Velux 5 Oceans

[iruñaberri]

Hola:
Domingo 4 Febrero 2007
Unai ya ha pasado la primera "puerta de los hielos" y va muy bien

Poca información durante el finde semana de las páginas oficiales.
Bernard Stamm es una excepción, algo nos cuenta.

Información diaria del 3 de Febrero de Bernard Stamm
Hola: El barco marchó más lento de lo esperado por el problema en la mayor, en los próximos días será muy diferente. Ese mismo rumbo nunca más, sino una opción al norte para tomar el viento del norte al frente de la secundaria baja presión. El riesgo es que la baja sea diferente de la predicción, para tener viento NE fuerte y tener que navegar contra el viento. Lo veremos mañana.

Información diaria del 4 de Febrero de Bernard Stamm

Hola:
Cheminées Poujoulata está navegando acon una baja presión.

La baja está yendo casi en la misma diirección. Un poco más al sur y más rápida.Así que la carrera está perdida antes de empezar. Ella va ha ganar seguro.Ahora debo mantener mi posición para asegurarme que el centro de la baja pase por mi sur, y lo mejor es jugar con su centro para tener el mejor ángulo una vez que pase.Un montón de maniobras, porque es importante mantener un mínimo de velocidad para mantener la posición cercana al centro, hay muy poco viento, así que veremos en unas pocas horas si mi barómetro está bien calibrado.
Posicición53.48,60S 91.12,48W
Velocidad: 14 nudos, dirección 98 deg.
UTC time 04 feb 2007 14:48
viento 320 Grad. 25/30 nudos
Temp. mar 9,9 aire 9,7
presión 987,77 mb
Bonne journée

Es un trabajo delicado al que se consagra Bernard actualmente. Cheminées navega a un poco más de 700 millas de Cabo de Hornos y jugando con el centro de una depresión. En 10 horas el barómetro ha bajado de 1050 a 980 hpa y es con esto que bernard juega para trazar su ruta.
Estoy en una depresión que avanza un poco más rápida que yo, hace falta que yo juegue con su centro y que aparezca en el lado bueno para conseguir las portantes. Para eso no hago mal el maniobrar y vigilar la presión. Si me paro, tendré 55 en la nariz y al otro lado yo tengo 30 nudo portantes. Para el momento no está mal, mi nbarómetro está bien calibrado, las indicaciones que me ha dado corresponden a las previsiones que yo tenía. Ahora tendré un curso de navegación táctica y puntual que no será comprendido por los de tierra " Si no anticipas, pierdes. Hace falta que me posicione bien para tener el mejor ángulo posible en cuanto haya pasado la depresión.
Después de habernos deseado un buen domingo, Stamm se ha preparado un plato de puré jamón aceite de oliva. "Después me acicalaré un poco, despues una siestecita de hora y media, me levantaré.."




Bernard

[iruñaberri]

Hola:
Domingo 4 Febrero 2007 19:56 GMT Posiciones/ Distancia al lider (DTL)
Sir Robin y Dalton se van a encontrar en la esquina de la puerta, Unai ya ha pasado.

Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTF (DTL) Avg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 19:56 55° 28.56 S 085° 52.68 W 150 13 7553 14.68 127 14.03 336
2 Spirit of Yukoh 11 19:56 53° 55.72 S 132° 35.36 W 77 7 9256 (1702) 4.01 84 7.53 180
3 PAKEA 26 19:56 52° 08.68 S 158° 09.12 W 46 12.1 10192 (2638) 9.15 92 8.37 200
4 A Southern Man-AGD 2 19:56 52° 46.76 S 162° 23.28 W 88 9.3 10348 (2795) 10.56 86 8.7 208
5 SAGA Insurance 44 19:56 50° 20.60 S 162° 12.24 W 81 11.1 10362 (2808) 9.03 105 9.97 239

[esquitx]

Todavía convaleciente de la KDD en Sitges ...

de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

SIR ROBIN DISFRUTANDO DE VIENTOS ESTABLES



“Chubascos fuertes ayer por la noche, viniendo en intervalos de menos de una hora, así que reducimos velamen para asegurar. En uno particularmente fuerte el barco perdió, el piloto trabajó duro pero el barco no respondió hasta que el viento disminuyó. El día a día va bien, soleado y el viento por fin ha vuelto del suroeste con fuerza 5-6 con lo que al fin hacemos un buen rumbo. Hemos continuado perdiendo terreno respecto a los otros dos hasta esta mañana, en parte debido a su latitud y en parte porque sospecho que tienen vientos mejores. No tengo ni idea de que tiempo va a venir excepto que parece que estará estable por un tiempo lo que sería agradable."

"cuando la oportunidad lo permita quitaré de nuevo la tapa de la antena (Fleet 77) y veré si puedo hacerlo funcionar, por lo menos tendría Internet. No obstante es una cúpula grande y el viento, más el movimiento del barco nos lo pone díficil, pués sólo es necesario una pequeña rociada para estropear estas piezas delicadas de 15.000 £ (aprox. 22.800 €)."

"Hoy chequeo del motor. Este pequeño diesel de Volvo es una joya y merece atención. El agua de refrigeración daba una lectura un poco alta y descubrí que el impeller (*) tenía un brazo roto y que había dañado otros dos así que lo cambié. Lo que no sé es que pasó con el pedazo roto del brazo y espero que no esté atrapado en el cambiador de calor. La temperatura parece correcta, sin embargo."

"intenté hacer un guiso de patata y cebolla anoche, con un poco ajo y salchicha italiana. Esto no fue un éxito. Lo comí bajo protesta porque tenía hambre y odio la basura, pero sin disfrutarlo. Vamos llenos de comida de momento, pero enconté algunas cebollas y patatas reblanadeciéndose así que se las envié a Neptuno. Espero que puedan durar así como las manzanas y naranjas que es mi único alimento fresco. Sospecho que es el clima húmedo de la cabina. No se olviden de informarme acerca del rugbi par favor. RKJ "

(*) llevo un rato dándole vueltas y no recuerdo un nombre en castellano, de hecho supongo que seimpre me he referido a esta pieza con el nombre de impeller así que si alguien me puede iluminar se lo agradezco.

[gibraltarespanol]

Originalmente publicado por esquitx

Todavía convaleciente de la KDD en Sitges ...

de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

SIR ROBIN DISFRUTANDO DE VIENTOS ESTABLES



“Chubascos fuertes ayer por la noche, viniendo en intervalos de menos de una hora, así que reducimos velamen para asegurar. En uno particularmente fuerte el barco perdió, el piloto trabajó duro pero el barco no respondió hasta que el viento disminuyó. El día a día va bien, soleado y el viento por fin ha vuelto del suroeste con fuerza 5-6 con lo que al fin hacemos un buen rumbo. Hemos continuado perdiendo terreno respecto a los otros dos hasta esta mañana, en parte debido a su latitud y en parte porque sospecho que tienen vientos mejores. No tengo ni idea de que tiempo va a venir excepto que parece que estará estable por un tiempo lo que sería agradable."

"cuando la oportunidad lo permita quitaré de nuevo la tapa de la antena (Fleet 77) y veré si puedo hacerlo funcionar, por lo menos tendría Internet. No obstante es una cúpula grande y el viento, más el movimiento del barco nos lo pone díficil, pués sólo es necesario una pequeña rociada para estropear estas piezas delicadas de 15.000 £ (aprox. 22.800 €)."

"Hoy chequeo del motor. Este pequeño diesel de Volvo es una joya y merece atención. El agua de refrigeración daba una lectura un poco alta y descubrí que el impeller (*) tenía un brazo roto y que había dañado otros dos así que lo cambié. Lo que no sé es que pasó con el pedazo roto del brazo y espero que no esté atrapado en el cambiador de calor. La temperatura parece correcta, sin embargo."

"intenté hacer un guiso de patata y cebolla anoche, con un poco ajo y salchicha italiana. Esto no fue un éxito. Lo comí bajo protesta porque tenía hambre y odio la basura, pero sin disfrutarlo. Vamos llenos de comida de momento, pero enconté algunas cebollas y patatas reblanadeciéndose así que se las envié a Neptuno. Espero que puedan durar así como las manzanas y naranjas que es mi único alimento fresco. Sospecho que es el clima húmedo de la cabina. No se olviden de informarme acerca del rugbi par favor. RKJ "

(*) llevo un rato dándole vueltas y no recuerdo un nombre en castellano, de hecho supongo que seimpre me he referido a esta pieza con el nombre de impeller así que si alguien me puede iluminar se lo agradezco.

Hola,

Turbina. Creo que es asi como normalmente en castellano... turbina de la bomba de agua. EJ. ¿pero como puede ser tan carisima la turbina de mi volvo 2040? pero si es tu trozo de goma?... y encima no dura nada, de las seis veces que la he cambiado cinco ha salido dañada... ¡¡ Maldita turbina!!
Con mi antiguo yanmar esto no me pasaba.

Saludos

[Fextivo]

Originalmente publicado por esquitx

(*) llevo un rato dándole vueltas y no recuerdo un nombre en castellano, de hecho supongo que seimpre me he referido a esta pieza con el nombre de impeller así que si alguien me puede iluminar se lo agradezco.

rodete??

[iruñaberri]

Hola:
Lunes 5 Febrero 2007. Posiciones y teimpo a las 05:32 GMT

Temporal acercándose

[iruñaberri]

Hola:
Se me ha escapado según empezaba ¡Qué rabia!

Lunes 5 Febrero 2007. Posiciones y tiempo a las 05:32 GMT

Temporal acercándose
Para los dos, Bernard Stamm y los de la cola en la Velux 5 Oceans

Finalmente se está cumpliendo lo dicho por Bernard Stamm y su Cehminées Poujoulat, aunque parece que le va afectar poco al lider de la regata. Esta mañana Stamm está a unas 540 millas al W de Cabo de Hornos en el punto de caer en el final de una depresión a su este. Este sistema está predicho de dirigirse al este rápidamente sobre la ruta de hoy dejando a Stamm peleando con una creciente brisa del Sur. Esta fuerte y congeladora brisa del sur parece que estará con Stamm por las próximas 48 horas llevándole hasta el Cabo de Hornos.

[xabier]

Originalmente publicado por Fextivo

rodete??

a estas piezas las he oido nombrar impulsor y rótor.

AUPA UNAI,