Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

[Colt Cabrera]

Nada Keith.. ni petaquita de estrangis ni ná.. por lo que yo se nadie bebió nada..

..y calla calla que debajo de mi litera llevaba todo un repertorio de botellas de Champán, Whisky, Wodka, Ginebra y demás licores del bar y una noche por su tintineo que no nos dejaba dormir las tuve que recolocar..

Por lo que pude hablar con otras tripulaciones de otros barcos nadie más tuvo o sufrió esos problemas de restricción..

..si me han contado que por ejemplo en el MIR había un horario restringido de cantina, esta abria por periodos cortos de tiempo y te tenías que pedir del tirón lo que ibas a consumir..

..total como puedes ver todo depende del barco y su comandante al mando.. en nuestro caso el Captain Peter se lució.. al menos bajo mi punto de vista..

[Colt Cabrera]

Volvamos a la salida de la regata luego ya seguimos con más fotografias del resto de los barcos..

..la niebla se despeja algo y toda la flota empieza un ritmo tranquilo sin pausa.. los remolcadores comienzan por los más grandes..

[Colt Cabrera]

..dado que a la salida del puerto y durante horas nos íbamos a encontar con una niebla bien cerrada cada barco lleva un práctico a bordo que en todo momento recibe indicaciones del faro y radar Prala da Barra de Aveiro..





..el timón en esas condiciones lo lleva Peter nuestro capitán.. y así lo hace igualmente a la entrada a Funchal lógicamente..



..durante la regata nos turnamos según los ciclos de guardía.. ojo a los chupones de timón que siempre sale alguno.. a esos colleja !! el timón lo lleva todo el mundo..

(mañana más..)

[JeZu]

Que pasada!!!! Anda que no te lo has pasado bien... "peaso" de c...

A ver si para la siguiente me organizo la agenda...

Saludos,

[Colt Cabrera]

Mientras nos adentramos en alta mar me gustaría dedicarle unos momentoa al Far Barcelona..

Una goleta de dos palos construida en 1874 y reformada en Barcelona entre 1996 y 2006 que perteneciente al "Consorci El Far Centre dels Treballs de Mar" (Consorcio formado por la Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona, la Autoridad Portuaria de Barcelona, y las Universidades de Barcelona y Politécnica de Cataluña) en la actualidad hace labores de Buque Escuela..

Eslora máx.: 23,10 m.
Eslora total: 33.00 m.
Manga máx.: 6,76 m.
Puntal de construcción: 2,96 m.
Calado: 3 m.
Desplazamiento: 140 t.
Arboladura: Goleta de dos palos.
Superficie Vélica: 360 m2.
Motor: Caterpillar 3408 C (402 HP)



















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