¿Tan dificil es vender un barco?

[SQL]

Mi velero lo compré nuevo hace 16 años, durante ese tiempo he intentado venderlo 2 o 3 veces para cambiar de eslora, eufemismo utilizado cuando queremos decir que queremos uno más grande. Siempre lo puse como el más barato de su clase y año, jamás lo quité de la web, la última "cosas de barcos.com". Jamás lo vendí sigo con él y ya he desestimado venderlo nunca.
Salut

[Epops]

Los barcos NO SE VENDEN. No hay quien los compre.

Los barcos SOLO SE COMPRAN

Por mi parte, siempre he pensado que el dinero que metes en un barco es como tirarlo directamente al mar. El beneficio es únicamente tu disfrute.

[cecrops]

Originalmente publicado por Epops

Por mi parte, siempre he pensado que el dinero que metes en un barco es como tirarlo directamente al mar. El beneficio es únicamente tu disfrute.

Si se me permite la licencia; considero que ese disfrute es la mejor inversión que existe.

Pues sólo se vive una vez

Un cordial saludo desde Murcia

[Epops]

Originalmente publicado por cecrops

Si se me permite la licencia; considero que ese disfrute es la mejor inversión que existe.

Pues sólo se vive una vez

Un cordial saludo desde Murcia

Eso es lo que yo he querido decir, pero tal vez no lo he expresado bien.

Y, desde luego, estoy absolutamente de acuerdo con los maeses xy48 y BarryGon.

La mayoría de vendedores pretenden obtener el oro y el moro con su barco, en muchas ocasiones vetusto y mal cuidado. Por ejemplo: el otro día llamé, por curiosidad, al broker vendedor de un Jeanneau Space 1100, con 22 años. Pedía 80.000 pavos! ¿No es eso estar un tanto fuera de la realidad?.

[kirin]

Otra opción posible es el trueque. Cuando alguien lleva tiempo tratando de vender un barco sin conseguirlo, y le ofreces otro de menos eslora y el resto en efectivo, puede resultar una opción interesante para ambos.

[Willy-foc]

Originalmente publicado por kirin

Otra opción posible es el trueque. Cuando alguien lleva tiempo tratando de vender un barco sin conseguirlo, y le ofreces otro de menos eslora y el resto en efectivo, puede resultar una opción interesante para ambos.

Hay le has dado Kirin:

Esto va a ser como en los coches, al final siempre compras en el concesionario que se queda con el viejo a mejor precio. Tendremos que ampliar el foro de compra y venta, añadiendo el apartado del trueque.
En eso estamos............

Buena mar y paciencia que todo pasa y todo llega, tambien vale para la p**a crisis.

Willy-foc

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Partiendo de la premisa de que un barco es

" un espacio de mar rodeado de fibra de vidrio que traga ingentes cantidades de dinero, y cuyo unico fin es la absoluta ruina del armador"

la premisa esta marcada, pero joder, yo soy un comprador, y estoy buscando barco, y lo he encontrado y a servidor de Vdes. no se le ocurriria bajo ningun concepto

1.- Dejar plantado al vendedor, diciendo, que es que esta lloviendo

2.- Que mire que es que corre mucho

4.- Que el color es feo

Yo tengo el barco claro, le apretare las tuercas para que me lo baje un poco, y si no tiene osmosis, o una via de agua del copon, el barco se lo compro, y por supuesto no le dare un plantón.

manolo g.

..........algo mosqueado, quiza cabreado

[xy48]

En los primeros años 90 un dufour 28 valia unos 15.000'-€ al cambio, y un Sun Shine valia unos 45.000'-, lo se bien porque uno lo compré y el otro estuve en tratos. Pues bien, casi 20 años despues estos mismos barcos valen lo mismo o más; pues bien, esto no es natural, un barco es un bien mueble que como cualquier otro se debe depreciar con el paso del tiempo, vamos que un barco no es un Tintoretto o un Monet, como se cree la gente.

[fer]

yo estoy en la linea de xy48 .Creo que el mercado de segunda mano esta muy inflado en los anuncios (luego la realidad es otra)y no comprendo como se puede vender un barco por casi la mitad de lo que estaba anunciado. creo que esto es muy mala politica de ventas .Yo dejo de llamar a gente que veo que tiene el precio muy alto y despues veo que lo han vendido casi por la mitad. Cuando si lo hubieran anunciado a un precio mas ajustado a lo mejor les hubiera llamado y comprado mas caro de lo que al final lo han vendido.
Ese no es tu caso manolo creo que el precio de tu barco esta muy ajustado ,pero hay barcos que tienen peor salida que otros y por descontado que hay mucho impresentable suelto y gente con muy malas maneras a la hora de comprar.
un saludo

[Jangada]

Todo bien en venta , un día se vende. Se suele vender a su precio ( el precio de los bienes es el que un comprador está dispuesto a dar y el vendedor a aceptar). A veces hay gangas; a veces se compra por encima de lo que vale.
Suelo segurir tres principios: 1.- si estás perdiendo, realiza tus perjuicios rápido. (si tardas aumetan). Sal del perjuicio. 2.- Si te hace ilusión, no hay como esconderla, acabas pagando dicha ilusión, lo que no es nada lamentable. (al cajón uno no se lleva nada) 3.- lo que hoy pierdes porque lo ganaste, lo puedes volver a ganar mañana también.
No te haces, con mis principios, ni rico ni pobre, pero duermes mejor.
Al mundo llegué desnudo, tal como me iré.

[BarryGon]

yo no acabo de entenderlo
cuando compras una tele nueva no piensas en lo que vas a sacarle cuando la vendas, generalmente tienen 10 anios de vida y las grandes planas cuestan medio kilo, y acabas cambiandola porque ha salido otra con mejores opciones

nadie se plantea el barco como juguete, y no lo entiendo

cuanta gente se gasta 30.000 euros en un coche nuevo sabiendo que sale por la puerta del concesionario y se ha devaluado un 30% y lo que se va devaluando por anio, y asume el gasto

un barco es tres cuartos de lo mismo, pero no lo entienden, pretenden tomarlo como inversion, como si se tratara de un piso

[phoenix]

Originalmente publicado por xy48

En los primeros años 90 un dufour 28 valia unos 15.000'-€ al cambio, y un Sun Shine valia unos 45.000'-, lo se bien porque uno lo compré y el otro estuve en tratos. Pues bien, casi 20 años despues estos mismos barcos valen lo mismo o más; pues bien, esto no es natural, un barco es un bien mueble que como cualquier otro se debe depreciar con el paso del tiempo, vamos que un barco no es un Tintoretto o un Monet, como se cree la gente.

¿tienes en cuenta la inflación de estos 20 años?

Salut,

[ambdoswebs]

Pues si.

Yo puse a la venta mi barco hace poco mas de un año a la venta, con la intencion de cambiar por uno de mayor. Hara 3 meses encontre un comprador Suizo totalmente dispuesto a la compra, peeeero, con tanta noticia fatalista financiera, "se echo atras" "cagun dena"
Hace quince dias, sustitui el eslogan de mi anuncio "Vendo o cambio" jajaja ya tengo dos ofertas de dos propiedades inmuebles. Creo que si aceptara una permuta, mi problema para recuperar liquidez, aun seria peor y con mas devaluacion.
Creo que no vender mi barco, puede serme util en el futuro.
Solo de pensar en quedarme sin trabajo aqui en España y ver como todos mis ahorros se van al garete en 4 meses me asusta y me dan escalofrios. Pero pudiendo emigrar a la otra banda del charco a bordo del velerito que no consigo vender y poder vivir a bordo a 1/4 parte de lo que me costaria vivir aqui, pues como que casi me alegro de que a los compradores les parezca caro.

[LORDRAKE]

El ojo del amo engorda el caballo.
Ahora no es tiempo de vender sino de comprar, y menos un barco.
Yo he vendido cuatro, dos motoras y dos veleros, recuerdo una motora que la vendi el primer dia que la puse a la venta. El velero fantasia tres meses y me lo compraban dos personas a la vez, aquel dia hubiera vendido dos barcos.
Ahora no se puede vender nada.
Animo

LORDRAKE

[josera]

Hola taberneros, hoy me voy a esperar a pagar la ronda.

Difieron sustancialmente de algunos criterios expuestos, sobretodo desde el punto de vista del comprador.

En estos momentos, tengo cuatro barcos, que disfruto y que como siempre, una vez adquiridos, les pongo el cartel, de se vende, se cambia etc. (alquiler nunca), por que una de las cosas que más me gustan es comprar algo que tiene mucho bricolage, disfrutar con ello y luego cambiarlo o venderlo por otra cosa en similar estado de recepeción.

Lo primero que debia hacer un comprador, es pensar si el precio de un anuncio es abordable para su economía o no, y luego decidir molestar al que lo quiere vender. Digo molestar, por que salvo que en el anuncio se ponga que uno es capaz de prostituirse con tal de vender su barco, dicho cartel sólo dice que se vende y luego hay unos numeros que corresponden al telefono del supuesto propietario del que a menudo pensamos esta pasando hambre y nos podemos aprovechar de el o considerandonos el mejor futbolista del mundo, podemos ir luego a los amigos a decir por cuanto lo hemos sacado.

Mis dos ultimas consultas sobre alguno de los barcos que tengo en venta/cambio han sido para decirme de uno de ellos (Wyndy 8800 x 45.000€) que si no veo los precios de venta en el mercado o es que con el beneficio de dicha transacción me voy a retirar a alguna playa desiert, si es que queda alguno.

En el otro caso (Birchwood 37), después de tenerme una hora enseñando el barco y saliendo a probarlo, me oigo que el tiene a alguien interesado y que si le doy una comisión por la venta.

En el primer caso, nadie quiere ver que acabo de instalar dos motores NUEVOS, sin estrenar todavía y que la factura sube a 35.000 €. Posiblemente alguien piense que eso son caprichos del armador y que los pague el.

En el segundo caso, el cartel dice claramente se vende y no hay ningun indicio de que me guste hacer y que me hagan perder el tiempo.

En la venta de barcos, salvo los brokeers, nadie gana dinero. Estoy totalmente de acuerdo en que hay algunas cosas a la venta que estan fuera de lugar, pero sigo sin saber todavía si el que las vende estara interesado en que se lo recuerden.

Dicho esto, juro que no pretendo abrir ninguna discusión, ni la voya a seguir. Tan sólo quiero expresar mi opinión, que es tan respetable como cualquiera y por supuesto aunque discrepo de muchas de las cosas que se han dicho, lucharé por que se puedan decir altas y claras.

Ahora sí unas para los comensales.

[asap]

BUENAS UNAS BIRRAS PARA TODOS.

Soy profano en el tema nautico (osea que no tengo ni idea).

Pero hay algo que me llama la atencion.
He cogido unos barcos de la pagina cosas de barcos, los Oceanis del 2008 (por que la pagina de Oceanis ponen la tarifa de precios,no por otro motivo, a la tarifa les he sumado un 28% mas).
Y aun asi sale mucho mas caro comprarlo de segunda mano, y con diferencia, en algunos casos astronomicas, ejemplo un Oceanis 46 del 2008 piden haciendo mi calculo (ojo igual no es correcto) 68000 euros mas caro,es solo un ejemplo pero hay muchos mas, ya digo que soy profano en el mundo nautico, pero con ese dinero puedes comprar varios extras seguro.
Entonces la pregunta es ¿ Los Barcos ganan valor como los pisos o pierden como los coches?

[Timonel]

Unas birritas virtuales para todos

Como ya he comentado con anterioridad, me estoy planteando el comprar un velero. Estuve en el Nautico y me hicieron números por encima de un 37 pies y con impuestos, electrónica, etc salía por unos 120.000 pempins. Luego pensé: "Igual vas muy fuerte con esto de comprártelo nuevo" y empecé a chafardear barcos de la misma eslora con 20 o 30 años en cosasdebarcos.com y cual fue mi sorpresa de que costaban exáctamente la mitad.

A mi humilde entender, creo que la diferencia habría de ser mayor por bastantes motivos com puede ser la habitabilidad del barco, el desgaste del mismo, la antigüedad de la electrónica, el gustazo de estrenarlo o incluso las facilidades de financiación por parte de la entidad que te ayude.

Buena proa

[Mar Menor]

Totalmente de acuerdo con XY48

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por xy48

En los primeros años 90 un dufour 28 valia unos 15.000'-€ al cambio, y un Sun Shine valia unos 45.000'-, lo se bien porque uno lo compré y el otro estuve en tratos. Pues bien, casi 20 años despues estos mismos barcos valen lo mismo o más; pues bien, esto no es natural, un barco es un bien mueble que como cualquier otro se debe depreciar con el paso del tiempo, vamos que un barco no es un Tintoretto o un Monet, como se cree la gente.

Creo que en este punto tienes que hacer los números de otro modo.

Si un barco no cambia de precio de un año a otro, está perdiendo valor, el de la inflación. Porque 45.000 euros del 1988, no son 45.000 Euros en el 2008, sino mucho más dinero.

Un velero bien construido y cuidado, puede dar un excelente servicio con 30 años. Dudo que ningún coche con 30 años esté en la misma tesitura, al menos no en ese porcentaje.

Las depreciaciones de coches y barcos de recreo son diferentes y no son aplicables los principios de unos a otros. De hecho ni siquiera el uso es el mismo en ambos casos.

Un barco con 6 o 7 años, cuidado en condiciones estándar, es un barco casi nuevo. Un coche con 6 o 7 años, cuidado en condiciones estándar, es un coche "zurrao".

Saludos.
Rog

[BarryGon]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Creo que en este punto tienes que hacer los números de otro modo.

Si un barco no cambia de precio de un año a otro, está perdiendo valor, el de la inflación. Porque 45.000 euros del 1988, no son 45.000 Euros en el 2008, sino mucho más dinero.

Un velero bien construido y cuidado, puede dar un excelente servicio con 30 años. Dudo que ningún coche con 30 años esté en la misma tesitura, al menos no en ese porcentaje.

Las depreciaciones de coches y barcos de recreo son diferentes y no son aplicables los principios de unos a otros. De hecho ni siquiera el uso es el mismo en ambos casos.

Un barco con 6 o 7 años, cuidado en condiciones estándar, es un barco casi nuevo. Un coche con 6 o 7 años, cuidado en condiciones estándar, es un coche "zurrao".

Saludos.
Rog

totalmente de acuerdo, pero volvemos al punto original, el placer de navegar no tiene precio y podriamos tener eso en cuenta a la hora de poner precio de venta al barco

[Tahleb]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Creo que en este punto tienes que hacer los números de otro modo.

Si un barco no cambia de precio de un año a otro, está perdiendo valor, el de la inflación. Porque 45.000 euros del 1988, no son 45.000 Euros en el 2008, sino mucho más dinero.

Un velero bien construido y cuidado, puede dar un excelente servicio con 30 años. Dudo que ningún coche con 30 años esté en la misma tesitura, al menos no en ese porcentaje.

Rog

Cierto. La inflación desde el año 92 hasta ahora ha sido de un 69%.

Podéis comprobarlo en http://www.ine.es/cgi-bin/certi

Así que 45.000 € del 92 son ahora 76.000

Claro que el mercado ha variado gracias a la efectividad de la producción.

[biziberri]

xy 48
estoy totalmente de acuerdo
aqui se pretende cobrar... me costo tanto, mas los extras(ya obsoletos)
mas el mantenimiento, y alguos, mas ganancia---- tanto
asi no se vende actualmente nada
en un barco añejo, lo maximo seria lo mismo que costo
de ahi para abajo sin valorar las "joyitas" de extras
saludos

[xy48]

Empecé la afición hace 20 años.
Desde entonces he tenido 11 barcos contando el actual: Pastinaca, Garibal 16, Gib Sea 242, Dufour 28, Feria 29, Albin Nova 33, Gib Sea 92, Bavaria 36, Etap 23, Delher Delanta y Delher Duetta.
Jamas he tardado más de 3 meses en vender un barco; mis vecinos del Club de Regatas Mazarrón no se explican ni tanto cambio de barco ni la facilidad con que los vendo.
Respecto a la primera cuestión; pues eso, que yo soy un poco raro, respecto a la segunda, el "secreto" creo que está en que procuro comparlos baratos (hasta ahora creo que lo he conseguido) y los vendo aún mas baratos.
Leer los anuncios de venta de barcos a mi la mayoria me dan risa, parecen destinados al comprador tonto.
Cuando la mayoria se compra un barco nuevo considera que le ha costado; además del precio del barco en sí, todos los extras que le pone y muchos de ellos son caprichos personales que otro comprador no le pondria y por lo tanto no debe valorar, naturalmente habrá conseguido un descuento, pero considera que el descuento es merito personal por guapo y/o listo y por lo tanto no se debe tener en cuenta en el precio del barco, por no contar aquellos que directamente añaden algunos millones a lo que le ha costado el barco porque tener un barco que vale mucho dá más "tono".
Pues bien, cuanto estos quieren vender el barco le ponen un precio desmesurado y cuando otros que no lo han comprado de nuevo quieren vender el suyo, se fijan en los anuncios y ponen un precio igual o superior, "porque el mio es mejor", normalmente el que quiere venderlo rapido le pone un precio ligermente inferior en el anuncio y rebaja mucho en la negociación, y así el precio real de la venta de los barcos no se sabe, sólo se sabe el precio de los anuncios.
Yo jamas he rebajado significativamente el precio de mis barcos, simplemente les he puesto precio para venderlos.
De verdad, no les parece ridiculo ver ofertas de Dufour 31 con 30 años por 35.000 o Furias 332 con 20 años por 55-60.000, cuando por 55.000 mas impuestos menos el descuento, te compras un Bavaria 31 nuevo que ya viene equipado con casi todo lo que se necesita, excepto emisora.
Se que éste mensaje no me hará parecer simpatico a los vendedores de barcos, pero es lo que pienso.

[Principealegre]

Originalmente publicado por xy48

Empecé la afición hace 20 años.
Desde entonces he tenido 11 barcos contando el actual: Pastinaca, Garibal 16, Gib Sea 242, Dufour 28, Feria 29, Albin Nova 33, Gib Sea 92, Bavaria 36, Etap 23, Delher Delanta y Delher Duetta.
Jamas he tardado más de 3 meses en vender un barco; mis vecinos del Club de Regatas Mazarrón no se explican ni tanto cambio de barco ni la facilidad con que los vendo.
Respecto a la primera cuestión; pues eso, que yo soy un poco raro, respecto a la segunda, el "secreto" creo que está en que procuro comparlos baratos (hasta ahora creo que lo he conseguido) y los vendo aún mas baratos.
Leer los anuncios de venta de barcos a mi la mayoria me dan risa, parecen destinados al comprador tonto.
Cuando la mayoria se compra un barco nuevo considera que le ha costado; además del precio del barco en sí, todos los extras que le pone y muchos de ellos son caprichos personales que otro comprador no le pondria y por lo tanto no debe valorar, naturalmente habrá conseguido un descuento, pero considera que el descuento es merito personal por guapo y/o listo y por lo tanto no se debe tener en cuenta en el precio del barco, por no contar aquellos que directamente añaden algunos millones a lo que le ha costado el barco porque tener un barco que vale mucho dá más "tono".
Pues bien, cuanto estos quieren vender el barco le ponen un precio desmesurado y cuando otros que no lo han comprado de nuevo quieren vender el suyo, se fijan en los anuncios y ponen un precio igual o superior, "porque el mio es mejor", normalmente el que quiere venderlo rapido le pone un precio ligermente inferior en el anuncio y rebaja mucho en la negociación, y así el precio real de la venta de los barcos no se sabe, sólo se sabe el precio de los anuncios.
Yo jamas he rebajado significativamente el precio de mis barcos, simplemente les he puesto precio para venderlos.
De verdad, no les parece ridiculo ver ofertas de Dufour 31 con 30 años por 35.000 o Furias 332 con 20 años por 55-60.000, cuando por 55.000 mas impuestos menos el descuento, te compras un Bavaria 31 nuevo que ya viene equipado con casi todo lo que se necesita, excepto emisora.
Se que éste mensaje no me hará parecer simpatico a los vendedores de barcos, pero es lo que pienso.

Es que tienes toda la razon,xy48 y ademas cuentas con la experiencia,casi siempre los anuncios estan hinchados por las naúticas de manera que son totalmente irreales y da verguenza ajena ver embarcacions que deberían estar dadas de baja y y decorando jardines, puestas en venta, es como si 16 ó 20 años para un barco fuera un premio a la calidad y se aprecian mas,sólo ocurre aqui y ya una vez nuestro cofrade Barrygon desde USA expresó su extrañeza y dió una explicación.¡¡¡Unas rondas¡¡¡¡¡¡

[woqr]

Originalmente publicado por xy48

cuando por 55.000 mas impuestos menos el descuento, te compras un Bavaria 31 nuevo que ya viene equipado con casi todo lo que se necesita, excepto emisora.
.

Hola, leyendo este post me he dado cuenta de que no tengo ni idea de como van los descuentos en barcos nuevos, y me preguntaba si me podíais dar una idea

(yo siempre acostumbro a sumarle el 28% al precio del barco sin impuestos, para hacerme una idea de cuanto me quedaría)

si ir mas lejos he oido que los bavaria son los más agresivos en cuestion de precio, y viendo como está la cosa, alguien me puede decir que descuento hacen ??

gracias

Por cierto en cuanto al tema del post, deciros que mi lancha motora de 7 metros la he comprado de segunda mano, y el motivo fue claro:

1. Estaba impecable
2. El precio era realmente competitivo.

PERO este verano en mi puerto he visto que venden una lancha como la mía, pero el modelo anterior al mío, y encima con 10 años de uso y el precio que piden es 1000 euros superior al que yo pague por el mío, con tan solo 4 años de uso y casco mas moderno.

Si es que hay gente que se cree que los compradores son bobos, (y no lo digo por la gente de este post que buenamente quiera vender su barco a un precio justo).

En general el mercado de segunda mano de barcos en España es de risa, está como el precio de la vivienda (es una burbuja), solo hay que compararlo con el mercado de ocasion de holanda (por poner un ejemplo), donde encuentras barcos más modernos a muchisimo mejor precio