Reparaciones varias para este invierno

[robinson crusoe]

Continuo no mis historias.
Tambien han dejado de funcionar de pronto, las luces de navegación de proa, la de tope de palo y el nivel de los depositos de agua (que son 6 led's que se van apagando conforme se va vaciando el tanque).
El tema electrico lo tengo un poco liado pues no soy muy docto. He intentado encontrar el problema con la luz de proa. He cambiado toda la luz entera (soporte plastico, bombilla, etc), he tirado un cable provisional desde la regleta correspondiente y nada. Solo he conseguido hacerla funcionar conectandolo dorectamente en la bateria de servicio.
Mis preguntas son las siguientes:
Para saber si el cable original esta bien como lo hago? lo puenteo en un extremo y compruebo por un cable del otro extremo que me llegue la corriente? si tiene la bombilla con el filamento bien se supone que ya queda puentedo y solo tengo que comprobar por el otro lado?
Necesito hacer un esquema de toda la parte electrica, pero primero necesito saber si lo que tengo lo tengo bien, no? como tengo que prodecer?
Para que sirve un cilindro amarillo con las puntas rojas que hay en lado izquierdo? es una antena de respeto? como funciona?
Deberia poner fusibles en donde ahora hay una regleta que conecta los cables que bienen de los interruptores y van a sus correspondientes luces?
Para que sirven 2 chismes redondos plateados que hay en la parte derecha abajo del cuadro (al otro lado del cilindro amarillo), son condensadores del molinete?
El separador de baterias, es el chisme azul con aletas refrigeradoras que le salen 3 cables? como funciona? como es que despues de haber accionado el molinete sin el tener motor en marcha me quede sin ninguna bateria?

[robinson crusoe]

Un descansillo y unas mas. Sigo? venga que ya estoy puesto
se os ocurre alguna mejora para hacer en el sistema electrico?
Estoy pensando en colocar un controlador de NASA para las de servicio y un voltimetyro para la de arranque.
Ah mi barco tiene 4 antenas? 3 a tope de palo, una redonda es de tv, no? y las otras dos? en la parte derecha de popa, detras de bañera, en la jupette, lleva otra de fibra (con dos banderitas en la parte supèrior) que cuando la rozas teda un gusto la muy p....a . Pa que deveria tener el antiguo armador tantas antenas, si a mi solo me han dejado una VHF con DSC mas otra VHF antigua que tambien funciona y una radio de coche que no debe tener ninguna antena conectada, pues no sintoniza nada y solo la uso por el CD.
Ahi van más fotos:

[robinson crusoe]

58 visitas y ninguna respuesta quizas me he pasado preguntando vamos unas y animense

[Fazer1000]

Robinson... Creo que a todas tus preguntas no se les puede dar respuesta por aquí... no siendo que escribamos entre todos el segundo tomo del Glennans .
Los que sabemos algo, imagino que nos hemos agobiado con la incontinencia preguntatoria.
Casi debiéramos hacerlo a plazos, usease, por materias.
De momento, vete comprando un



e iremos por partes (Jack the Ripper dixit).
Suerte!

[robinson crusoe]

Gracia FACER1000, ya tengo un tester, pero solo se medir voltios.

Entiendo que he metido un tocho, pero es que hoy me he decidido a preguntar, mas que nada por no molestar todos los dias, asi solo molesto uno.
A mi ya me vale que me respondan poco a poco, por lo menos tu lo has hecho, y te lo agradezco.
La proxima vez lo hare por partes, aunque espero no asustar y que la gente piense, "vaya otro post del pesao Robinson"

[Fazer1000]

Sobre las luces y los niveles, apunta mas a un fusible común a esos servicios que a un problema de cableado. Si fuese un fusible y al cambiarlo petase de nuevo, no pongas mas.
De todas maneras, diagnosticar "de oido" es arriesgado.
El chisme azul con aletas es el separador de carga. Tendrá una entrada desde el alternador y dos salidas, una a cada grupo de baterías.
Los cachivaches cromados con 4 cables cada uno podrían ser relés del molinete. Y lo amarillo...... no te puedo decir.
Mañana mas, que estoy sin batería en el PC.

[malula]

Efectivamente como dijo el compañero, primero necesitas "emplear" el tester.
Para comprobar si tienes el cable partido te aconsejo que dejes el cable suelto en los dos extremo, luego uno los dos cables en un extremo. Coloca el tester en "continuidad" (en la mayor parte de los modelos comerciales de tester está indicado con la letra "omega"). Si el cable no esta partido te debería de marcar prácticamente 0,00 (esto nunca será así por la propia resistencia del cable que midas, el estado de las puntas del tester, la calidad del aparato, etc.), aunque si te da 1,00 o parecido ya te vale. Si no marca nada de diferencia al tocar las dos puntas es que esta partido por algún lado.
Te aconsejo hacer alguna prueba previamentesi no tienes experiencia con algún tramo de cable para familiarizarte con los valores que dé.
Suerte¡¡¡