasta donde pudieron).

En fin, que lo que me hace falta es: Certificado de Homologación (me lo daría el astillero), manual de propietario con sus características (sería "autogenerable") y esencialmente con eso podría matricularlo como velero después de pasarle una inspección. Pero al no tenerlo, y tampoco tener una certificación C.E. genérica, pues tendría que pasar por un ingeniero naval que certificara que mi buque flota y que no constituye ningún peligro para la navegación y tal.

Lo del motor es más fácil: El fabricante no existe, así que sólo necesitaría un contrato de compra-venta (autogenerable de nuevo) y un certificado de industria -taller autorizado- que dé conformidad de que el motor es capaz de funcionar con gasolina sin plomo y aceites ecológicos (lo que no saben es que mi british bebe al 10% de aceite). Como curiosidad, os digo que los coleguitas, cuando navego a motor por la hermosa bahía de Cadiz, me dicen que no me preocupe por matricular el barco, que no se vé..... "allá se divisa una nube baja que se desplaza a 2 nudos", es lo que se comenta desde el puente Carranza....

A lo que iba, que busco como loco al Astillero. Por cierto, lo del ingeniero lo tengo olvidado porque me va a costar más el collar que el perro.

Por cierto, no sé si hay algún pirata en esta taberna, pero no que me tienen que decir ya lo sé........ que soy de Cai....