La trasluchada involuntaria es, junto....

[Atnem]

Bien, en popa redonda (cosa que es mucho mejor no hacer), el viento puede empujar de baluma a gratil o al revés. No veo el porqué solamente se nombra de baluma a gratil.

Aquí deberían notarse dos o tres cosas que son un tanto antagónicas:

1.- Es cierto que si tan empopados vamos, por la forma de la mayor (gratil más embolsado/baluma más plana) se consigue más potencia haciendo que el viento fluya hacia el gratil.

2.- Pero también es cierto que siempre es muy bueno que ocurra esa fluidez. El viento debe circular. En este sentido, es mucho más facil si la circulación (el escape) es hacia la baluma. Esto es incluso conveniente con el spi.

3.- Hay ocasionesen las que es común aparejar las velas de forma que el vientro entre por la baluma (p.ej.: un génova atangonado, no yendo en popa redonda)

4.- Un barco no es un tren que circula sobre railes. En popa menos, por lo ya comentado. Por ello, es común llevar un rumbo que de un cierto margen a evitar trasluchadas.

[Pawnee]

Si quieres pasarlo a la práctica, ponte en orejas de burro, ya verás donde se te van esos 60 grados de margen, unos 5-10 grados es lo que tendrás.