Enganchado en la boya de fondeo

[cantante]

Es unpoco rollo Edu. Me imagino que te pasaría con las mareas vivas. El año pasado nos pusieron en una boya y a la noche durmiendo empezamos a escorar, escorar.... Salimos fuera y había dos palmos de agua. Saludamos a un mariscador que pasaba a escasos metros andando y tras un ratillo nos volvimos a dormir. Con las mareas tan bajas, la estacha queda muy paralela al fondo y con la corriente que se gasta puede pasar cualquier cosa. Bueno como ves, despues de esta chapa no tengo solución, a no ser estar atento en el momento de la baja y hacer pasar la estacha a mano. En fin pa matarse. Un saludo Edu.

[Juan S. Elcano]

La solución es amarrar en Santoña

[iorpi67]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

La solución es amarrar en Santoña

Te abarloas a un pesquero, un paseo por Santoña, luego unos vinos por el pueblo antes de la cena, un roncito en el garito cercano al puerto y a dormir como señores.

Ni corrientes, ni petenetas, ni malas caras cuando embarcas a las 2am y no tienes que coger un taxi para ir al pueblo.

Por cierto si tienes el acierto de coincidir con GermanR decir que su capitana hace un bizcocho para desayunar que esta de chuparse los dedos

[Edu]

Originalmente publicado por iorpi67

Te abarloas a un pesquero, un paseo por Santoña, luego unos vinos por el pueblo antes de la cena, un roncito en el garito cercano al puerto y a dormir como señores.

Ni corrientes, ni petenetas, ni malas caras cuando embarcas a las 2am y no tienes que coger un taxi para ir al pueblo.

Por cierto si tienes el acierto de coincidir con GermanR decir que su capitana hace un bizcocho para desayunar que esta de chuparse los dedos

Pues es otra opción que estuvimos considerando, sí señor, pero como ibamos a estar varios días y no siempre nos movimos con el barco, al final opté por el Club.
También tengo que decir que yo no tuve ningún problema ni mala cara, ni siquiera cuando les llamé a las 3 o 4 de la mañana diciendo que mi barco tenía el vaile de San Vito!!!

Lo del bizcocho lo apunto. Germán, ¿por que fechas tienes pensado, mejor dicho, tiene tu capitana pensado volver por ahí?

[Edu]

Gracias a todos por las respuestas.

Creo que es Pesca es el que mas se acerca a una solución, aunque no es práctica si la boya no es tuya y te la encuentras ya puesta (como es el caso).

Pero creo que es eso lo que pasa. Al quedarse en la bajamar viva la estacha (del muerto a la boya, Paco, la otra no era muy larga) flotando entre dos aguas, la orza la atrapa. La amarra de babor queda tirando hacia popa por ese lado, con la boya pegando en el costado, y luego la estacha del muerto pasaba por debajo y por delante de la orza hasta el lado de estribor, saliendo por detrás de la orza. Luego la corriente es muy fuerte (los barcos bornean con la corriente, no con el viento), y ya la propia fuerza no le deja soltarse y la estacha tira de costado del barco y este queda atravesado a la corriente y "navega" hacia delante y hacia atrás haciendo un arco. Yo lo intenté soltar con el bichero y tal un buen rato y no había manera. Y de noche y con esa corriente, a ver quien se tira al agua !!
Realmente con la corriente que hay te pasas toda la noche "navegando" como dice GermanR

Echar un fondeo por popa tampoco sería opción, ya que hay bastantes barcos fondeados y no bornearias con el resto

Este es el sitio (vista de 360º) http://www.livecamlaredo.com/index3.php Salvo este incidente, por lo demás muy bien. La tripulación junior ni se enteró del incidente. Nosotros estabamos cerca del canal y no tuvimos problemas de calado. Tiene que ser una movida despertarte con el barco apoyado en la panza, no?

Un saludo a todos.

Edu.

[iorpi67]

Originalmente publicado por Edu

Gracias a todos por las respuestas.

Creo que es Pesca es el que mas se acerca a una solución, aunque no es práctica si la boya no es tuya y te la encuentras ya puesta (como es el caso).

Pero creo que es eso lo que pasa. Al quedarse en la bajamar viva la estacha (del muerto a la boya, Paco, la otra no era muy larga) flotando entre dos aguas, la orza la atrapa. La amarra de babor queda tirando hacia popa por ese lado, con la boya pegando en el costado, y luego la estacha del muerto pasaba por debajo y por delante de la orza hasta el lado de estribor, saliendo por detrás de la orza. Luego la corriente es muy fuerte (los barcos bornean con la corriente, no con el viento), y ya la propia fuerza no le deja soltarse y la estacha tira de costado del barco y este queda atravesado a la corriente y "navega" hacia delante y hacia atrás haciendo un arco. Yo lo intenté soltar con el bichero y tal un buen rato y no había manera. Y de noche y con esa corriente, a ver quien se tira al agua !!
Realmente con la corriente que hay te pasas toda la noche "navegando" como dice GermanR

Echar un fondeo por popa tampoco sería opción, ya que hay bastantes barcos fondeados y no bornearias con el resto

Este es el sitio (vista de 360º) http://www.livecamlaredo.com/index3.php Salvo este incidente, por lo demás muy bien. La tripulación junior ni se enteró del incidente. Nosotros estabamos cerca del canal y no tuvimos problemas de calado. Tiene que ser una movida despertarte con el barco apoyado en la panza, no?

Un saludo a todos.

Edu.

Otra es: pasas un cabo por seno a la boya, lo cobras (si es preciso con un winche), coges la amarra que sale de la boya (la que tienes bajo el barco) la sueltas del barco y tiras de ella, la vuelves ha hacer firme y sueltas el cabo que has dado a boya

[Edu]

Originalmente publicado por iorpi67

Otra es: pasas un cabo por seno a la boya, lo cobras (si es preciso con un winche), coges la amarra que sale de la boya (la que tienes bajo el barco) la sueltas del barco y tiras de ella, la vuelves a hacer firme y sueltas el cabo que has dado a boya

iorpi
No te acabo de entender, o mas probablemente no me he explicado bien. La amarra que tiraba y la boya quedaban a la misma banda, babor, antes de la orza. También moría allí en la boya la amarra de estribor, claro, pasando por debajo de la proa. Era la estacha que sale de la boya (a babor) al muerto la que pasaba de babor a estribor por debajo de crujía, por detrás de la orza por estribor hacia popa y volvía a salir por babor. Tirando de cualquiera de las dos amarras o de la boya hubiera conseguido (quizá, porque tiraba un huevo) subir la boya, pero no liberarla de la orza. El problema es que con ese tiro el barco quedaba mas o menos equilibrado atravesado a la corriente. Mi barco tiene codaste y eso hace seguramente que quedara mas estable en esa posición. Consegí liberar la tensión de una amarra tirando de la otra, pero daba lo mismo, el problema era el tiro por detrás de la orza (eso lo tengo claro ahora, en esos momentos, de noche, sin ver un pijo, medio dormido y tal no tenía claro nada, yo veía la boya, pero no la estacha que desaparecía en el agua negra).
La única manera que veía era largar todo y volver a amarrar, pero no sabía bien como andaba la cosa por popa y no me atrevía a arrancar el motor. Y estaba de noche y solo (con mujer e hijos, vale, pero solo ) y rodeado de barcos y con mucha coriente. O empujar el barco con un bote y hacerlo virar sobre si mismo deshaciendo el lío, pero el marinero de la noche me lo desaconsejó, por el riesgo de meter a la hélice y el timón en el lío (aunque luego les ví hacerlo a los del turno de día con el del bulbo)


Edu

[iorpi67]

Originalmente publicado por Edu

...
La única manera que veía era largar todo y volver a amarrar, pero no sabía bien como andaba la cosa por popa y no me atrevía a arrancar el motor. Y estaba de noche y solo (con mujer e hijos, vale, pero solo ) y rodeado de barcos y con mucha coriente. O empujar el barco con un bote y hacerlo virar sobre si mismo deshaciendo el lío, pero el marinero de la noche me lo desaconsejó, por el riesgo de meter a la hélice y el timón en el lío (aunque luego les ví hacerlo a los del turno de día con el del bulbo)


Edu

En principio una maniobra de estas hay que estar en el sitio en el momento de producirse el "lío" mi idea desde aquí (que ya me ha pasado mas de una vez lo de las amarras por la pala del timon o por la orza) es pasar un cabo por la boya largar las amarras que estan trabajando haciendo trabajar las nuevas (cabo pasado por boya) e intentar recuperar las originales.

Esto claro esta que si son las amarras las que tienes liadas, si es el cabo que va del muerto a boya...

[Edu]

Originalmente publicado por iorpi67

En principio una maniobra de estas hay que estar en el sitio en el momento de producirse el "lío" mi idea desde aquí (que ya me ha pasado mas de una vez lo de las amarras por la pala del timon o por la orza) es pasar un cabo por la boya largar las amarras que estan trabajando haciendo trabajar las nuevas (cabo pasado por boya) e intentar recuperar las originales.

Esto claro esta que si son las amarras las que tienes liadas, si es el cabo que va del muerto a boya...

Ese era el problema, que lo que estaba liado es el cabo que va del muerto a la boya !

[asturias]

A mi en San Vicente me ocurria lo mismo hasta que decidí colocar un contrapeso a tres metros del virador de las gazas para que la estacha "llame " más vertical y evitar que se enrosque en la quilla.
Este verano no me ha dado ningún susto.
No es el primer velero que se hunde por esta "jugarreta" sobre todo en lugares de fuerte corriente en las subidas y bajadas de mareas

[iorpi67]

Originalmente publicado por Edu

Ese era el problema, que lo que estaba liado es el cabo que va del muerto a la boya !

Pues cuando estas en boya ajena y pasa esto... una bonita faena. Lo del peso entre el tramo fondo-boya es una buena solucion y practica habitual.

En este caso de quien seria la responsabilidad en caso de averia tu estas bien amarrado en una boya alquilada.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Edu

..en la bajamar viva la estacha (del muerto a la boya, Paco, la otra no era muy larga) flotando entre dos aguas ...

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.
Insisto en lo de la cadena (por supuesto desde el muerto a la boya). A mi en cinco años, mo me dió problema alguno. Y no flota entre dos aguas .


Saludos.