Motora se sube a la escollera de Denia

[addabaran]

Originalmente publicado por Capitán Garbí

El barco hacía travesía valencia-marina de denia, sobre las 2 de la madrugada y con dos motores a toda leche se sube a la escollera......el tío no se mató (de milagro) y el barco desvalijado en un plis-plas...tiene una tremenda brecha en la proa,en la zona del impacto aunque ya están reparándola.Ayer domingo todavía descansaba sobre la escollera dado que hay que cerrarle los agujeros antes de botarla de nuevo..........esa es mi zona y todavía no entiendo como coj::s no vió la barrera de piedras......
pobre hombre, la verdad porque el barco está matriculado en el ´ño 2007 y es una fairline nuevecita........

Si te pones en esa escollera y miras hacia el puerto verás la luz verde, pero no la del faro de entrada, sino la de la darsena interior, esta luz apenas sobresale un metro sobre el espigón, supongo que tomó esta como referencia y no se preocupó en mirar en el libro de faros para identificarla. Pienso en esto como explicación, desde luego no como excusa.

[Capitán Garbí]

Originalmente publicado por addabaran

Si te pones en esa escollera y miras hacia el puerto verás la luz verde, pero no la del faro de entrada, sino la de la darsena interior, esta luz apenas sobresale un metro sobre el espigón, supongo que tomó esta como referencia y no se preocupó en mirar en el libro de faros para identificarla. Pienso en esto como explicación, desde luego no como excusa.

Lo que no entiendo es como pudo llegar hasta allí sin tocar antes con nada.........si seguía ese rumbo todo el tiempo me sorprende que no se dejara los ejes en los dos "trencatimons" que hay antes de llegar a esa escollera.........uno en la playa de la almadrava y otro unos trescientos metros antes de donde colisionó.......

[TOLETUM]

Originalmente publicado por addabaran

Si te pones en esa escollera y miras hacia el puerto verás la luz verde, pero no la del faro de entrada, sino la de la darsena interior, esta luz apenas sobresale un metro sobre el espigón, supongo que tomó esta como referencia y no se preocupó en mirar en el libro de faros para identificarla. Pienso en esto como explicación, desde luego no como excusa.

Va por delante que es una suposición, pero ¿no será que para el patrón el Reglamento de Abordaje es una total incógnita? ¿no será de los que no sabe si la luz verde e deja por babor o estribor? ¿alguien sabe si le han robado las cartas náuticas o es que de eso no tenía?. Tal vez me equivoque en todo y tenga que comerme mis suposiciones pero todo apunta a que el patrón es el principal responsable.

[Trotamar]

Para mí la explicación más lógica es que se durmiera con el piloto puesto. Ya que por temerario que sea alguien es difícil que pretendiera entrar a puerto a esa velocidad por la noche y que no viera la escollera si estaba despierto. La Lo que si me gustaría es si alguien llega a conocer la realidad si alguien de la zona se entera. Creo que de los fallos se aprende aunque sean de otros.