Catastrofe en puerto de Andraixt

[Planeta Agua]

Acabo de bajarme la meteo del Ugrib y hoy habrá una pequeña tregua pero mañana parece que viene otra rasca j*dida.
Esta noche en Badalona hemos tenido samba (ayer doblamos amarras)porque entra la mar de SW bastante (es la que va peor a los puertos de la zona) y los barcos dan unos tirones de los cabos bastante fuertes pero el viento ha ido bajando y en general ha amainado. Eso si, ha llovido a mares.
Tenemos un amiguete con su barco en Andraixt y nos ha explicado que hubo fuerza 11 con rachas de 12 durante unas cuatro horas
Según lo que ha visto él "in situ" han zozobrado unos 15 barcos de 12 a 15 metros pero de esloras pequeñas el número de embarcaciones dañadas es incalculable. Bitas y cornamusas arrancadas, amarras rotas, proas y popas "chafadas", barcos golpeados entre sí...
Según nos cuenta siempre ha pensado que llevaba bastantes cabos a bordo para un imprevisto pero que mientras vivió el trágico percance, se dio cuenta que se quedaba corto para poder amarrar convenientemente su barco. O sea que hay que llevar más cabos para una emergencia de este tipo ya que pueden significar la seguridad del barco.

[ola]

Y la poli y otras autoridades donde estan....
con lo rapido que te echan del muelle cuando no pasa nada...

un brindis tambien por los rateros, que tendran mas cosas en casa sin saber para que sirven.

[ROyOR]

¡¡Que pena!! Me duele como si me hubiera pasado a mi. ¿Los puertos no pueden anticiparse a estos desastres? El año pasado cuando subí un día a mi puerto sin avisar tenía puesto dobles amarras. Creo que son buenos profesionales.

Con respecto a esos buitres no tengo palabras.

Solo espero que los daños sean recuperables de alguna forma y que los seguros se porten como deben.

Saludos
Rafa

[Mascocó]

Hace ya un tiempo que, cuando dejo el barco por una temporada, doblo las amarras en proa, y tengo lineas de muerto a cada banda en popa (soy de la opinión de que el barco está más seguro proa al pantalán), pero si falta una cornamusa lo más probable es que la otra le siga rápido, contra esto no puedes luchar y ante vientos de la fuerza que ha habido en Andraixt y proximidades no me sorprende demasiado las consecuencias. Los marineros estoy seguro que hacen lo que pueden dentro de sus posibilidades pero no se puede esperar que doblen las amarras de 500 barcos por ejemplo y, una vez uno suelto el desatre es acumulativo, por no decir de los barcos fondeados.

Mis ánimos para los armadores afectados, fundamentalmente para los que vivían en sus barcos.

Lo de los saqueos parece que lo llevemos en la sangre, nadie permanecería impávido viendo un coche accidentado sometido a saqueo y, sin embargo, cuando se trata de un barco parece aceptarse como una cosa permitida.

Saludos a todos los que teneis barco por allí y que no haya más novedades. ¡Sin novedad!, como creo que se despedían antes los marinos (pensando en que toda novedad podía ser mala).


PD. En la bahía de Santander tenemos un monumento a "los raqueros", que representa a unos niños tirándose al agua, para recoger monedas creo. Muy idílico, sin embargo, si no estoy equivocado, la palabra "raqueros" tiene su origen en la gente que se dedicaba a saquear los barcos naufragados en la costa.

[pep garfio]

Esta mañana hemos estado a punto de tener una desgracia,hoy tambien esta soplando muy fuerte supongo que estareis al corriente,pues bien a un barco se le suelta la auxiliar y al propietario no se le ocurre otra que tirarse al agua ha recuperarla el agua hervia su suerte ha sido que un compañero ha visto de repente su cabeza al principio creia que era una boya fijandose ha visto unos brazos a la deseperada,salto ha una zodiac prestada y ha sacado al pobre hombre del agua,demasiada gente ha oido hablar de David Meca,final feliz susto gordo y frutos secos

[Epep]

Hola a todos
Otra de las cosas que esta desgracia ha demostrado es la superiodidad de los cascos de acero frente a otros materiales. Ayer sábado terminaron de quitar los veleros que quedaron sobre las rocas de la escollera (uno de ellos literalmente encima, a un metro por encima del agua). Pues bien, el mas castigado, el jongert 47, después de pasarse varios días golpeandose contra las rocas fué izado y puesto nuevamente en el otro lado desde donde fué remolcado, pero a flote!!! Lo mismo ocurrió con el velero que estaba delante, y creo que el Riko, el último que quedaba, tambien. Visto lo que ha ocurrido con los de fibra, madera, y neumáticas, el acero sale ganador en cuanto a resistencia, y también en cuanto a facilidad para efectuar reparaciones, en cuanto a mantenimiento ...
Yá se que barco me compraré en cuanto pueda....

[Gerret]

Más fotos del cofrade Samyuti,