CY profesional

[coronadobx]

Originalmente publicado por Vasco de Gama

Ahí van las birras
Muchas gracias por el recibimiento Amo del Calabozo, ejejeje, no se si he cumplido bien las normas de presentación, pero bueno, me escudo en mi desconocimiento pleno del funcionamiento de los foros

En cuanto a lo que dice Marinsabo, pues...es el Gobierno quien da las competencias de cada titulación, no las autonomías. Una autonomía no podría dar las competencias de un CY a un PER aunque quisiese, viene por ley y en el BOE. Así pues, no creo que sea cuestión política en el sentido de transferencias. Tienen transferidas las competencias en expedición de títulos, exámenes y homologación de escuelas de navegación. Así que, las competencias y atribuciones de cada titulación, ya sea náutica o deportiva son exclusivas del Estado. Si no fuese así, el caos sería terrible.

El problema creo que es de confrontación de intereses ( profesionales contra deportivos) y de propia naturaleza. Me explico. Atribuir competencias profesionales a deportivos, es contradictorio. El Estado tiene montado el sistema separando los profesionales de los deportivos, el ánimo de lucro de lo méramente deportivo, por lo que dar atribuciones profesionales a un deportivo no cuadra muy bien. El Estado dice: quieres ganarte la vida con esto?, pues estudia en Náutico pesquera o en Marina Civil, si no, si lo que te gusta es el ocio, pues sácate los deportivos.

La verdad es que el planteamiento es correcto. Cuál es el problema, que los profesionales no quieren que se metan los deportivos...normal. Cuál es la realidad, que los deportivos cada vez están más metidos. Por qué? fundamentalmente por razones económicas, salen más baratos, en general que un profesional. Por qué? porque el profesional paga autónomos, y tiene que cobrar algo más caro para poder vivir. Qué pasará si se profesionaliza? los que ahora no pagan ni un duro a Hacienda, lo tendrán que pagar, subirán los precios y a ver. No creo que teniendo que estar legal, lo que implica dinero, mantengan las tarifas de ganga que se están viendo. Además, muchos profesionales están molestos de que ellos, para poder hacer ese trabajo, han tenido que hacer FP o Carrera universitaria y hacer los días de mar, y al final, si no quieren andar por el mundo en un mercante o un pesquero y quieren quedarse en tierra dedicándose a la náutica de recreo, tienen que trabajar como negros porque las tarifas las establecen los deportivos, que en el 95% de los casos es gente que ya tiene su trabajo, lo hacen por hobby, como segunda actividad, un dinerillo extra y claro, hacen caer los precios.

Por lo menos es cómo yo lo veo al mirar a mi alrededor.

Buenooooo, me he pasado, jeje

Habrá que tomarse algo más que una cervecita pa descansar



y un paseito en barco pa desestresar



en flotilla

Saludos a todos y unas rondas, estando de acuerdo con el magnífico planteamiento de Vasco de Gama yo añadiría un pequeño punto ¿Que es mejor para el consumidor final? Esta en mi humilde opinión es la clave ya que generalmente en estas discusiones se aproximan desde los derechos asumidos en base al esfuerzo que ha costado sacarse una titulación. Me explico:

-Si asumimos que un CY deportivo con la debida formación complementaria puede hacer el mismo trabajo que un profesional en cuanto se refiere a "Chartear" y esto supone normalizar una situación extendida y además abaratar tarifas pues creo que es acertado.

-Si por el contario se estima que un "profesional" acumula una experiencía que es indispensable para garantizar la seguridad de dicha actividad, pues en este caso mi opinión sería la contraria.

Yo personalmente soy bastante poco amigo de las rigideces y regulaciones del mercado, pero creo que en esta materia dependiendo del punto que lo trates todo es cuestionable por lo que se necesita es un gobierno con personalidad que tome una decisión. ¿Como? Pues muy sencillo analizando que pasa en otros paises y valorando la realidad del mercado. Si los profesionales no quieren y los deportivos no pueden pues algo falla. Saludos. Coronadobx