Bricobarco Cambiar las baterías (ni idea)

[Albatros]

Originalmente publicado por Kane

Polen, antes de cambiarlas comprueba que tienen el nivel correcto de líquido. Esta es la principal causa de muerte lenta en las baterías. Si es necesario, añade agua destilada. Aunque sean sin mantenimiento.

Para cambiarlas indica sus características. Son dos: voltios, normalmente 12 V y capacidad en Amperios-hora (lo siento, pero es necesario). Está indicado en el cuerpo de la batería. Si no tienes otra cosa mejor, mídelas (con un metro ) y busca semejantes en tamaño. No te compliques la vida ni el bolsillo. Usa baterías de coche, que te durarán unos tres años, y las más baratas, en tiendas tipo Aurgi, Feu Vert o Carrefour.

Ajusta el tamaño (y por tanto la capacidad) a tus necesidades de a bordo. ¿cómo se hace eso? Pues preguntando, aunque es un poco farragoso.

Y finalmente, aunque te dé repelús, compra un medidor digital de esos de 6 Euros del Carrefour o de los chinos y aprende a usarlo. Aquí tienes maestros para ello, entre los que me puedes incluir. Es muy fácil y sobre todo util.

Para cambiarlas, en efecto, las pones como estaban las otras. No puedes ponerlas mal, porque los terminales son de diferente tamaño. Sólo tienes que cuidar de no tocar los dos terminales A LA VEZ con la llave, porque verás fuegos artificiales. Y no lleves reloj o pulseras metálicos. (Me imagino que no tienes tampoco gancho estilo Capitán Hook ). Cuidado con la espalda... pesan.

Baterias de coche? Si no usas la bateria mucho, es decir largos periodos sin caargarla, puede ser una alterantiva, pero si la exiges, no seria la eleccion correcta, no te olvides que una bateria ciclo profundo esta fabricada no solo proporcionar energia mas constante, sino para soportar descargas grandes, cosa que no ocurre en nuestros automoviles, estas baterias no deberian descargarse mucho nunca, ya que son continuamente alimentadas por el alternador, de hacerlo se acorta dramaticaament la vida, de las mismas.
Otra cosa es el precio, aqui en USA valen solo un poco mas, (realmente creo que valen lo mismo, o incluso menos en proporcion a Amperios aprovechables) pero parece que ahi no, entonces la decision es tuya.

[ironia]

Con las de los hiper, que son de coche siempre me fué bien, te duran unos 4 o 5 años y despues las cambias otra vez y a seguir.

[Kane]

Repito:

No te compliques la vida ni el bolsillo. Usa baterías de coche, que te durarán unos tres años, y las más baratas.

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Originalmente publicado por Albatros

Baterias de coche? Si no usas la bateria mucho, es decir largos periodos sin caargarla, puede ser una alterantiva, pero si la exiges, no seria la eleccion correcta, no te olvides que una bateria ciclo profundo esta fabricada no solo proporcionar energia mas constante, sino para soportar descargas grandes, cosa que no ocurre en nuestros automoviles, estas baterias no deberian descargarse mucho nunca, ya que son continuamente alimentadas por el alternador, de hacerlo se acorta dramaticaament la vida, de las mismas.
Otra cosa es el precio, aqui en USA valen solo un poco mas, (realmente creo que valen lo mismo, o incluso menos en proporcion a Amperios aprovechables) pero parece que ahi no, entonces la decision es tuya.

[Albatros]

Como dije todo depende del uso que se les de, una de coche no aguanta mas alla de 50 descargas. Insisto si vas hacer travesia largas con mucho consumo las de coche .
Ahora para cargar las de ciclo profundo necesitas un cargador de baterias especial, (asi como son mas dificiles de descargar son mas dificiles de darle carga) como veo que por alli estas baterias no son norma, debes de tener esto en cuenta.

[Kane]

¿Sólo 50 descargas? Vaya ruina... Míratelo bien. ¿De cuánto es la descarga?¿Cuánto tiempo las dejas descargadas? (Ahí está lo gordo).

Insisto: Ya sea que vayas a hacer travesías largas o cortas, de poco o mucho consumo, cárgalas frecuentemente y dos de coche por una de las otras.

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Originalmente publicado por Albatros

Como dije todo depende del uso que se les de, una de coche no aguanta mas alla de 50 descargas. Insisto si vas hacer travesia largas con mucho consumo las de coche .
Ahora para cargar las de ciclo profundo necesitas un cargador de baterias especial, (asi como son mas dificiles de descargar son mas dificiles de darle carga) como veo que por alli estas baterias no son norma, debes de tener esto en cuenta.

[Kane]

Voy a añadir algo, para no ser tan seco.

Las de descarga profunda se j***n un poco menos que las otras, pero no les sienta bien.

En un velero no puedes permitirte el lujo de descargar "profundamente" las baterías.

Si ese hecho se produce debe ser por circunstancias excepcionales, no habitual. Con lo que las baterías sufren poco.

Si llegas al extremo de descargar "mucho" las baterías corres grave riesgo de quedarte a oscuras.
¿Cómo se evita? 1.- Más capacidad de baterías.
2.- Dispositivo de recarga continua (alternador, fotocélulas, generadores de viento, generadores acuáticos, de arbol de hélice, de bicicleta de gimnasia, portátiles de gasolina, etc, etc...

Las baterías SON para llevarlas cargadas, no descargadas. Es algo parecido al freno y el embrague en los coches, que están hechos para no usarlos.
Perogrullo dixit: "si descargas una batería ya no está cargada"

Hay más cositas, pero con estas ya vale.

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Originalmente publicado por Albatros

Baterias de coche? Si no usas la bateria mucho, es decir largos periodos sin caargarla, puede ser una alterantiva, pero si la exiges, no seria la eleccion correcta, no te olvides que una bateria ciclo profundo esta fabricada no solo proporcionar energia mas constante, sino para soportar descargas grandes, cosa que no ocurre en nuestros automoviles, estas baterias no deberian descargarse mucho nunca, ya que son continuamente alimentadas por el alternador, de hacerlo se acorta dramaticaament la vida, de las mismas.
Otra cosa es el precio, aqui en USA valen solo un poco mas, (realmente creo que valen lo mismo, o incluso menos en proporcion a Amperios aprovechables) pero parece que ahi no, entonces la decision es tuya.

[Colt Cabrera]

..basicamente y como orientación de precios.. http://www.todobaterias.com

..y una cosa muy importante fíjate en el tamaño de las baterias y de la disposicón de los polos (si tienes el positivo-rojo a la derecha compra rojo a la derecha ) si no te veo también teniendo que cambiar los cables por que no te llegan.. a no ser que no te importe hacer instalación nueva..

[Albatros]

Originalmente publicado por Kane

Voy a añadir algo, para no ser tan seco.

Las de descarga profunda se j***n un poco menos que las otras, pero no les sienta bien.

En un velero no puedes permitirte el lujo de descargar "profundamente" las baterías.

Si ese hecho se produce debe ser por circunstancias excepcionales, no habitual. Con lo que las baterías sufren poco.

Si llegas al extremo de descargar "mucho" las baterías corres grave riesgo de quedarte a oscuras.
¿Cómo se evita? 1.- Más capacidad de baterías.
2.- Dispositivo de recarga continua (alternador, fotocélulas, generadores de viento, generadores acuáticos, de arbol de hélice, de bicicleta de gimnasia, portátiles de gasolina, etc, etc...

Las baterías SON para llevarlas cargadas, no descargadas. Es algo parecido al freno y el embrague en los coches, que están hechos para no usarlos.
Perogrullo dixit: "si descargas una batería ya no está cargada"

Hay más cositas, pero con estas ya vale.

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No quiero entablar una polemica, es mas habia dado otra respuesta, pero creo que no correspondia sobre todos por que Polen, nos pidio un consejo.
Las ciclo profundo soportan segun lo que dicen otros, yo nunca me puse a cargar y descargar baterias, mas de 200 descargas, mientras que las de coche, solo 50, si eso es solo un poco para ti. No se; que quien pidio un consejo decida.
Yo trabaje con motacargas, y carros de golf, te aseguro que la descarga que sufren es grande, y no puedes ir con las baterias cargadas, por que no creo que en ningun trabajo te permitan ir a enchufarlo cada una hora, y estas baterias estan disenadas para eso, no sufrir cuando se descargan. Pero nunca puedes descargarlas del todo, es mas muchos artefactos no funciona por debajo de los 11V, mi refrigerador por ej. asi que dificil una descarga absoluta, excepto si te olvidas una luz, esas no tienen proteccion.

[Albatros]

Dos de coche, por una de las otras? A mi eso no me vale, 70 dolares una de coche 100 una de las otras, y el espacio o tienes un velero muy grande, o llevas poca cosa. Yo quiero agrandaar el banco a 4 y no se donde ponerlas

[mazarredo]

Estimada Polen, saludos y

Me temo que voy a darte un disgusto, acabo de cambiar hace 3 o 4 meses las dos baterias de mi barco, las mias son de 100 amperios, y me han soplado 150 lereles por cada una, desde que han salido las de gel, el precio de las baterias normales se ha disparado casi un 300%.

otro saludo y más

[Albatros]

Dejo un Link, para el que quiera leer algo sobr baterias de ciclo profuno o deep cycle
http://www.enalmex.com/paginas/baterias.htm

[Polen]

Gracias a todos por vuestras respuestas y consejos....

Originalmente publicado por Pámpano

Por un cafelito de sobremesa, el día que elijas te enseño en el Cachalote a comprobar las baterias, el comprador y a sustituirlas, a contar los amperios que necesitas y un par cosillas basicas para que te defiendas a bordo con los voltios.
Y si nó, pues invito yo al café y echamos el rato que estás muy perdia ultimamente.

Saludos.

Gracias Rafa, la verdad es que ¿desde cuando no nos vemos? ah.... desde que casi me atropellais en el paso de peatones Si que tengo ganas de verte sí, con baterias o sin ellas. Además.... Miguelito vuelve a casa, así que a ver si nos juntamos de nuevo los 3 para algún cafelito como en los viejos tiempos (eso sí, pago yo)

Originalmente publicado por goneva

La diferencia en precio de unas y de otras es abismal,... mientras que las normales te van a costar 30-40 o 50 euros (dependiendo del amperaje), las de descarga profunda te van a costar alrededor de 400 euros la unidad.

gracias por los consejos, pero ¡¡ni de coña me gasto 400 euros en una bateria!! (800 en 2). Al menos no de momento y no en este barco. Eso sí, preguntando por ahí ya me han dicho que las baterías están ya en los 80-90 euros (las de coche) ??

Originalmente publicado por Kane

Polen, antes de cambiarlas comprueba que tienen el nivel correcto de líquido. Esta es la principal causa de muerte lenta en las baterías. Si es necesario, añade agua destilada. Aunque sean sin mantenimiento.

Eso me dijo mi padre ayer, que estuvimos mirándo pero como era de noche y llevábamos prisa... que hay que mirar el agua, y si se había quedao seca se comunica no sé que placa o vaso y no tiene remedio. Mis baterías son distintas, y según mi papi una de ellas es de bajo mantenimiento (???) y la otra de las normales... que es la que parece estar lista. En fin, al menos parece que solo tendré que comprar una (espero)

Originalmente publicado por Quim

Amo a ver niña

Lo primero, asegurate que el cargador de baterias funciona parece una estupidez pero pudiera ser que el muerto sea el, cosa que pasa algunas veces...

funciona, funciona.... amos que lo enchufo y se encienden las lucecitas
Un besazo guapisimo




En fin... llamaré a pámpano, miraré el nivel del agua, si están joias y como saberlo para que no me pase pa la próxima vez... Y ya os contaré el desenlace

[Epops]

El domingo le echamos una miradilla.

Verás que rápido se soluciona todo