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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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MMSI 224447770 |
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#2
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Mi experiencia reciente, referida a la obra viva, es que pulir da mucho más trabajo que pintar, y la diferencia de costo es escasa, sin embargo el resultado de pintar es infinitamente mejor y duradero.
Saludos y ![]()
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#3
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Depende del estado y el envejecimiento de la pintura ,en muchos casos puliendo con pastas de granulometrias vastas hasta llegar a las muy finas,se pueden conseguir pulidos a espejo y una renovación de la pintura perfecta,pero todos los casos no son así,aveces levantan brillo con 2 manos solamente,otras con 3 manos,otros nos obliga a lijar todo el casco con una lija de grano1200 y luego pulimentar,este tipo de consejo es muy amplio,sobre todo que para hacer una evaluación o diagnostico de cuál cosa sería lo más acertado tendría que ver el estado del barco un profecional.,
De todas formas el pulimentado de un casco no se compara a el trabajo de pintura.,anterior a la pintura existe un tiempo de preparación del casco que por lo general se pasa por alto por simple desconocimiento en resumidas cuentas si un pulimentado se tarda 3 días de trabajo,de pintura aproximadamente 10 días |
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#4
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en mi caso opte por pulir con un pulimento si no recuerdo mal de veneciani, paciencia y pulidora el barco quedo bastante, bastante bien (no se habia tocado desde el 84) y los costes creo que no llegaron a 30€ pero eso si acabe con unos biceps de pasar pulidora...
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