Bricobarco Barco que lleva tiempo fuera del agua

[_Pedro_]

Gracias a los dos por vuestras respuestas.
Lo que más me preocupa es que la obra viva haya sufrido mucho después de tanto tiempo en seco, ¿alguna idea de qué tratamiento tendría que hacerle?

[mistral]

Que yo sepa, la obra viva no sufre por estar en seco, por lo tanto el tratamiento sería la revisión de la misma y en todo caso una buena limpieza y el correspondiente antifouling.

Saludos y unas

[Morgano]

En la medida de mi desconocimiento, el problema con que te puedes encontrar es que la obra viva haya tenido osmosis, y al estar tanto tiempo en seco, se haya secado ese líquido ácido que todos tememos, pero de todos modos presionando sobre los puntos donde notes que ha habido una burbuja, debe estar sin consistencia, por la propia deslaminación de la fibra.
Si es este el caso, tampoco te preocupes demasiado, porque al estar tanto tiempo en seco, ya puedes darle remedio de inmediato y no esperar una eternidad regando con agua dulce y esperando a que seque.

[genoves]

Originalmente publicado por _Pedro_

Gracias a los dos por vuestras respuestas.
Lo que más me preocupa es que la obra viva haya sufrido mucho después de tanto tiempo en seco, ¿alguna idea de qué tratamiento tendría que hacerle?

La obra viva no sufre, pero la patente con los años puede perder sus propiedades antiadherentes de organismos vivos, digamos que se 'evapora', por lo que te convendrá darsela otra vez antes de echarlo. Es importante ver tambien los pasacascos de tubos, correderas, timón, etc

[_Pedro_]

Gracias, me dejais más tranquilo.
En cualquier caso tenía claro que si me lo quedo lo primero antes de echarlo al agua es darle un par de capas de antifouling. Lo complicado va a ser la logística para probar el barco antes de comprarlo.
Unas rondas para todos.

[patachula]

A propósito.¿Qué le paso al otro?

[Xavier Vila]

Para una obra viva de madera 1 año fuera del agua es mucho tiempo, para una de fibra no, pero la patente habra perdido todas sus propiedades, si el casco esta "duro" y sin ampollas ningun problema, si hay ampollas tampoco quiere decir que necesariamente sea osmosis, pero hay que mirarlo bien

Salu2

[sesgo]

Debes tener en cuenta a revisar, las partes selladas con juntas.

Revisa que no filtre agua por grietas:

1. la junta de la orza,
2. la prensastopa,
3. la junta tórica de los tapones del casco (sonda, corredera).

Revisa todos los grifos de fondo, que no esten bloqueados, y las mangueras en buen estado.

Saludos.

[_Pedro_]

Originalmente publicado por patachula

A propósito.¿Qué le paso al otro?

El armador actual quiso aprovechar el último fin de semana que lo iba a tener, que además salió bueno, y se acercó demasiado a una escollera que no vio.

[PEPEYE]

Originalmente publicado por _Pedro_

El armador actual quiso aprovechar el último fin de semana que lo iba a tener, que además salió bueno, y se acercó demasiado a una escollera que no vio.

Vaya put...
A parte de lo que te han aconsejado otros cofrades, yo buscaria alguien entendido que me hiciera de "abogado del diablo" y es que aveces nos calentamos demasiado
Es facil que encuentres algún cofrade que te pueda echar una mano

[patachula]

SaludosJooo peeeraaaaaa..quee maalaaa suerrrrte.

[patachula]

Saludos y Un año no es nada y mejor así puesto que habrá secado, con lo que apreciarás su estado sin humedad y todo tratamiento será mas efectivo. Lo mejor es que pidas consejo donde vayas a comprar el material. Si es un barco con años, basicamente: Lijado del casco para eliminar todas las capas de pintura.(sin comerte el gel-coat aunque si se da el caso de la anterior respuesta habrás de llegar a la fibra)empezado por ejem. con 40, 80 y terminar con 120 o superior.Masillado con epóxi o masilla de poliéster blanca depende de lo que pende Lijado. Limpieza con acetona. Un par de capas de imprimación, 2 o 3 de antifuling y 2,3,o 4 de pintura.Permanente o auto-limpiante(no se como se llama) de la que se va eliminado mientras navegas. Entre medio puedes meter el tratamiento anti-osmosis a base de epóxi. Tu vendedor,dependiendo de la marca que elijas,será mas explícito. Buen viento y mejor mar.