Carro de escota de genova bloqueado.

[xy48]

Por favor, alguien tiene alguna idea para desbloquear un carro de escota de genova que está bloqueado tanto en el movimiento lateral como la roldana.

No se ya que hacer, con lubricantes tipo 3x1 no consigo nada y tampoco puedo comprar un carro nuevo porque el barco es antiguo, Delher Duetta, y no valen los carriles que lleva.

Cualquier sugerencia será bien recibida e intentada.

Gracias.

[Flavio Govednik]

Aunque te parezca una locura, prueba con Coca Cola, si eso no lo afloja ... no sé
P.D. NO ES BROMA

[xy48]

Gracias Flavio, lo intentaré.

[nihao]

Hay relación entre movimientos del carro y la roldana? Una foto o dibujo ayudaria.nihao

[Salvatore]

Yo estoy igual que tú, lo he intentado todo (cocacola, 4en1, etc..), también intenté desmontar el carril pero los tornillos también estan atascados, así que la única opción que tengo es cortar el carro con una radial y luego desmontar el tope de carril agugereando los tornillos con brocas de cobalto y ulitizar una contrarosca para sacarlos. Una vez cortado el carro y sacado el tope de carril, debería salir sin problemas.
Otra opción es dinamitarlooooo !!!!!!!!!!!11

[Alboroque]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

Aunque te parezca una locura, prueba con Coca Cola, si eso no lo afloja ... no sé
P.D. NO ES BROMA

Sólo un apunte...

ten cuidado con la coca cola que deja unas manchas en la cubierta muy puñeteras....

[Alboroque]

Mírate este hilo del bricobarco a ver si te vale:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=23554

Suerte!

[alvent]

Para aflojar los tornillos del carro hay una herramienta que desatornilla a martillazos, es decir imaginate un destornillador ya introducido en la muesca del tornillo a continuación le das un martillazo al mango y el destornillador a cada golpe gira unos grados, hasta que una vez flojo ya puedes desatornillar normal.

Debe de valer una pasta la herramienta, a mi me lo dejó un amigo que tiene un taller mecánico.

De verdad, mano de santo.....

Bon vent

[PEPEYE]

Originalmente publicado por alvent

Para aflojar los tornillos del carro hay una herramienta que desatornilla a martillazos, es decir imaginate un destornillador ya introducido en la muesca del tornillo a continuación le das un martillazo al mango y el destornillador a cada golpe gira unos grados, hasta que una vez flojo ya puedes desatornillar normal.

Debe de valer una pasta la herramienta, a mi me lo dejó un amigo que tiene un taller mecánico.

De verdad, mano de santo.....

Bon vent

Creo que te refieres a un destornillador de impacto, una gozada:
http://www.fondear.org/infonautic/Eq...ornillos_b.htm

[xy48]

Que gusto da cuando uno tiene un problema y los demás se interesan y tratan de ayudarte, aunque sólo sea apoyo moral ya te reconforta, gracias a todos.

Nihao, los carros de escota de genova tienen tres movimientos: uno longitudinal a lo largo del carrril, otro de giro lateral y por último el giro de la roldana donde pasa la escota. Yo tengo bloqueado el giro lateral y la roldana.

Salvatore, tú al parecer además de mi problema tampoco te corre el carro a lo largo del carril, esto es más inusual y creo que podrias correrlo con cuidado y un martillo. Para sacar tornillos que se resisten el cofrade Alvent ha apuntado un destornillador que gira con un martillazo, yo lo he usado en otras ocasiones y me ha funcionado, si lo utilizas ten la precaución de que el ancho de la pala del destornillador sea tan ancha como la ranura del tornillo donde se inserta para no estropear el tornillo.

Alboroque, el hilo que has puesto tiene consejos muy utiles y me da nuevas esperanzas, por otra parte, cuando mi carro bloqueado pruebe la coca cola lo hará desmontado del barco y en mi casa por lo que no mancharé el barco.

Alvent, los carros no suelen tener tornillos, lo que va atornillado a la cubierta es el carril. Yo tambien he utilizado la herramienta que dices con exito. Gracias.

[Nosé]

En mi caso el bloqueo del escotero era debido a la pintura que le dió a la cubierta el antiguo dueño, y que aunque encintes adecuadamente siempre su cuela algo que hace que se atasque.
Lo solucioné limpiando muy bien la zona inferior del escotero entre la cubierta del casco y la guía hasta que el carro deslizó correctamente.