Seguridad Calefacción a bordo

[Polen]

A raíz de un hilo que colgué el otro día en el que comentaba que las noches que duermo en el barco enchufo un pequeño calefactor comentaron que era peligroso. Tengo uno de esos de ventilador que cuando llega a una determinada temperatura para, es pequeñito y práctico pero tras lo que me dijeron me da ya algo de yuyu quedarme dormida con él puesto. (Aunque por norma general solo lo enchufo para calentar el barco)

Me recomendaron un radiador de aceite, pero que yo haya visto son todos muy grandes para un 23 pies, y no tengo ganas de tener un muerto ahí enmedio estorbando... Total.... solo es pa calentar el interior, que aquí tampoco es que haga un frio como en el norte

¿Qué llevais vosotros? ¿hay artilugios seguros y diminutos?

Rondas de café calentito

[Alboroque]

Originalmente publicado por Polen

A raíz de un hilo que colgué el otro día en el que comentaba que las noches que duermo en el barco enchufo un pequeño calefactor comentaron que era peligroso. Tengo uno de esos de ventilador que cuando llega a una determinada temperatura para, es pequeñito y práctico pero tras lo que me dijeron me da ya algo de yuyu quedarme dormida con él puesto. (Aunque por norma general solo lo enchufo para calentar el barco)

Me recomendaron un radiador de aceite, pero que yo haya visto son todos muy grandes para un 23 pies, y no tengo ganas de tener un muerto ahí enmedio estorbando... Total.... solo es pa calentar el interior, que aquí tampoco es que haga un frio como en el norte

¿Qué llevais vosotros? ¿hay artilugios seguros y diminutos?

Rondas de café calentito

Polen! Como ya sabrás lo mejor y más seguro....

Calorcito humano!

[Polen]

Originalmente publicado por Alboroque

Polen! Como ya sabrás lo mejor y más seguro....

Calorcito humano!

No es eso precisamente lo que entiendo como artilugio diminuto y seguro Además.... si un radiador a bordo ya hace demasiado bulto enmedio del barco imagínate un humano....

[Quim]

yo uso tambien un calefactor de esos pero lo que si creo que es importante son dos cosas:

una que tenga un sensor de parada en caso de perder la posicion, osea que si se cae se para al acto

y otra que tenga un sensor de paro de emergencia por sobrecalentamiento, osea, no el termostato que le regulamos la temperatura y cuando la alcanza se para, sino un termostato interior de seguridad que si la temperatura del propio aparato sube mas de la cuenta bien sea porque le cae una manta encima o porque se cortocircuita hace que se desconecte al acto.

no todos los modelos incorporan estos dos sensores pero si hay muchos que los tienen, es importante asegurarse de que el utilizado los tenga.

see you

[Alboroque]

Originalmente publicado por Polen

No es eso precisamente lo que entiendo como artilugio diminuto y seguro Además.... si un radiador a bordo ya hace demasiado bulto enmedio del barco imagínate un humano....

Mujer! Si l@s hay muy pequeñit@s!

Bueno! Ya fuera de broma! Guardando las precauciones adecuadas (incluidas una buena instalación eléctrica con sus autómáticos) no creo que sea tan peligroso. Además, para un barco pequeñito, donde además del frío es la humedad la que aumenta la sensación térmica creo que es mejor sistema uno por aire como el que dices.

Pero claro, la percepción del peligro es muy subjetiva y estoy seguro de que habrá muchos cofrades que disientan conmigo.

A ver que comentan...

Salud y buen viento

[armensis]

Hola Polen todo bien?,te cuento:

Yo tengo este cacharrito que compré para las noches pelonas en Port Mataró, es un Saivod con termostato , Funciona con una temperatura de alrededor de 200 ºC, no existe peligro de causar llamas y dispone de corte automático de corriente cuando se inicia un sobrecalentamiento. Consigue una alta distribución del calor lograda mediante el calentamiento del 99% de aire de entrada, un calor instantáneo y sin esperas. Su diseño es compacto, ligero y cómodo para que puedas colocarlo donde ocupa poquisimo y funciona bastante, bastante bien, también tengo que reconocer que yo no duermo con el tambucho cerrado del todo con lo que siempre se renueva el aire que es lo suyo.

[capitan necora]

Hola, si me haces un sitito, calor negro. chica

salud

[barbagris]

En mi opinión, conectados a red del pantalán a 220 AC, la fuente de calor más segura es el radiador de aceite. Cierto que más lento que los calefactores que se han citado pero, insisto, más seguro.

“DeLonghi” tiene un modelo de 500 w que ocupa 33,5x16x38,2

[retrever]

Yo he dormido alguna vez en el barco en invierno con un deshumidificador conectado y la verdad es que para un barco pequeño llega de sobra. Por supuesto hay que poner alguna manta , pero entre que no hay humedad y que al pasar por el aparato el aire se calienta algo se está francamente bien.
Además evitas esa humedad que al final se condensa en los portillos a no ser que tengas algo de corriente y si hace frio la corriente no es muy buena.

[Epops]

Mi opinión es que, independientemente de la seguridad, lo fundamental es que los radiadores de aceite no queman aire, con lo que puedes dormir tranquila sin el peligro de quedarte sin oxígeno suficiente.

Si añadimos el silencio, yo desde luego me decantaría por uno de aceite. Los hay realmente pequeños y fácilmente encontrables en grandes superficies y, además, no son caros. Yo tenía uno en mi caravana, de 500W, que iba de maravilla y abultaba very, very poco.

En mi barco tengo otro tipo de radiadores. Son de esos que llaman "de calor negro". No queman aire, calientan enseguida y la temperatura del propio radiador nunca sube de los 40º. Si te acuerdas, sabes que son muy pequeños. Lo que no se es si será fácil encontrarlos

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Desde luego el radiador de aceite, sin duda.Son pequeños y silenciosos ,segurones, no queman aire, etc.

En mi barco tengo 2, mi almiranta es super friolera....Ademas para el verano llevamos un tropicano que llegado el caso tambien echa calor un rato largo, alguna vez que hemos llegado al barco de noche lo hemos puesto 5 minutos para remontar la temperatura y luego seguir con los de aceite.

Mi barco es un poco mayor que el tuyo ,un 37',a ti con un solo radiador de aceite te sobra....

Cuando no estamos (voy todods los fines de semana ) monté un pequeño invento auxiliar


http://foro.latabernadelpuerto.com/a...2&d=1177087839


Es un segundo cable que no entra en la corriente del barco, me explico, dejo el barco desconectado de la corriente pero este cable entra por una rendija de la puerta ,sin conexión a nada mas que a uno de los radiadores que queda ,con el termostato al mínimo, para mantener un algo la temperatura. Cuando llegamos al barco el viernes noche no está frio ni tiene humedad.

Puedes ver que tiene una caja con un magnetotérmico y un diferencial para evitar problemas y un piloto para ver si llega corriente del puerto.

Un detalle de sofisticación es un pequeño termómetro electrónico de máxima y mínima con higrómetro también de máxima y mínima que me permite ver que ha pasado durante la semana.

Mano de santo ,oiga, puedes dejar las bolsas de galletas abiertas que no se reblandecen

Para mas detalles puse un post que está en bricobarco ,a mi nombre, donde explico toda la reforma de la toma eléctrica del barco. Como podreis ver soy bastante maniático con los amperios.....

[zorongo]

Hola Marga y ademas con unas para quitarnos el frio que esta empezando a llegar por estos Lares, peeeeero solamente por las noches.
Me auno a los de los consejos del pequeno radiador de aceite, como ya te dije anteriormente yo tengo uno y me va a las mil maravillas, si quieres probarlo dimelo y te lo llevas y asi tu misma opinaras al respecto, lo tengo funcionando las 24 horas y cuando llego al Zorongo, que gustirrinin el bajar al salon mientras afuera sopla el Levante, lo malo es que en mi barco las cervezas se tienen que enfriar afuera pero en esta epoca casi se agradece mas algo mas calentito.
El Sabado nos escuchamos y nos encontramos navegando, saludos con unas y ,

[PAROCA]

Hola Polen:

Birras para toda la taberna a mi cuenta Señor tabernero.
Ante todo un placer leer tus posteos, por tu claridad y tu transparencia.-
Es cierto que los radiadores de aceite son más seguros, pero cierto tambien su peso y volumen.
Para aumentar la seguridad, basta con poner en el tablero eléctrico donde tomas la corriente del pantnal, un buen Disyuntor Diferencial (Siemens por ejemplo), el cual no solamente te protejerá de cortocircuitos o recalentamientos del calefactor, sino a tí o aquién estuviese trabajando a bordo con alguna herramienta eléctrica, como un taladro.
Cordialmente.
Paroca

[Paulsailor]

Hola a todos, yo llevo un convector de aire que no hace ruido y no veo que se caliente en exceso ni que se pongan los filamentos rojos ni nada, os parece seguro?, a mi modo de entender creo que incluso mejor que el radiador de aceite ya que si se vuelca no pasa nada. Potencia de 800 a 2000w, termostato y la marca S&P

[Atnem]

Originalmente publicado por Paulsailor

Hola a todos, yo llevo un convector de aire que no hace ruido y no veo que se caliente en exceso ni que se pongan los filamentos rojos ni nada, os parece seguro?, a mi modo de entender creo que incluso mejor que el radiador de aceite ya que si se vuelca no pasa nada. Potencia de 800 a 2000w, termostato y la marca S&P

Cuidadín con los convectores, que han sido los culpables de un montón de incendios en los barcos.

Yo también tengo uno de pequeñito, pero nunca, bajo ninguna circunstancia lo dejo solo...

[Paulsailor]

Ante todo una rondita de ron.
Bueno, el tema es que todos valorais el radiador de aceite como la mejor opción y yo buscando información por internet voy y encuentro esto:


"Radiadores de aceite: Economía y eficiencia, su gran problema radicaba en el mal uso que los individuos solían hacer de ellos provocando intoxicaciones por malas combustiones o incendios. Los especialistas en calefacción nos aconsejan instalar sólo aquellos radiadores de aceite que hayan sido debidamente aprobados por lentes públicos reguladores de gas, en el caso que hayan sido fabricados en nuestro país, deben contar con una estampilla que avale su verificación. Para controlar que el climatizador esté funcionando correctamente será necesario observar su llama, la misma debe ser de color azul; durante la noche se recomienda apagar el radiador de aceite sin importar si posee o no salida al exterior. No deben instalarse en dormitorios o baños debido a que no ventilan correctamente los gases provenientes de la combustión al exterior y consumen así la totalidad del oxígeno que existe en el ambiente, este factor ha provocado múltiples casos de intoxicación y desmayos.
Por último se aconseja no situar los radiadores de aceite cerca de las paredes, ni tampoco hacerlos funcionar de forma recostada ya que los filamentos permanecerán fuera del aceite; estos aparatos son de excelente calidad pero también requieren de mucha atención, una pequeña falla en su combustión puede provocar severos daños de salud, es por esto que siempre se aconseja realizar una revisión técnica antes de proceder a su instalación y posterior funcionamiento."

No entiendo nada, que llama azul?, que gases?, severos daños de salud?
Que alguien me aclare este mar de dudas

Os paso el link por si lo quereis ver:http://www.sistemascalefaccion.com/r...es-aceite.html

Saludos.

[Albatros]

Creo que hay una confusion, pues lo que dice se aplica a estufas de gas o querosene, y no a los radiadores electricos, los cuales no queman oxigeno.

[Paulsailor]

Originalmente publicado por Albatros

Creo que hay una confusion, pues lo que dice se aplica a estufas de gas o querosene, y no a los radiadores electricos, los cuales no queman oxigeno.

Eso pense yo, pero ante la duda preferí pedir vuestra opinión.
Gracias.