Oxidacion En La Quilla

[Butxeta]

Ponle un ánodo.

Si enfibras corres el riesgo de que el agua penetre entre la fibra y la quilla y la oxidación se produzca igual pero oculta. Un golpecito puede crear una entrada de agua y

[Azzurro]

Estimado
Claramente tu quilla (al igual que la mía), es de hierro. Ocurre que las quillas de hierro, usualmente solo vienen de fábrica con una pintura de imprimación a la que posteriormente se le aplica patente. El resultado en oxidación. Además se le adhiere caracolillo porque al ser de hierro, es más fría, algo que parece atraer al caracolillo.
Para evitar eso debes lijar con máquina completamente la quilla hasta dejarla brillante y posteriormente aplicar dos manos de pintura epoxica marina especial para hierro, de dos componentes, quedando una gruesa capa como plástica y muy adherida. Posteriormente patente.
Además debes instalar anodos en la quilla, en la parte de babor, a la altura de la hélice, perforando con una broca de 6mm, de modo que quede un anodo tipo platillo a cada lado.
Al menos así lo hize yo y mejoró muchísimo.
Saludos
Tito

[nihao]

Los electrodos han de ir SOLDADOS a la quilla / casco y a una distancia de al menos un cm para que fueda fluir el agua entre los dos materiales.
En los timones los electrodos se SUELDAN en el primer tercio de su altura, dado que a más profundidad trabajan mejor. (Hélices de remolcadores, ve-
locidades de mercantes en lastre y cargados).
Deduciendo; SOLDARíA los electrodos en el centro de la quilla a la altura
mencionada. SOLDAR un solo electrodo en la suela de la quilla será tal vez suficiente,pero menos conveniente.nihao

[Marconcio]

Mira cómo los puse yo
http://marconcio.freetzi.com/Trabajosenobraviva.htm

[Narval]

Gracias todos, es un placer estar en esta universidad !!!!!

URRA !!

[paco]

Una ronda
Amplío mi información:
Yo le pedí al varadero que me quitase toda la pintura. Después le apliqué dos anodos en forma de torpedo aplastado, uno a cada lado, hacia la mitad en altura y un poco a popa del centro (zona más plana, más contacto) en la orza o quilla. después, dos manos de imprimación y otras dos de patente y a esperar la próxima.
No lo pegues con cola, pues eliminarías el contacto; ponle tornillos de inox. Yo los puse de 8 mm (taladro de 6,8 y machos correspondientes) y silicona para evitar que salgan solos pero que no haga dificil sacarlos cuando haya que cambiar el anodo.
Suerte