Dedicado a los "proas"

[Rony]

Qué bellas fotos...

RONY

[ktrauma]

Y ahora pregunto yo, precisamente a vosotros, a los proeles: ¿qué es lo que tiene de especial, para que sigáis ahí una y otra vez? Contadnos qué es lo que os hace repetir la experiencia, a pesar de los remojones, los "tronnnnks" con tangón, los enredones con las escotas, las "maldiciones" del resto de la tripu...
Me uno al brindis: va por vosotros

[jotasailing]

Originalmente publicado por ktrauma

Y ahora pregunto yo, precisamente a vosotros, a los proeles: ¿qué es lo que tiene de especial, para que sigáis ahí una y otra vez? Contadnos qué es lo que os hace repetir la experiencia, a pesar de los remojones, los "tronnnnks" con tangón, los enredones con las escotas, las "maldiciones" del resto de la tripu...
Me uno al brindis: va por vosotros

Es como dicen los del atleti, no se puede explicar, pero solo sabemos que queremos estar allí, y cuando no lo estamos, mala cosa..

por este gran hilo y por este sentido homenaje.

Unas para los proas, y para los que no lo son, bueno, también para la bañera, sin que sirva de precedente.

[iorpi67]

Originalmente publicado por jotasailing

.......... y para los que no lo son, bueno, también para la bañera, sin que sirva de precedente.

Pues los que no lo son... que se animen a serlo, que al final nos pasa como con los carpinteros de ribera que desaparecieron


por los proas

[Rony]

La verdad es que pasar la baliza habiendo arriado sin problemas y mirar atrás y ver los pollos de los demás barcos no tiene precio. Aunque a veces también miras delante, ves cómo arrian o izan impecablemente y es tu turno para no liarla.

No sé, creo que son esos momentos de frenesí los que son mágicos. Aunque, para ello, has tenido que tenerlo todo preparado. De hecho, creo que la verdadera labor de un proa es mucho antes de tomar la baliza: en tierra preparando la maniobra, revisando spis, repasando cómo lo vas a hacer. Después, en el agua, estás constantemente mirando drizas, escotas, amantillos y demás culebras confirmando que lo tienes todo preparado y que, cuando se dé la orden, el spi saldrá disparado hasta la perilla del palo.

¿Qué tiene de malo?. Personalmente, lo de los gritos me la pela un poco. Es más, a veces, el que grita y se caga en la madre de los demás soy yo ya que practicamente siempre sabes si la culpa es tuya o no. Y hay que ponerse duro de vez en cuando para que no se te suban a la chepa . A mí, lo que menos me gusta es que no veo la regata. Siempre tengo que preguntar qué ha pasado en las balizas, si se nos ha colado alguien, si nos hemos metido nosotros. Estás tan a lo tuyo que pierdes un poco la noción de lo que pasa fuera del barco.

Pero también tienes la satisfacción de saber que eres el único insustituible. Porque el resto de posiciones las puede hacer (más o menos) todo el mundo. Hacerlas mal sólo implica ir más despacio o, puntualmente, una orzada. Sin embargo, como se líe en proa... se puede romper algo, no tomas la baliza, haces la virada recta...

AR

PD: Lo único que me jode de verdad es que cuando retransmiten la Copa América, cuando hay una maniobra, enfocan siempre a los de los coffees. Así no hay forma de aprender ná...

PD2: No digo que sólo el proa sea importante, sólo que si la lía, se acaba la regata en el acto.

[driza]

Originalmente publicado por Rony

La verdad es que pasar la baliza habiendo arriado sin problemas y mirar atrás y ver los pollos de los demás barcos no tiene precio. Aunque a veces también miras delante, ves cómo arrian o izan impecablemente y es tu turno para no liarla.

No sé, creo que son esos momentos de frenesí los que son mágicos. Aunque, para ello, has tenido que tenerlo todo preparado. De hecho, creo que la verdadera labor de un proa es mucho antes de tomar la baliza: en tierra preparando la maniobra, revisando spis, repasando cómo lo vas a hacer. Después, en el agua, estás constantemente mirando drizas, escotas, amantillos y demás culebras confirmando que lo tienes todo preparado y que, cuando se dé la orden, el spi saldrá disparado hasta la perilla del palo.

¿Qué tiene de malo?. Personalmente, lo de los gritos me la pela un poco. Es más, a veces, el que grita y se caga en la madre de los demás soy yo ya que practicamente siempre sabes si la culpa es tuya o no. Y hay que ponerse duro de vez en cuando para que no se te suban a la chepa . A mí, lo que menos me gusta es que no veo la regata. Siempre tengo que preguntar qué ha pasado en las balizas, si se nos ha colado alguien, si nos hemos metido nosotros. Estás tan a lo tuyo que pierdes un poco la noción de lo que pasa fuera del barco.

Pero también tienes la satisfacción de saber que eres el único insustituible. Porque el resto de posiciones las puede hacer (más o menos) todo el mundo. Hacerlas mal sólo implica ir más despacio o, puntualmente, una orzada. Sin embargo, como se líe en proa... se puede romper algo, no tomas la baliza, haces la virada recta...

AR

PD: Lo único que me jode de verdad es que cuando retransmiten la Copa América, cuando hay una maniobra, enfocan siempre a los de los coffees. Así no hay forma de aprender ná...

PD2: No digo que sólo el proa sea importante, sólo que si la lía, se acaba la regata en el acto.

No puedo estar más de acuerdo contigo...al fin alguien que te entiende!!!!!. ¿A ti te suelen contar los recorridos y posibles maniobras antes de tener que montar una baliza?;
En un barco que navegaba el segundo día a bordo debías pasar a ser proa una temporada, hasta que entendieras él funcionamiento y así, al regresar al amparo de tu winche o al socaire de la barra de escota respetas más, y sobre todo, intentas ayudarle en sus maniobras..

Por cierto, He leido varios libros y no he encontrado el punto en el dice que hay que orzar a media izada de génova para que este se hinche y cueste más...

[Crimilda]