Travesías De La Rochelle a Mazagón, sin pasar por la casilla de salida y sin cobrar las 20.000.

[El Temido II]

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Continuamos con este ¿apasionante? relato . (Yo que voy a decir )


2ª Etapa: A Pobra do Caramiñal - Peniche



Tras pasar unos días muy gratos en Galicia, donde pudimos asistir a la XIII Kdd y conocer a un buen número de cofrades, zarpamos la mañana del lunes 30. Una hora mas tarde de lo previsto, pues entre la cena de despedida en el Bahía las Islas y la celebración del triunfo de la selección española, nos acostamos “un poco perjudicados” y no era cuestión de darse un madrugón.

La previsión meteorológica era de vientos flojos del norte. A la altura de la frontera con Portugal, a primeras horas de la tarde, el viento tendería a cambiar al Sur-Oeste, por lo que deberíamos sobrepasar esa zona antes de esa hora, si no queríamos tener que enfrentarnos a él.

Salimos de la ría de Arousa, con buen viento; pero no dura mucho y poco a poco va cayendo. Cuando empezamos a navegar a menos de 3 Nk, miro la distancia que nos queda hasta el punto donde se prevé el cambio del viento y tomo la decisión de apoyarnos un poco en un motor, hasta que empiece a refrescar o pasemos la zona de referencia.

Para hoy, el cofrade El Rezón va a preparar arroz con tomate; al que no le guste que no coma, pero a mi me encanta!. Yo preparo la inevitable ensalada. Manolo se queja de que no comemos carne, pero con el jamón, la caña lomo y las conservas de pescado, ya tenemos suficiente; por lo que a la hora del almuerzo (que así es como llamamos en esta tierra a la comida del mediodía): legumbres, verduras y frutas. Vida sana, cofrades!.

Pasada la hora de la comida, el viento vuelve a aparecer. Como todas las tardes, en lo sucesivo, subirá hasta unos 12 – 14 nk, para alegrarnos la navegación e impulsarnos, a ratos, por encima de los 10 nk. Algo parecido a lo que sucede en la costa de Huelva durante la época estival; el viento está tranquilo en la mañana y a partir de las 12 ó la 1 p.m., “salta el foreño”, que con una fuerza de entre 10 y 15 nk, te da unas tardes muy agradables para navegar.

En el “pescante”, tomando el sol de la tarde, nos relajamos. Nos entretenemos orzando un poco, hasta que el viento aparente se hace casi del través. En esos instantes el barco acelera de forma clara; luego vamos arribando, poco a poco, procurando que el barco no se pare. Perdemos algo de rumbo, pero ganamos en velocidad y, a su vez, nos distraemos un rato.

También cantamos alguna sevillanas, sin temor a desafinar; ¡para los que nos van a oír!.

Al caer la noche, el viento lo hace a su vez de forma ostensible, por lo que nuevamente, ponemos en marcha nuestra estrategia nocturna: mayor a la bolsa, gennaker enrollado, fuera génova y un motor en marcha. Esta configuración nos hace andar entre 4 y 5 nudos (la máquina no pasa de las 1800 vueltas, punto en el que aún es bastante silenciosa), con poco consumo y la tranquilidad de llevar el radar funcionando.

Las luces en la noche se me antojan caprichosas; a veces, crees que está muy lejos y cuando menos lo esperas, la ves pasar junto a tu borda. O, por el contrario, crees que la tienes cerca, navegas hacia ella, pero se hace eterno sobrepasarla. Es lo malo surcar aguas costeras, siempre hay boyas iluminadas, barcos faenando, poblaciones, la propia señalización marítima; algo que te hace estar pendiente y no poder relajarte durante mucho tiempo. Y esto lo digo, porque las guardias durante la noche son para mi; dejo que Manolo ronque a pierna suelta, que durante el día tiene lo suyo!.

A la mañana siguiente, no muy lejos de Peniche, vemos por nuestro estribor, a algo menos de una milla, la silueta de una preciosa goleta, que con una sola vela izada entre los palos de trinqueta y mayor, remonta rumbo norte, ayudada por el motor. Tendrá unos 100 pies; su casco blanco cabecea levemente entre las olas, con una estampa que cautiva a mi contramaestre. Mucho me temo que se trate del Thopaga, de cuyo triste final tuve conocimiento días después en este mismo “antro”.

Además del génova, largamos también el gennaker, acercandonos a Peniche. Hemos tomado la decisión de recalzar en ese puerto, pues hasta Cascais quedan unas 45 mn y se nos hará de noche. Y un Capisol como yo, no gusta de llegar a puertos desconocidos sin la luz del día. Caprichoso que uno, que se le va a hacer!.

Sobre las 5 de la tarde amarramos en el pantalán de espera (y estancia, porque no hay otro). Tenemos tiempo para visitar la ciudad, comprar una bandera de cortesía portuguesa y, posteriormente, meternos entre pecho y espalda una espléndida cena, a base de pescado fresco, regado con una botella de Mateus Rosé; que a Manolito termina por subírsele un poco a la cabeza y a mi, tras no haber dormido la noche anterior, me manda a la cama antes de que se haga de noche (para que luego digan las malas lenguas –Kumi-, que soy un “ave nocturna”).

Y con esto y un bizcocho, nos hemos merendado otras doscientas mn, con lo que la segunda etapa ha sido superada satisfactoriamente.



Imagen:


A nuestra llegada a Peniche. Observese la pinta tan guapa del ....... contramaestre!.

Hay que resañar, que en este puerto tuvimos el único incidente de "todo el camino". Después de atracar, salimos a dar una vuelta y a comprar la bandera de cortesía portuguesa. A la vuelta, las defensas que habìamos colocado ente el costado del barco y el pantalán, nos las encontramos sobre este; dando el costado del barco, directamente contra el lateral de madera. La ola de algún barco pesquero, que suelen pasar "a toda pastilla", debe haber sacado las defensas de su sitio. Afortunadamente, no debe de hacer mucho tiempo de esto, pues no observamos el mas mínimo arañazo. Menos mal, pues pocos minutos después de volver a colocar las defensas en su sitio (ahora un poco mas bajas), el paso de otro pesquero nos hace comprender, claramente, lo ocurrido.


.... continuará.

[Nepomuceno]

Seguimos esperando. No te me despistes mucho.

[urtzi]

Con su permiso Don Cesar Miguelitovoy a colgar unas fotos de la zona que usted ha relatado.

Las Berlangas antes de llegar a Peniche



Faro de Peniche



Y la poblacion de Peniche.





Por cierto que gente mas amable y que pueblo mas bonito.
De como se come ya se ha hablado en esta taberna.

Salud y

[Nepomuceno]

Si es bonito el pueblo, Urtzi. Las casas pintadas cada una de un color . Desprende alegría y hospitalidad.
Gracias por ponernos las fotos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por urtzi

Con su permiso Don Cesar Miguelitovoy a colgar unas fotos ...

De como se come ....

Hola cofrades. Unas a veustra salud.

Carlos, Carlos: te abres tu un hilito, y te cuelgas tus fotitos .

"Falando" seriamente: gracias por aportar un buen toque al hilo!; le hacía falta! .

Sobre la comida: sí, se come bien; pero como en Casa Cañas !.


Un fuerte abrazo a todos.

PD: en cuanto termine Bonafont, me pongo con lo vuestro.

[KUMI]

Y no te puedes grabar el Buenafuente y dedicar un tiempo a tus amigos

Jo..., me pongo el pijama, preparo las palomitas y hago la primera guardia, a ver si con suerte todavía me pillas despierto




PD: buena la traducción de Buenafuente, muy buena

[kaia]

Buen relato DON Cesar que guapo es recordar las andanzas de este pasado verano.
Realmente ha sido una temporada magnífica por aguas gallegas, el próximo año más, aunque no se puede decir que mejor.
Rezón.... sigue vigilando, que en poco bajamos a arrasar Zevilla
Un abrazo a los dos

[El Temido II]

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Muy a pesar vuestro, la historia continua. Ya, ... ya se que estáis deseando de que acabe ; pero tened un poco de compasión de mi, que recordando el viajecito, se me quita un poco el mono de "barco y verano" (aunque todavía quedan algunos coletazos) .



3ª Etapa: Peniche – Cascais.


La mañana llega pronto, pues con el sueño que tenía, he dormido de un tirón. Bueno!, al menos eso creía yo. Cuando me levanto para empezar a preparar la salida, veo que todo está mojado. Entonces recuerdo que, de madrugada, una tormenta ha descargado sobre nosotros toda su furia. ¡Es verdad!, con la de truenos que ha habido esta noche. Y el pedazo chaparrón que ha caído!. Aveces, sumido en un profundo sueño, no llegas a distinguir si algo ha ocurrido realmente o lo has soñado. Aquí las pruebas eran irrefutables; todo está mojado, luego ha llovido! .

Esta lluvia ha valido por dos; ha sido la primera y la última que tendremos durante toda la travesía. Ya es raro, que en tantos días, no llueva por la zona del Cantábrico y Galicia. Y aunque al principio estuvo algo nublado, en Galicia disfrutamos de un sol esplendido, acompañados de altas temperaturas, que me hacían recordar climas más meridionales. ¿Qué mas puede pedir un Capisol ?.

La cubierta y las colchonetas de los asientos, se secan rápidamente, pues el sol vuelve a lucir de nuevo. Pero, como casi todas las mañanas, el viento es excesivamente flojo y, aunque el tramo a realizar hoy es pequeño (45 mn), no queremos llegar muy tarde, pues nos esperan dos amigos, que van a realizar el resto del viaje con nosotros.

Con este “panorama”, hacemos funcionar uno de los dos motores y arrumbamos al Cabo da Roca, “o ponto mais ocidental do continente europeu”. Allí … “onde a terra se acaba e o mar começa”, según dijo Camôes (que ya se quedaría a gusto el hombre).

Durante trayecto, vemos como la costa se aleja, vuelve a acercarse, otra vez alejarse ... Caprichos de la geografía!. El aire apenas se mueve, pues a nuestra velocidad, hay que restar los dos o tres nudos de viento que nos “empujan” por popa. Con este panorama, el guiso de papas con ternera, nos va a salir de rechupete. Y nos va a saber mejor. Hoy no creo que el contramaestre esté disgustado, tenemos carne en el almuerzo!.

Cuando alcanzamos el punto mas a poniente de nuestro viaje (38º 46’ 50”), el viento hace su aparición. Largamos el gennaker y paramos el motor. Nos quedan poco mas de diez millas, por lo que desestimo sacar la mayor (no hace falta que diga de que manual he sacado la idea).

No se que pasa en los cabos, pero el oleaje y el viento suelen cambiar de súbito en su inmediaciones. En este caso, empezaron a empujarnos por popa y al poco, navegábamos a mas de cinco nudos. Mientras tanto, nuestros amigos comían en el puerto de Cascais; y nosotros preparábamos nuestras viandas.

Eolo seguía animado y El Temido III se estiraba sobre las olas. Antes de que nos diéramos cuenta, estábamos en la bocana del puerto. Zigzagueando entre un nutrido grupo de barcos de vela ligera, dimos marcha a las maquinas, recogimos el gennaker y directos al pantalán de repostaje, ¡que son mas de las tres!.

Diego y Javier nos esperaban en él, para ayudarnos en la maniobra de atraque. Con la alegría del reencuentro con ellos y … las papas que nos estaban esperando en la olla, dimos por terminada la tercera etapa. O la “Baby-etapa”, como Vd. prefieran llamarla.


Imágenes:


El Temido III en el pantalán del gasoil del puerto de Cascais. Si nombre ni matricula, pero con pabellón español en popa y bandera de cortesía portuguesa en estribor.




Detalle del "pescante". La zona de "trabajo" de los winches, está diferenciada del puesto de timonería, donde pueden viajar tres personas cómodamente.



Aquí los nuevos tripulates (bueno!, lo de "nuevos" en un decir; es referido a esta travesía ). Javier en mi derecha y Diego en la izquierda. ¡¡Que buenas tres patas "pa" un banco!! .

... todavía queda!.

P.D.: hoy las imágenes las "he subido" con "La Rana"; al ser la primera vez que utilizo este sistema, no respondo del resultado final. Toco madera!.

[KUMI]

Ya lo he dicho y lo repito, peazo barco !!

Felicidades El Temido y que lo disfrutes a tope !!