First 31.7 vs Ro 330 vs Sun Fast 32i

[Vientoceano]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

Cavernas são as estruturas do reforço do casco que nascem na quilha
peço desculpa por não me lembrar da palavra em Espanhol.
A jeanneau continua a utilizar nos seus cascos reforços estruturais embebidos na fibra. A cabine é, a partir da série I,injectada.
Quanto a preços tens que comparar First com Sun Fast e Oceanis com Sun Oddyssey.
Vai ao site: www.eyb.fr
E compara preços. É um site associado à Beneteau.

La pagina web que comentas es de precios de usados, que son teoricos, y de lo que yo te estoy hablando es de tarifa de precios, que son los oficiales.

Sigo sin entender el tema de las cavernas, o lo que decias en tu anterior participacion de que la construccion era mas tradicional y en esta dices que la serie I es inyectada.

Disculpa pero como desde el principio no entré con ganas de polemizar y como veo que el idioma hace su papel de barrera natural para el entendimiento y esto se me esta pareciendo a un dialogo de besugos, me retiro de este tema.

[Santiago]

Originalmente publicado por Vientoceano

La pagina web que comentas es de precios de usados, que son teoricos, y de lo que yo te estoy hablando es de tarifa de precios, que son los oficiales.

Sigo sin entender el tema de las cavernas, o lo que decias en tu anterior participacion de que la construccion era mas tradicional y en esta dices que la serie I es inyectada.

Disculpa pero como desde el principio no entré con ganas de polemizar y como veo que el idioma hace su papel de barrera natural para el entendimiento y esto se me esta pareciendo a un dialogo de besugos, me retiro de este tema.

Si no se trata de polemizar, se trata de comentar detalles qeu nos pueden ser útiles a muchos en un momento dado. Cualquiera de los tres barcos citados, seguro que contentan a muchos de nosotros. Yo me quedo con el peor de los tres (y no tengo nada claro cuá lo es).
Conozco bien al cofrade Margemdoazul y estoy seguro que lo que menos pretende es polemizar, al igual que yo. Es un barco que nos gusta (seguro que a él más que a mi ) pero de ahí a defenderlo a capa y espada hay un trecho. Sería ideal que la misma información o más que ha salido sobre el jeanneau (desde luego, se ve que tiene contentos a sus armadores) saliese sobre los otros dos.
Cambiando de tercio, creo que los precios de astillero no dicen nada sobre que barco es mejor. Como decimos por aquí "o falar non ten cancelas" (traducción libre: por hablar no cobran), es decir, el precio es libre. Un astillero podrá poner aquel precio que, a largo plazo, le permita su demanda. Y ya se sabe que, a veces, la "carne" es débil y la racionalidad del consumidor escasa .
En ese sentido, quizá el mercado de segunda mano pueda ser una referencia más objetiva del valor real de los barcos (obviando el efecto del precio de partida que igual es mucho obviar, no lo sé). Me ha entrado la curiosidad y bucearé un poco a ver que encuentro.
Respecto a la construcción, supongo que se refiere al sistema de Beneteau de molde y contramolde. En algún momento leí que podía ser fuente de problemas... más bien que podía hacer que percatarse de determinados problemas fuese más difícil.
Bueno, espero haber contribuido a que el diálogo saliese del ámbito piscícola
Si no he sido capaz, lo siento. No doy para más

[chachón]

Mis disculpas si entro en fuego cruzado, pero es que últimamente no sé que pasa que muchos hilos derivan en "broncas piratiles" perdiendo el interés inicial y el propósito con el que se abrió.
Sin ir más lejos les comento que estoy frito por conocer información de los Ro 33 y al ver el título del post dije: Eureka!
También comentar que mis preferidos eran los Beneteau (sólo conocía éstos), posteriormente y en la actualidad estoy enamorado de un Jeanneau (39 DS) pero por ahora no puedo mirar esloras superiores a 34 pies y mirando la segunda mano los barcos citados se acercan a lo que quiero/puedo, sólo falta elegir bien y que aparezca la oportunidad.
Por eso espero que el hilo prosiga por cauces más técnicos e informativos si así lo desean vuestras mercedes.

[MARGEMDOAZUL]

So para pretender esclarecer e dar a minha opinião.
Em português "cavernas" num barco são as estruturas, tranversais à quilha que dão estrutura ao casco. são colocadas( na contrução de madeira clássica) espaçadas regularmente ao longo da quilha e sobre elas se vai construindo o casco. É o esqueleto do casco!
A Jeanneau utiliza um sistema semelhante( tal como, salvo as diferenças de quallidade, a XYachts e a Swan). A Beneteau utiliza um sistema em que o reforço estrutural do casco é feito por um contramolde do mesmo!
Ambos os sistemas são óptimos!
Mas eu permito-me escolher o clássico...principlamente depois de ter feito largas navegações( com mar a trabalhar a estrutura) em First( 35, 435 E, 375,45F5) e em Jeanneau(SF32I, SF42, SO49).
Mas é tudo uma questão de gosto pessoal, nem eu( nem ninguém) tem a verdade absoluta))
Quanto à questão do I(injectado) na Jeanneau, eu referi-me exclusivamente à construção da cabine e do convés, aí não há lugar a cavernas!

Para mim, se tivesse dinheiro, a opção seria um X ( tem cavernas centrais de aço"acero"))))!!

Um ronda para todos!!!

[chachón]

Cavernas = cuadernas.

[chachón]