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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas, necesito ayuda en el siguiente tema:
Me voy a comprar un velerito de segunda mano y tengo unas dudas: -El vendedor ponía que la eslora eran 6m y hablando con él me dijo que en papeles eran 5,90 por lo del tema de la ITB. ¿ qué eslora debo mirar en los papeles de cara a este tema?, ¿ Es verdad que los de 5,90 no tienen que pasar ITB?. - ¿ Qué papeles necesito que me dé el vendedor ?, . El barco está en Cantabria y lo traería a Vigo, si todos los papeles están en regla ¿ Cuánto me supondría el gasto en papeleos?, ¿ Lo podría hacer una gestoría como en el caso de los coches?. - Y la última pregunta ¿ Cuánto me costaría aprox.darle el tratamiento anual antes de ponerlo en elagua? Ya sé que son muchas preguntas, pero las dudas tambén son muchas. Os agradecería hermanos tabberneros que me contestarais lo antes posible. Muchas Gracias. ![]() |
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#2
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Berobreo, antes de que te venga el tío del mazo, lee las normas en plan rapido y haz especial hincapie en el apartado de invitar a unas rondas. Luego recibirar cientos de consejos.
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#3
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Hola Colega Lo De La Itv Es Cierto Porlo De Mas Tienes Que Asegurarte Bien De Lo Que Compras Y Patente Hay De Muchos Precios
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#4
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Corre que te van a dar!!!!!![]()
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" Un barco esta más seguro cuando está en el puerto; pero no fue para esto para lo que los barcos fueron construidos..." |
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#5
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Vamos a ver berobreo !!!
![]() Acércate que te cuente En esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar. Si egggg que.... Coñ*!!! No hay derecho! Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 18.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras. No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa. No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro. O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina Amig@ berobreo. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir: .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas .- soy berobreo, amante del mar. .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc .- ..... .-...... y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA. Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade ![]() berobreo : TE vamos a pasar por la quilla. Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana. Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando).. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes. Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ?????? Saludos, "El Amo del Calabozo" P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación
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![]() Haced caso a este buen hombre como si fuese yo mismo, einnnnnnnnn!!!! ![]() Recuerdos ![]() El portero |
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#6
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Jajajajajajajaja
![]() Tan pillao col carrito del helao!!!!!! ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#7
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No te asustes.........
Pasa por la recepción ...... NORMAS DEL FORO: LEER ANTES DE EMPEZAR Y ya veras como resuelves tus dudas. ![]() ![]() ![]() . |
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#8
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Berobreo: bienvenido a este "antro". Ahora, debes presentarte como "dios manda" en el sub-foro correspondiente.
El tema de los papeles, es bueno que te lo haga una gestoría naútica. Ella te dirá que documentación necesita. Le debes pedir un presupuesto con los costes totales (impuestos incluidos). Sobre el coste de la patente, una vez que lo tienes fuera del agua y, si la vas a dar tu, al ser un barco pequeño, será poco dentro del montante total de la operación (entre 100-200€). Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#9
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Tan pillao. Lo de URGENTE no cuela.
En una gestoría no llegan a 200 ecus el trámite e impuestos y te evitas viajes a hacienda, capitanía,hacienda que te falta una póliza de 1 peseta, a capitanía,...... Mi barco es de 6.30 metros y en la documentación pone 5.60 metros y es legal. Tengo sed, Blas. ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#10
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Lo siento mucho , ya me presento en el subforo correspondiente.
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#11
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Todos los barcos que he comprado los he trasferido yo mismo.Si tienes un poco de tiempo es muy facil.Con ir a Capitania y Hacienda apreguntar lo que te hace falta ya sabes lo que te tiene que entregar el vendedor,ademas no tendras sorpresas de precio por honorarios y suplidos y demas comedias y con lo que te ahorres te haces un regalo para tu barco.
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#12
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Los trámites son sencillos y puedes hacerlos tú sin problemas, si aún así prefieres gestoría, en Vigo está Lexmar (986-225677) que es una asesoría náutica que trabaja bastante bien.
Efectivamente, si la eslora es menor de 6 m. no tiene que pasar itb, y la eslora es siempre la que marca en la documentación. Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
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#13
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Me parece que el cofrade en cuestión invita, aunque tímidamente, en su primera intervención... Señores un poquito de relax en este tema...
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#14
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Muchas gracias a todos, ya me habéis solucionado bastante el tema. Unos percebiños para todos/as! Muchas gracias. Dentro de un rato os haré otra pregunta ( es que estoy currando).
Un saludo y unas birras para vosotros. |
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#15
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Cita:
![]() ![]() .Bienvenido de nuevo, compañero. ![]() ![]()
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#16
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Bienvenido tu y las birras!!!!!!!!!
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“Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito” |
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#17
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bienvenido y haberrr esas birras que por haber crisis no es excusa!!!!
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#18
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TIO!!! ¿Y MIS CERVEZAS?
AH!!!!!! FALTAN MIS CERVEZAS!!!! Y bienvenido al foro... Por cierto, lo que tienes que mirar es el certificado de navegabilidad... Como bien dice Deigloria, depende del certificado y de la eslora que consta en la documentación. Aunque debe bastar la respuesta dada por Deigloria (al que presento mis respetos), me permito abundar, para más concreción. Y esta es la respuesta, (según el Gaztelu), de la pregunta: C.RECONOCIMIENTOS PERIÓDICOS 1.Las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros sin fines lucrativos ,estarán exentas de reconocimientos periódicos.En el Certificado de Navegabilidad deberá constar la frase «SIN CADUCIDAD ». 2.La embarcaciones de eslora mayor o igual a 6 m.y menor de 15 m.,sin fines lucrativos,estarán sujetas a un reconocimiento especial en seco ,con el mismo alcance que el reconocimiento inicial mencionado en el punto B,cada 5 años como máximo . Además,si el casco es de madera ,éste deberá ser reconocido en seco entre el segundo y tercer año del período citado,para comprobar el estado de mantenimiento del mismo. 3.Las embarcaciones con fines lucrativos mayores de 6 m.de eslora y las embarcaciones sin fines lucrativos de eslora mayor o igual a 15 m.,estarán sujetas a un reconocimiento en seco ,con el mismo alcance que el reconocimiento inicial mencionado en el punto B,cada 5 años como máximo . Además ,la embarcación deberá ser reconocida en seco entre el 2.º y 3..º año del período citado,para comprobar el estado de mantenimiento del equipo y del casco. 4.Las embarcaciones con fines lucrativos menores de 6 m.de eslora estarán sujetas a reconocimientos especiales cada 5 años como máximo . 5.Concluidos satisfactoriamente los reconocimientos periódicos descritos en los apartados precedentes,la Inspección Marítima Local renovará el Certificado de Navegabilidad haciendo constar en el mismo la clase de reconocimiento efectuado y la fecha de los próximos reconocimientos. 6.En todo tipo de embarcaciones,la Inspección Marítima Local podrá llevar a cabo cuantas inspecciones aleaotorias o extraordinarias estime oportunas. ![]()
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"¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante." "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace. Editado por Cuarteroni en 24-10-2008 a las 22:31. |
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