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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() Quien mejor sepa interpretar esa dependencia... mejor navegará. Hala, ya he soltado la tonteria del día. Ya me quedo más tranquilo. Voy a seguir currando un poco que si no... la "dependencia" va a ser de otro tipo ![]() ![]() |
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#2
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Otra cosa y cierro esta página de una vez... (de verdad, de verdad :-)
El hecho de ponerse de través cuando llega al seno, ahí no hay casi viento, obedece más, a mi entender, a intentar frenar el barco todo lo posible y para que el el viento cuando te vuelva a pillar te coja con la menor arrancada posible. Como cuando esquiando clavas cantos o patinando pones las ruedas de través para frenar. O sea que es un tipo de navegar acelerando y frenando. ![]() |
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#3
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Si, creo tambien que es ir ajustando la velocidad del barco lo mas posible para no pantoquear, ni pasar por ojo ,ni encapillar ni nada de esas cosas tan desagradables y con los pocos medios que hay a disposicion..y como dice Atnem no es la misma "circustancia" si el volante lo lleva Alonso o mi suegra..., el timing de hacer cada cosa es crucial, yo ya me daba por trasluchado cuando solo habia cambiado de banda el foque, efectivamente, sorry
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 07-11-2008 a las 13:46. |
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#4
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si se puede a orejas de urromuy casadas para que acuartele pronto y siempre pone la popa no es muy comodo en el seno pero seguro y pedes descansar pero en esos casos si arrecia y rompe lo mejor es por ejemplo en un quech para que sea mas claro y facil: tormentin alto y muy casado mesana o artimon que quede desventado en ceñida efecto: cuando sube desventa mesana (la ola lo tapa) trabaja el tormentin barco deriba (tormentin mas alto que la ola) en el ceno trabaja el masana el barco orza (la tripulacion dentro tomando cafe y maldiciendo a don eolo) |
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#5
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Cita:
EL TIMON A LA VIA NO LO LLEVA NADIE |
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#6
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#7
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Jo malamar, no pongas más cosas de esas
o pongo el barco en venta...![]() Bueno, antes que Rom diga algo, esa parece ya más clara (siempre y cuando los dos barcos no estén tan juntitos )En cuanto a lo del ancla de capa al que se refiere el texto, confieso no haberla utilizado nunca (ni ganas!), pero es algo que no tengo en absoluto claro, a excepción de tirarla por proa, lo cual ya es otra cosa. Conozco a un personajillo que sí la ha utilizado (por proa) y siempre comenta que tiene que ser más bien pequeña, pues de lo contrario te puede hundir el barco o arrancar cornamusas y demás. Lo mismo en lo de llevar estachas y cosas por el estilo. ... Voy a tomarme una Mirinda que se me está secando el gaznate... ![]()
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Buena proa! |
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#8
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Cita:
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#9
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Gutmornin; el resultado feliz de esta foto no me lo creo ni
![]() uno que ya ha pinchao, que esta en fase crítica, que le rompe una cresta casi en la obra viva y que le viene un muro de propina, muy..muy.. mal rollo. Si sale con bien de esta, lleva puestos todos los escapularios (aqui ni manos, ni pies, ni libros, ni ná), sino, ved el siguiente enlace que con una "olita" al lado de este maretón, ¡¡¡ la que se le lía al tío !!!, claro, a lo mejor no es lo experimentado (creo) que puedan ser los del librito. ya tengo la nómina, entonces ![]() valgan por las de ayer.http://naturalsurfing.es/index.php?o...d=268&Itemid=1 P.D. hay un post sobre trimado de velas e la página dos ¿os pasais por ahí o se prefieren las emociones fuertes ? ![]() ![]() [/quote]
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Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746 |
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