Vendée Globe 2008-09

[malamar]

Deberia ser lo suyo.
A ver si pasa la crisis, leñe...

[Pons Minei]

En plena "amputación" de los daños del Hugo Boss:




http://www.bymnews.com/photos/displa...479&fullsize=1

http://www.bymnews.com/photos/thumbnails.php?album=412

Ciertamente estos cascos son ligeros ¡qué grima dá saber que todo depende de ese bocata de carbono/nomex/carbono! ... unos litritos de epoxy para transplantar la pieza nueva y andando

[malamar]

Y la cara de acoxone del interesado, sin desperdicio...

[Nick]

Originalmente publicado por malamar

Y la cara de acoxone del interesado, sin desperdicio...

Jajajaja




Como pa no... que el que va a tener que darse una vueltita al mundo es el menda!!

Saludos y

[Ventarrón]

Esa banda de estribor, después del parche ... pesará unos cuantos kilos mas


Salud

[Pons Minei]

El Mutiplast se han sacado de encima la pieza del Hugo Boss en 3 días:
http://www.multiplast-yachts.com/new...54&NumLangue=2

http://seasailsurf.com/seasailsurf/a....php?breve5494

Aqui ya pegada:


... aunque falta todavía la de cubierta y el mamparo

Inicialmente hablaban del 1 de noviembre, pero ya mencionan el 31 como fecha de botadura ¡eso es trabajar!

[kailu]

Originalmente publicado por Pons Minei

El Mutiplast se han sacado de encima la pieza del Hugo Boss en 3 días:
http://www.multiplast-yachts.com/new...54&NumLangue=2

http://seasailsurf.com/seasailsurf/a....php?breve5494

Aqui ya pegada:


... aunque falta todavía la de cubierta y el mamparo

Inicialmente hablaban del 1 de noviembre, pero ya mencionan el 31 como fecha de botadura ¡eso es trabajar!

Parece que han sustituido el núcleo de nomex por Core Cell , laminado con una fina capa de vidrio y algún refuerzo de carbono para poder adaptarlo al casco. Ahora, les toca realizar la laminación de verdad.

[Pons Minei]

Esto es lo nuevo que aparece en: http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...Hugo-Boss.html

El Hugo Boss estará en la salida .



Pero que este árbol no nos limite la vista de los demás del bosque:

http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/

Mucho y bueno, material gráfico y nuevas reseñas y entrevistas a los participantes aparecen cada día:



Encannnnnna!


¡qué ambientazo!





En el Pindar Brian Thomson ahora puede trabajar bajo techo... pero agachado



Será por fotos: http://www.vendeeglobe.org/fr/mediatheque/photos/

(aunque de Unai y del Pakea no parece que les sobren... http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...Pakea-Bizkaia/ ¡sólo una!)

[rom]

Originalmente publicado por Pons Minei

....


...

Coñe, Armel Le Cléac’h más que en un barco parece que esté en el consultorio del dentista esperando que le haga efecto la anestesia, bueno, diría que si le ha hecho efecto....

[kailu]

Me encantan los interiores pintados de color claro, es más, debería ser obligatorio por temas de seguridad, ya que en caso de grieta o fatiga de la estructura, es muy fácil localizarla, pues el negro del carbono roto destaca sobre la pintura. Tiene otras ventajas obvias como, claridad ahorro energético, etc.

[Ventarrón]

No se pierdan en la foto, los dos aparejos para trimar la cama ...

Hay ambiente en los pantalanes ...


Salud

[akiles]

reseña sobre Unai en la web oficial:
http://www.vendeeglobe.org/en/news/5...ing-on-up.html

.... Compared with the new powerful giants, his Murray Burns Dovell design is lighter, narrower with a slender, conventional three spreader mast, five metres shorter than some of the newest rigs, but Basurko says he is very happy with his boat, and knows it well having now sailed over 70,000 miles since launching in Australia. And with a budget of €3m over four years, including the build of the boat, then he has had to be careful how he spends and works. ...

Comparado con los nuevos gigantes más poderosos, el diseño de Murray Burns Dovell es más ligero y más estrecho, lleva un mástil convencional y esbelto de tres pisos de crucetas, cinco metros más corto que las jarcias más modernas. Pero Basurko se muestra feliz con su barco y ahora lo conoce bien después de haber navegado más de 70.000 millas desde que lo botó en Australia. Con un presupuesto de tres millones de euros para cuatro años, incluyendo la construcción del barco, tiene que ser cuidadoso con el gasto y el modo de trabajar.

Traducción aproximada.

[Kumbaya]

Originalmente publicado por Pons Minei

Esa foto tendría que ser del 2000, o el 2004 como mucho, porque el 888 es el Kingfisher/Skandia de Ellen Mac Arthur/Tom Moloney y parece tener los colores de ese año...

Saludos

[Emotion Sailing]

888 es el barco de Sébastien Josse para esta Vendée Globe. 888 es un patrocinador oculto, para más señas una casa de apuestas, que hace tiempo que patrocina el team Ellen McArthur (Ella misma, Moloney y Josse)

No está mal la publicidad, verdad?

[rom]

Estaba mirándome las fotos de la nave espacial... digo, del barco del Le Cléac’h, e intentando descifrar que es todo lo que llevan en esa "mesa de cartas".

A ver si entre todos lo descriframos.









A - Ordenador de a bordo para cartografía digital, programas de navegación, conexión a Internet, recibir meteo, AIS y mil cosas más...

B- Parece el panel del motor : Encendido, cuentavueltas, manómetro aceite, temperatura...

C y D - Radios BLU y VHF

E - Radar

F - GPS - AIS

G - Repetidor Multifunción nke : Rumbo (magnético, real), Velocidad y ángulo del Viento (real y aparente), Corredera, Sonda, Temperatura del agua y del aire, Crono ... de todo.

H - Giropiloto nke : Control del piloto automático, Rumbo (magnético, real), gestor de baterias ...

K- Equipo de viento multifunción nke: Velocidad y ángulo del Viento (real y aparente), velocidad del barco, VMG, Temperatura del agua y del aire...

L- Yo diría que es exactamente igual que el H. Quizás lo lleve replicado?

M- Tomas electricidad

A partir de aquí, ya comienzo a imaginarme cosas:

O - Potenciómetro de la luz?

P- Control grados quilla pivotante?

Q- Control decantación depósitos agua/lastre?

R - Qué conio es el R? :-)

T- Control baterias?

V- Control temparatura interior de la cabina?

X - Qué conio es el X? :-)


......

Pues aún le queda algún hueco para poner algún cacharro más...

[kailu]

Originalmente publicado por rom

Estaba mirándome las fotos de la nave espacial... digo, del barco del Le Cléac’h, e intentando descifrar que es todo lo que llevan en esa "mesa de cartas".

A ver si entre todos lo descriframos.

A - Ordenador de a bordo para cartografía digital, programas de navegación, conexión a Internet, recibir meteo, AIS y mil cosas más...

B- Parece el panel del motor : Encendido, cuentavueltas, manómetro aceite, temperatura...

C y D - Radios BLU y VHF

E - Radar

F - GPS - AIS

G - Repetidor Multifunción nke : Rumbo (magnético, real), Velocidad y ángulo del Viento (real y aparente), Corredera, Sonda, Temperatura del agua y del aire, Crono ... de todo.

H - Giropiloto nke : Control del piloto automático, Rumbo (magnético, real), gestor de baterias ...

K- Equipo de viento multifunción nke: Velocidad y ángulo del Viento (real y aparente), velocidad del barco, VMG, Temperatura del agua y del aire...

L- Yo diría que es exactamente igual que el H. Quizás lo lleve replicado?

M- Tomas electricidad

A partir de aquí, ya comienzo a imaginarme cosas:

O - Potenciómetro de la luz?

P- Control grados quilla pivotante?

Q- Control decantación depósitos agua/lastre?

R - Qué conio es el R? :-)

T- Control baterias?

V- Control temparatura interior de la cabina?

X - Qué conio es el X? :-)


......

Pues aún le queda algún hueco para poner algún cacharro más...

Ostras Rom, ineresante el tema.
No puedo ayudar mucho, pero yo diría que la V mas que un termómetro, podrían ser manómetros de presión de los hidraulicos de la quilla.

[kaia]

Huuyyyyy, que feo se ve el panorama para 24h después de la salida,
Aunque todavía es pronto para aventurar un porcentaje alto de acierto.



Que Neptuno los coja confesaos

[Nick]

Originalmente publicado por kaia

Huuyyyyy, que feo se ve el panorama para 24h después de la salida,
Aunque todavía es pronto para aventurar un porcentaje alto de acierto.



Que Neptuno los coja confesaos

Joer Kaia no seas agorero
A ver si voy a hacer 900 km pa ir y tantos pa volver y suspenden la salida por mal tiempo


Saludos y

[kaia]

Originalmente publicado por Nick

Joer Kaia no seas agorero
A ver si voy a hacer 900 km pa ir y tantos pa volver y suspenden la salida por mal tiempo


Saludos y

Pues en la de hace dos ediciones ya me tocó volver de vacío, pero el disfrute está más en el ambientillo de pantalanes, que en la propia salida, ya que desde tierra se ve poca historia
Pero por lo que se adivina, el día de la salida no hay problema, lo que se ve chungo para los regatistas, es el paso por Bares y Finisterre, que se amarren los machos como se cumpla esa previsión a largo plazo
Ya iré colgando modelos de previsiones para ir viendo la fiabilidad

[Nick]

Vale, esperaré esas previsiones con ansia.

Allí estaremos desde el Viernes 7, con un barco dispuestos para hacernos a la mar a disfrutar de la salida.

Espremos que como dices la meteo sea propicia.

Saludos y

[Binimel.la]

Rom yo diria que L y H son displays de la electronica, es decir los controles sobre los ymbos y relojes que dan los datos del viento, velocidad, vmg, temperaturas, etc.
V igual son los tanques de lastre?
y me faltan algunos controles de las grabaciones de video, sonido, etc.
eso que luego vemos en las conexiones via flett.

Salut

[rom]

Originalmente publicado por Binimel.la

Rom yo diria que L y H son displays de la electronica, es decir los controles sobre los ymbos y relojes que dan los datos del viento, velocidad, vmg, temperaturas, etc.
V igual son los tanques de lastre?
y me faltan algunos controles de las grabaciones de video, sonido, etc.
eso que luego vemos en las conexiones via flett.

Salut

Hola Bini,

¿No te parece que el L y H son iguales a este?:

http://www.nke.fr/prod.php?idprod=5030883&rs=cv


Los otros... ni idea.
A ver si alguien nos saca de dudas.

[kaia]

Originalmente publicado por rom

Hola Bini,

¿No te parece que el L y H son iguales a este?:

http://www.nke.fr/prod.php?idprod=5030883&rs=cv


Los otros... ni idea.
A ver si alguien nos saca de dudas.

Sois la leshe, mira que hiláis fino
Saludos

[kailu]

Originalmente publicado por rom

Hola Bini,

¿No te parece que el L y H son iguales a este?:

http://www.nke.fr/prod.php?idprod=5030883&rs=cv


Los otros... ni idea.
A ver si alguien nos saca de dudas.

Buenos dias por la mañana.

Posss si si.

¿Pero y la V? Termómetro, manómetro presión hidraulicos quilla, Tanques de lastre???

Los otros... ni idea.

[rom]

Originalmente publicado por kailu

Buenos dias por la mañana.

Posss si si.

¿Pero y la V? Termómetro, manómetro presión hidraulicos quilla, Tanques de lastre???

Los otros... ni idea.

Tendría su lógica, si la P marca el ángulo de pivotación de la quilla, que cerca de él estuvieran los controles del hidráulico que la gestiona.