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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Hola Izabal. Yo tengo un tensor exactamente igual a ese y estaba exactamente igual que el tuyo, agarrotado, cuando compré el actual barco.
Para intentar liberarlo: A/-Tienes que fijarte si el tensor está extendido (unos 10-12 cm. de vástago) o comprimido, con lo que el vástago estará casi completamente metido en el cuerpo del tensor. (Si está extendido girarás las palancas del cuerpo hacia la derecha, en el sentido de roscar. El cuerpo es la "tuerca", y al contrario si está comprimido) B/- Tiene un punto de engrase y por ese punto intenta meterle un poco de aceite, presionando con un punzón en la bolita del punto de engrase) C/- Sujeta el vástago del tensor en un tornillo de banco, por su horquilla, e intenta girarlo a un lado y al otro. Haz la fuerza que sea necesaria, no vas a romperlo. Si sigue sin girar porque las palancas del tensor son demasiado cortas, cambia de táctica. Mete una barra en la horquilla del cuerpo del tensor y haz la fuerza que sea necesaria hasta que empieze a moverse. A partir de que comienze a "despertar" alterna el aceite por el engrasador con el enroscado y desenroscado hasta conseguir que vaya suave, haciendo todo el recorrido a un lado y al otro. Una vez suavizado, métele un poco de grasa por el engrasador. En mi caso pensé en comprar otro, pero antes intenté suavizar o romper este. De eso hará unos nueve años y va como la seda. Saludos. José
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Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia
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