casco de madera, calafateado e imprimacion

[pipe]

despues de pelarlo a fuego la madera se seca mas de lo que debe y lo que le pongas al umedeser de nuevo se incha y escupe lo que sobraquedando un ilo fuera , por lo que tendras que calcular la cantidad de calafate o sicaflex
si pones estopa envreada no inporta pintar antes si sanear entre tablas.
no se de sicaflex pero estopa las hay que duran 50 años
lo de los tornillos es por donde enpiesa a podrirse la madera aislar todo lo que se pueda con el mejo producto del mercado es poco

[espunki]

no te recomiendo el sikaflex ya que mientras esta seco va de maravilla pero cuando se empapa la madera se despegara ya que la madera es muy porosa no es como la fibra o el hierro, si es cierto que donde estan los tornillos o puntas es donde mas se pudre la madera, te recomiendo que si las cabezas de las puntas estan muy salidas le des para dentro con un botador y un martillo y como te dije antes masilla y minio hay gente que incluso mezcla el minio con la masilla y se lo echa

[Matxin]

Yo tengo un tractor de 12 m de madera y la Sika me ha funcionado perfectamente.

Cuando lo compramos tenia una vía de agua sobre la roda, quizás un ya comenzada la quilla. El secreto esta en secar bien bien la zona para que la sika se seque bien. Os aseguro que yo ha vuelto a entras mas agua.

En cuanto a la obra viva: (Todos los años)

- Lijar (nada que quede pulido.....luego la pintura no agarra)

- Minio sobre todos los tirafondos e incluso donde se ve la madera.

- Aparejo (creo que lo están retirando del mercado) para igualar zonas muy lijadas o donde la pintura se ha desconchado.

- 2 - 3 capas de pintura segun las ganas. (Siempre pintar a la mañana)

Saludos,

[Matxin]

RESULTADOS:

[edmo]

Hola,, gracias por las respuestas. Una cosa me ha sorprendido, lo de que el soplete no es bueno. Aqui todos los calafates queman los cascos sin contemplaciones, con un soplete de butano enorme. Lo del minio, ya lo habia oido, que es tan bueno como una imprimacion, y si lo mezclas con aceite de linaza mejor, que si no no tiene flexibilidad y se parte. El sicaflex, lo hay especial para calafatear cascos, el 291, y los calafates de pesqueros tambien lo usan (los mas viejos no, ponen masillas tipo pintura con cemento y cosas asi), y la masilla, iba a usar una de sika, aunque seguro que la de carrocerias normal, que es la que usan por aqui, va igual de bien.
Al final he contratado a 2 profesionales que vienen solo a dar estopa en las costuras que lo necesiten, despues sikaflex (dejan un hueco)
En fin, espero no haber quemado demasiado el barco. lo vere el miercoles mas o menos, cuando lo eche al agua

[espunki]

lo del soplete se usa porque es muy practico y barato ya que antiguamente la pintura solo se rascaba y daba un trabajo de cojones, yo te recomiendo que para quitar la pintura uses un decapante liquido que quita las pinturas de maravilla pero cuando lo compres mira bien que sea apto para la madera

[RIVIERA]

Originalmente publicado por edmo

Hola,, gracias por las respuestas. Una cosa me ha sorprendido, lo de que el soplete no es bueno. Aqui todos los calafates queman los cascos sin contemplaciones, con un soplete de butano enorme. Lo del minio, ya lo habia oido, que es tan bueno como una imprimacion, y si lo mezclas con aceite de linaza mejor, que si no no tiene flexibilidad y se parte. El sicaflex, lo hay especial para calafatear cascos, el 291, y los calafates de pesqueros tambien lo usan (los mas viejos no, ponen masillas tipo pintura con cemento y cosas asi), y la masilla, iba a usar una de sika, aunque seguro que la de carrocerias normal, que es la que usan por aqui, va igual de bien.
Al final he contratado a 2 profesionales que vienen solo a dar estopa en las costuras que lo necesiten, despues sikaflex (dejan un hueco)
En fin, espero no haber quemado demasiado el barco. lo vere el miercoles mas o menos, cuando lo eche al agua

Perdón por meterme en una conversación antigua, pero os habéis confundido en unaa cosa.

El calafateado se hace con sikaflex 290, no con el 291. Es normal que el calafateado se levante o separe las tablas si se ha hecho con el 291 porque es menos flexible que el 290.

Todos los grandes astilleros (perini, ferretti, royal huisman...) hacen el calafateado con sika 290 u otras marcas similares (saba, TDS...) y funcionan a la perfección.

Lo que sucede con estos poliuretanos es que se tienen que aplicar EXACTAMENTE como indican los fabricantes:

A la puesta de sol, sin humedad, cn su imprimación correspondiente, con pistola neumática, con una temperatura correcta...

Saludos cerveceros

[mysticboat]

El Sikaflex®-291 es una masilla altamente adhesiva de Poliuretano monocomponente, que bajo la acción de la humedad atmosférica se transforma en un elastómero de gran calidad con dureza Shore A 35 a 25 ºC, y especialmente útil para su uso en el sector Marino.
El Sikaflexº'-291 es un producto polivalente que permite realizar el sellado en elementos internos y externos en los trabajos de sellado clásicos, por encima y debajo de la línea de flotación, en todo tipo de embarcaciones. El Sikaflex®-291 presenta una gran adherencia sobre la mayoría de los soportes utilizados en la construcción naval.

El Sikaflex®-290 DC es una masilla de Poliuretano monocomponente resistente a la radiación ultravioleta, que bajo la acción de la humedad atmosférica se transforma en un elastómero de gran calidad que permite ser lijado.
El Sikaflex®-290 DC es un producto especialmente formulado para el calafateado de juntas en embarcaciones con cubierta tradicional de madera.
Areas de aplicación
El Sikaflex®-290 DC se utiliza exclusivamente para el calafateado en juntas de cubierta tradicionales de madera en la construcción de barcos y yates.