Vendée Globe 2008-09

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

Su objetivo es llegar, y eso le va a asegurar, como poco, bajar del puesto 20, lo que entre 30 no va a estar nada mal .

En esta edición se va tan al limite y es tan competitiva, que seguramente 1 de cada 3 no llegue ...
Muchos de estos barcos no están probados ... y algunos que lo están han roto muchisimas cosas ... y siguen rompiendo (hay quien va por el tercer mástil ...)
Unai llegará ... entre los últimos ... y con estos números : antes del puesto 20(ya quedo 3º en una donde la selección fueron las roturas ...)
Eso si como nos cabreamos cuando navego todo el sur de Australia a una media de 5 nudos ...
Como si fuera en mini ...


Aupa Unai

[Pons Minei]

Bueno, para poner los dientes largos a los que sólo lo veremos en foto , y para anticipar lo que se van a encontrar los que vayan:



Tiene pinta de ser un "village" espectacular

[REIRA]

Originalmente publicado por Ventarrón

Eso si como nos cabreamos cuando navego todo el sur de Australia a una media de 5 nudos ...
Como si fuera en mini ...


Aupa Unai

En aquella altura no sabía cual era el enfoque de Unai en cuanto a la competición se refiere, y no lo entendí. Yo también me cabree. Ahora ya lo tengo todo claro.

Aupa Unai.

[iorpi67]

Durante todos estos dias la actividad en la sede del Pakea esta siendo una prueba de velocidad por estar en buenas condiciones en la salida, siempre hay temas de última hora, os podeis imaginar que si cuando nos vamos de viaje tenemos la sensacion de olvidar algo... en este tipo de "viaje"... ¡¡¡es la leche!!!

Ayer... cabos, velas, cartas nauticas, poleas, mosquetones, elementos de seguridad y un monton de material invadia el suelo en la sede del Pakea. Unai presente en la supervision del material estaba aparentemente tranquilo pero todos sabemos que esta deseando que den la salida.

¡¡¡Animo Unai!!!

Y no te olvides de meter la bota y estibar bien el vino, que el la última se quedo en tierra. Un buen "riojita" en esos mares del sur... seguro que te hara sentirte en la gloria.

[jontranquilo]

[Pons Minei]

Originalmente publicado por jontranquilo

Muy bueno el .GIF jontranquilo

[naranjo]

Al parecer el Hugo Boss ha roto el palo en una colisión con un pesquero a 2 millas de la llegada a Les Sables....


Alguien puede confirmar???

[REIRA]

De la we de Alex Thomson http://www.alexthomsonracing.com/displaynews.asp?id=151

En resumen, abordaje con un pesquero de 18m a las 2 de la mañana a 2 millas del puerto de Sables D'Olone, el palo en el fondo del canal, nadie herido.


At 2.30am this morning Alex Thomson and his crew onboard the Open 60 yacht HUGO BOSS were struck by a 60 foot fishing vessel. HUGO BOSS was 2 miles outside the harbour of les Sables d’Olonne when the incident happened. HUGO BOSS was waiting to transfer some of the technical team onboard at daylight having just crossed the channel from their homeport of Gosport, UK ready for the start of the Vendée Globe.

HUGO BOSS was stationary with only its mainsail up when the fishing vessel struck. The race boat was visible with its navigation lights, trim lights and a strobe light on. Its radar and AIS systems were also activated and working.

The fishing vessel, registered in France, struck HUGO BOSS forward of the cap shroud on the starboard side, severely holing HUGO BOSS and bringing the mast down. The mast and sails were cut away from the boat before they motored into les Sables d’Olonne to have the damage assessed. Also onboard at the time of the incident with Alex was Boat Captain, Ross Daniel and Rigger, Giles Waterhouse. No-one onboard was injured.

"I’m devastated, but I’m glad everyone is ok" Alex Thomson, skipper HUGO BOSS. Damage to HUGO BOSS is currently being assessed.

Sailing with Andrew Cape (currently navigator onboard PUMA in the Volvo Ocean Race) Alex and his Finot Conq designed HUGO BOSS finished second in the 2007/8 Barcelona World Race. During this race the pair set the current 60 foot monohull speed record at 501.3nm with an average speed of 20.9 knots. Both Alex and HUGO BOSS were in excellent shape and ready for the start of the Vendee Globe.

The Vendée Globe is described as the Everest of Sailing, a single handed nonstop race around the globe. This year’s race has attracted a record entry of 30 boats.

[Kumbaya]

Del vídeo, algunas frases
"El barco que chocó iba a una velocidad de 8 nudos y medio.
Hay un agujero muy grande donde no debería haber ningún agujero.
Habla de que Wavre y Yann Elies ofrecieron le ofrecieron mástiles.
Por el momento la intención es estar en la salida, y nadie nos dijo que sea imposible, por suerte tengo uno de los mejores equipos del mundo y mucha gente ha ofrecido su ayuda."

Creo que si puede salir en condiciones y el material aguanta, puede dar mucha caña a esta edición...

Saludos

[malamar]

Me rasco la cabeza pensando en que el incidente no haya dejado secuelas indetectables ahora a la estructura. Que empiecen a aparecer fisuras tras un primer arreglo a toda prisa, si el palo se puede reponer o reparar al final, y HB toma la salida, es una alternativa doblemente inquietante para la seguridad del SKIPPER-

[Nick]

Originalmente publicado por malamar

Me rasco la cabeza pensando en que el incidente no haya dejado secuelas indetectables ahora a la estructura. Que empiecen a aparecer fisuras tras un primer arreglo a toda prisa, si el palo se puede reponer o reparar al final, y HB toma la salida, es una alternativa doblemente inquietante para la seguridad del SKIPPER-

Totalmente de acuerdo con Vd. imagino que esta será una de las mayores inquietudes del equipo.

Por cierto se sabe esctamente que fue lo que pasó?
Un barco de 60 pies no es precisamente indetectable

Saludos y

[kaia]

Originalmente publicado por Kumbaya

"El barco que chocó iba a una velocidad de 8 nudos y medio.
Hay un agujero muy grande donde no debería haber ningún agujero.

Saludos

Raro, muy raro me parece todo este asunto, no lo veo nada claro.

Primero, que un pesquero salga a faenar a las 3 de la mañana. Que a dos millas de la costa no haya nadie en el puente y no me cabe la idea de que no llevase ninguna luz, a no ser que fuese un pirata.
Segundo, o los del Hugo Boss iban dormidos o jugando a las cartas, lo que tampoco me explico, porque a dos millas de la costa y menos de recalada, nadie se duerme ni hace cosas raras, ya que la entrada a la ría, es bastante complicada, por los bajos que existen en las proximidades.
Tercero, menos me explico que el tripulante de guardia, no sea capaz de maniobrar ante la llegada de una embarcación que tiene que estar viendo desde al menos media milla, cuando me consta de que había brisa como para no estar encalmados, por mucha preferencia que lleve al ir a vela.

LLevo algunas horas de navegación nocturna, como para que no me asalte la duda, de que aquí, ha habido negligencias varias.
O no quiero pensar mal

[PIK]

Originalmente publicado por kaia

Raro, muy raro me parece todo este asunto, no lo veo nada claro.

Primero, que un pesquero salga a faenar a las 3 de la mañana. Que a dos millas de la costa no haya nadie en el puente y no me cabe la idea de que no llevase ninguna luz, a no ser que fuese un pirata.
Segundo, o los del Hugo Boss iban dormidos o jugando a las cartas, lo que tampoco me explico, porque a dos millas de la costa y menos de recalada, nadie se duerme ni hace cosas raras, ya que la entrada a la ría, es bastante complicada, por los bajos que existen en las proximidades.
Tercero, menos me explico que el tripulante de guardia, no sea capaz de maniobrar ante la llegada de una embarcación que tiene que estar viendo desde al menos media milla, cuando me consta de que había brisa como para no estar encalmados, por mucha preferencia que lleve al ir a vela.

LLevo algunas horas de navegación nocturna, como para que no me asalte la duda, de que aquí, ha habido negligencias varias.
O no quiero pensar mal

La verdad Kaia es que tus observaciones son de los más fino (vamos, ni CSI). Sí que es raro, sí.

[Kumbaya]

Originalmente publicado por kaia

Raro, muy raro me parece todo este asunto, no lo veo nada claro.

Primero, que un pesquero salga a faenar a las 3 de la mañana. Que a dos millas de la costa no haya nadie en el puente y no me cabe la idea de que no llevase ninguna luz, a no ser que fuese un pirata.
Segundo, o los del Hugo Boss iban dormidos o jugando a las cartas, lo que tampoco me explico, porque a dos millas de la costa y menos de recalada, nadie se duerme ni hace cosas raras, ya que la entrada a la ría, es bastante complicada, por los bajos que existen en las proximidades.
Tercero, menos me explico que el tripulante de guardia, no sea capaz de maniobrar ante la llegada de una embarcación que tiene que estar viendo desde al menos media milla, cuando me consta de que había brisa como para no estar encalmados, por mucha preferencia que lleve al ir a vela.

LLevo algunas horas de navegación nocturna, como para que no me asalte la duda, de que aquí, ha habido negligencias varias.
O no quiero pensar mal

Son observaciones muy finas. Yo sólo transcribo algunas cosas que dijo Alex Thompson, lo que no significa que esté o no de acuerdo con lo que dice, pero, si es lo que dices, ¿qué podría ser? ¿Sabotaje?¿Auto-sabotaje?
La verdad es que no sé qué pensar... De experiencia nocturna tengo 0 absoluto, por lo que mejor no pienso nada...

Saludos

[kaia]

Originalmente publicado por Kumbaya

Son observaciones muy finas. Yo sólo transcribo algunas cosas que dijo Alex Thompson, lo que no significa que esté o no de acuerdo con lo que dice, pero, si es lo que dices, ¿qué podría ser? ¿Sabotaje?¿Auto-sabotaje?
La verdad es que no sé qué pensar... De experiencia nocturna tengo 0 absoluto, por lo que mejor no pienso nada...

Saludos

No voy a asegurar nada, solo dejar la duda, de momento todo parece muy confuso.
En esta historia se mueven muchos miles de millones de las antiguas pesetas y donde hay tanto dinero, hay muchos más intereses que los puramente deportivos.
Imagino que poco a poco se irán esclareciendo las cosas.
Saludos