Bricobarco Bomba de agua y agua en el motor.

[SANTA ANA]

Es importante que el aliviadero este limpio y los retenes esten en la posicion correcta. es decir el labio que lleva el muelle hacia la zona de presión, si son dos retenes normalmente uno lleva el muelle en sentido contrario al otro, uno para no dejar salir aceite, el otro para no dejar salir el agua y entre ambos el agujero del aliviadero, si pones el reten al reves ( si no es de doble efecto, que no es en este caso) es una regadera.
También es importante que el eje este liso y donde coinciden los labios del reten no debe haber desgaste alguno.
:brin dis:

[Mariñel]

Originalmente publicado por SANTA ANA

Es importante que el aliviadero este limpio y los retenes esten en la posicion correcta. es decir el labio que lleva el muelle hacia la zona de presión, si son dos retenes normalmente uno lleva el muelle en sentido contrario al otro, uno para no dejar salir aceite, el otro para no dejar salir el agua y entre ambos el agujero del aliviadero, si pones el reten al reves ( si no es de doble efecto, que no es en este caso) es una regadera.
También es importante que el eje este liso y donde coinciden los labios del reten no debe haber desgaste alguno.
:brin dis:

Buenos días, gracias por los consejos....voy ha pedir las piezas y voy a cambiar los rodetes,las juntas la manguera y las abrazaderas....
¿algún consejo para meter los retenes sin que se estropeen? ¿un poco de agua y jabón? van a presión? tomaros café que eso espabila