Las hélices deben ser levógiras, avante con giro a izquierdas (LH) o dextrógiras, a derechas (RH) según gire el árbol de la hélice. El efecto lo vas a notar fundamentalmente en la caída del barco ciando (marcha atrás), también algo marcha avante pero menos.
Bavaria utiliza saildrive, con lo que el giro en avante es a izquierdas, por eso tu hélice original es levógira. En lo de que Volvo te aconseje una dextrógira tiene que haber algún error.
No nos dices la potencia de tu motor, si es el MD2020 o el MD2030 y ahora mismo por el paso que das de la hélice original no estoy seguro de cuál es, pero en cualquier caso, en mi opinión, aún con el 2030, no es necesario pasar a una tripala plegable, para esa potencia yo sería partidario todavía de una bipala plegable. Volvo creo que no tiene, pero Gori al menos sí y la relación precio/prestaciones yo diría que va por ahí.
En cuanto a lo de ganar un nudo a vela y motor... ríos de teclas se han pulsado, seguramente una tripala te da más potencia a motor y una plegable de dos más velocidad a vela, lo del nudo de más... seguramente es verdad a vela con vientos medios y, proporcionalmente, con flojos. Si utilizas el buscador tienes para aburrirte de leer.
Hace poco salió un hilo sobre lo que planteas con MD2030 y Bav34:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...88&postcount=1
Saludos.
22-10-2008, 12:54
Re: Hélice plegable
Modo de árbol