Seguridad Pregunta sobre vuelcos. Motoras.

[marino1253]

Es que los tractorista tienen tambien manitas, la tecnica basica es no atravesarse al mar, desde ahí el vuelco está aseguradora, y de poap encapillas, aunque ahi la velocidad y la potencia te pueden defender.

O sea que proa al mar y entonces sacas la helice dela agua y partes el eje...

Quien decia que llevar un tractor era fácil.....?

Me quedo con mi velero, oiga, que se tumba pero no se cae.

Y dejo el hilo para quein sepa mas...

marino1253

[Butxeta]

Leí ese artículo Eimer, pero ahí se hablaba de que tras la construcción, y para aprovechar más el espacio, se empeoran las cualidades de navegación de barcos que teóricamente son capaces de navegar en condiciones duras.

Pero como van las cosas en barcos de recreo?? ¿Que homologación tiene una Sunseeker de 16 metros? Clase B, clase A... ¿Y como se maneja en un carajal? ¿Como funciona un Trawler? como llevan el reparto de pesos o como se navegan cuando hay rasca.

Está claro que una motorita de 6 metros no debe enfrentarse a según que mares, pero hay barcos de crucero que navegan distancias considerables. Muchas motoras cruzan desde la península o Francia hasta las Baleares. Navegan más rápido, pero cuando la cosa se complica tienen que bajar velocidad, y ahí la cosa se puede alargar tanto como en un velero.

Tractoristas, animaros, dejo pagas rondas para los que huelen a gasoil y llegan tiznados de aceite.

[Butxeta]

Nadie sabe nada???

Tractoristaaaaaas
Miaaaaaah

[madrugon]

Tema interesante, ups ups.

[Xavier Vila]

Un tema interesante, yo no soy ningun experto, pero lo que si se, es que en 20 años de nautica nunca he visto un barco a motor de recreo volcado con el casco mirando el cielo.

Otra cosa son las super planeadoras de los records del mundo de velocidad, pesqueros o barcos de turistas como la triste Oca de Bañoles, en todos esos casos son otras historias que dan para mucho tema.

Un barco de recreo a motor tipo como los que comentas, tiene el centro de gravedad muy bajo con relacion al calado, por eso es practicamente es imposible que escore 90º o que se de la vuelta. No conozco ningun Astillero Deportivo que de las curvas de estabilidad, las esloras comprendidas entre los 7 y 14 metros sulen ser clase B, de ahi para arriba hay muchos A.

El tema de aflojar gas con mar duro es simplemente por los pantocazos, es muy duro pegarte tortazos a cada ola.

Salu2 y buena mar