Recuperar un fueraboda

[Choquero]

Mi primera moto estuvo en un gallinero habitado con el carburador desmontado y sin bujías cinco años antes de caer en mis manos. Estaba toda cubierta de palomina, no es agua, pero hace muuuuucha pupita. Se fabricó en 1964, es una Ducati 175 y sigue funcionando.
Tu motor, desmonta lo que puedas para limpiar, aceita, vuelve a montar, y si da chispa, es que lo que te podía haber fastidiado el agua, no lo ha hecho. Mucho aceitito, bujías límpias y a tirar del arrancador.

[Asen]

se puede recuperar sin problemas

[olaje]

Efectivamente, se puede recuperar sin problemas.

En Calahonda es frecuente que algún barco se hunda en el fondeo cuando sopla sur con la fuerza suficiente, ya que para el resto de los vientos están protegidos. Todos vuelven a reflotarse y sus motores a funcionar sin problemas.

Sigue las instrucciones de Choquero, y además quedará mejor que antes aprovechando la revisión que le harás de paso al limpiar y engrasar todo

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[azote]

como te dicen los compañeros es recuperable y no tiene porque dar problemas,aqui un susuki 115 4t se a recuperado y muchos mas,saludos y suerte

[canica]

A mi último barco de motor le compré un Honda de 90 CV 4T que el anterior propietario vendía porque volcó y pensaba que no tendría solución. Lo único que le ha quedado es alguna oxidación en partes no vitales, pero por lo demas sin problemas. Los motores de dos tiempos son mucho mas sencillos de recuperar. Eso si tienes que desmontarlo por completo y lijar todo lo que tenga el mínimo oxido y endulzar y engrasar pieza a pieza. Usa grasa de 1 calidad y finalmente bañalo en centauro. Como dice un cofrade anteriormente queda mejor que nuevo.Eso si, echale tiempo.

Saludos

[konz]

Amos a ver. Mi motora se hundió y se pasó 5 días en el agua del pantano ( agua dulce, eso sí). La sacamos con una grua, se limpió el motor, se engrasó y siguió funcionando.No os pongo afotos porque pìllan mucho, pero fue así.

[Grankajuma]

Mi embarcaciòn con un motor fuera borda Tohatsu de 40 H.P. se hundiò en la mar y estuvo sumergido 24 horas. El mecànico hizo lo mismo que tu y el motor arrancò a la primera y no volviò a dar ningun problema. Lo mas importante es que las bujìas tengan chispa, ya que eso quiere decir que toda la parte electrica, volante magnetico y bobina de alta se han salvado. Saludos y cervezas para todos.

[willy_coyote]

Originalmente publicado por canica

A mi último barco de motor le compré un Honda de 90 CV 4T que el anterior propietario vendía porque volcó y pensaba que no tendría solución. Lo único que le ha quedado es alguna oxidación en partes no vitales, pero por lo demas sin problemas. Los motores de dos tiempos son mucho mas sencillos de recuperar. Eso si tienes que desmontarlo por completo y lijar todo lo que tenga el mínimo oxido y endulzar y engrasar pieza a pieza. Usa grasa de 1 calidad y finalmente bañalo en centauro. Como dice un cofrade anteriormente queda mejor que nuevo.Eso si, echale tiempo.

Saludos

¿centauro? ¿qué es eso?

[whismaster]

Hola cofrades, a vuestra salud.
Willy coyote, el Cent-ollo lo fabrica la marca Sadira ( http://www.sadira.com ) es un producto anti-corrosivo, lubricante, penetrante y movilizador de óxido y sal. Yo le doy una manito todo los años al Fb y lo deja "niquelao" para una buena temporada.

[canica]

Originalmente publicado por willy_coyote

¿centauro? ¿qué es eso?

El Centauro es una especie de "aceite lubricante" pero que no es solo eso sino que es hidrófugo, si lo hechas en algo que contiene humedad la expulsa creando una espuma blanquecina que la eliminas con un trapo o simplemente la evacuas. En invierno, siempre cojo un bote de los grandes y envadurno el motor de arriba a abajo y es mano de santo.