Belliure 35, que sabeis de el?

[tantanka]

nuevo de muuuucho dinero y muuuucha calidad, el belliure es la guinda del pastel cosa guena guena oye

[Alberto]

En el pasado Salón Náutico de BCN hablé con los de Belliure para preguntarles por uno que vendían de segunda mano y habían rehabilitado ellos. Me comentaron, al hilo de la conversación, que habían dejado de fabricarlos por falta de pedidos años atrás. Decidieron entonces entrar en el mundo del motor y les va tan bien que tienen pedidos de yates a motor para unos cuantos años. Ahora, excepcionalmente, están construyendo un velero por un encargo muy especial pero que va a salir bastante más caro de lo habitual. En un futuro quizás amplíen el astillero y en ese momento se replantearían volver a construir veleros.
En fin ... que se le va a hacer.

¿Tendrán más duros los tractoristas que los traperos? Yo creo que sí.

[tantanka]

O no, yo personalmente pienso ke les resulta mas comodo, por no decir otr a cosa, por akello de ke no se moleste nadie, ir sentaditos en su sillon a 25 0 mas millas, a tener ke ir en la popa de un velero con la caña o la rueda y drizas, escotas, winches por doquier

[TBO]

Pues yo no me compraría un Endurance 35 para navegar por el Mediterráneo. Es cierto que es un gran barco, de muchísima calidad (si es Belliure, claro), y muy bonito. Pero en el Mediterráneo, con ese barco, olvídate de navegar plácidamente escuchando el sonido del agua, porque sólo escucharás el motor. Y si te lo tomas con tranquilidad y sin prisas, siempre te pillará en mitad ese frente que siempre está entrando. Recuerdo en la Bahía de Alghero que adelantamos a uno de Barcelona que sacaba 3-3,5 nudos, mientras que nosotros hacíamos unos cómodos 6-7 nudos. Y si tienes que ceñir, ya te puedes olvidar. Además por dentro, la habitabilidad no es su fuerte, al no ser habitable debajo de la bañera. A cambio, tiene mucha capacidad de estiba, si. Yo creo que puede ser un buen barco para darle muchas millas por proa, con vientos largos, sin demasiadas prisas y con poca tripulación. Vamos, para darte la vuelta al mundo con tu pareja.

El Endurance 35 del que habla Mario147 es el Carmen Rasche. Con él su antiguo armador navegó 130.000 millas. Ahora tiene un North Wind 55 Sport, pero sigue guardando un recuerdo especialmente bueno del Endurance 35.

Un saludo.

[Questionsailing]

Jejejeje malamar no he sido yo el que te ha llevado la contraria... pero estoy de acuerdo con TBO.

Por otro lado, estamos ante un barco con leyenda... y como tal, tiene sus detractores, a mi me han llegado rumores de problemas de estabilidad.

Ciertamente yo no quisiera verme en un barco asi corriendo un temporal de verdad, +50 nudos y mar arbolada... prefiero un barco moderno con un timon que mande.

Salu2

[clasico]

Mi pequeña aportacion al hilo es solo deciros que el Socarrao lleva mas de cinco años dando la vuelta al mundo, embarranco creo que Colombia, y salio ileso del accidente y sigio navegando, llevando ya 3/4 partes de la vuelta al mundo........

https://socarraoii.wordpress.com/

[soquis]

Originalmente publicado por clasico

Mi pequeña aportacion al hilo es solo deciros que el Socarrao lleva mas de cinco años dando la vuelta al mundo, embarranco creo que Colombia, y salio ileso del accidente y sigio navegando, llevando ya 3/4 partes de la vuelta al mundo........

https://socarraoii.wordpress.com/

Una ronda de ron para todos los cofrades
Gracias clasico, tú siempre te acuerdas de nosotros
Pues la verdad es que ya vamos para 7 años navegando con el Socarrao.
Estamos muy contentos con él.
En la embarracanda, que fue en Escudo de Veraguas, Panamá, se portó como un campeón durante dos días y medio de temporal en la playa. Claro que tuvimos suerte y embarrancamos en la única playa de arena de la isla, pero sin la quilla corrida, adiós velero. Se demostró sin lugar a dudas la calidad Belliure.
Las bonitas líneas del Endurance 35 causan admiración (y orgullo a sus armadores ) por donde quiera que navegue. A veces comentamos cuántas veces nos habrán fotografiado en este viaje.
Por supuesto que no es el mejor ceñidor del mundo, pero para nada es un barco que no ciñe. A nosotros nos ha sorprendido más de una vez en este tema. La última contra un Doufort 36 o 37 en "regata dominguera" donde él fue más rápido (hay que ver el peso que llegas a acumular transmundeando ) pero nosotros mantuvimos más la ceñida ahorrando algunos bordos. La mesana y el estado de las velas influye mucho.
Una ronda por este magnífico barco

[Trauco]

Yo, hace 4 años que vivo en un Endurance 35 de Belliure, y navego con mucha frecuencia tanto en verano como en invierno.
Y es cierto que tiene aspectos mejorables y otros que son verdaderamente un coñ...zo (como la maniobra en puerto sin hélice de proa), pero como buena amante que es, se le perdona todo!
Solo hay que verla navegando o fuera del agua.... es hermosa en cualquier circunstancia!

En mi puerto, tengo un montón de novios para mi Esmeralda. Pero por el momento tendrán que esperar porque aquí hay pasión para rato!

[ironia]

Que ilusión me ha hecho volver av ver este post que inicie hace 10 años

Al final opte por algo mas cómodo y no tan soñador y me compré dos años después un Moody 35 cc

[mazatlan]

Suscribo todas las virtudes del Endurance 35 en particular,y de Belliure en general, por lo que se refiere a altísima calidad de sus modelos, seriedad en la construcción, durabilidad, robustez, elegancia, aislamiento ejemplar del motor al que cuesta oirlo,y bajísima depreciación al paso de los años.
Años atrás navegué bastante con un Endurance 35 de un amigo y me atrevería a señalar algún pero, no tanto sobre que sea más o menos rápido, ya que responde a sus formas y concepción, cuanto en lo que respecta al diseño de la bañera, muy pequeña, con respaldos muy verticales y cantos vivos, una camareta que resta mucha visibilidad al frente, y finalmente un contínuo bailoteo cuando estás fondeado que si estás acostumbrado al movimiento propio de un barco con orza y fondos relativamente planos llega incluso a resultar molesto.
Los interiores pueden parecer algo angostos, pero la calidad de la madera y de todos los materiales empleados raya la exquisitez, y la cubierta situada entre la camareta y la proa una auténtica obra de arte, que se repite en el 40" en el 41" y en el 50".
Una anécdota, mi amigo estaba feliz con su barco que había adquirido de segunda mano, y por ello sin el menor contacto personal con el astillero. No evidenciaba el menor vicio.
Recibió un mensaje del astillero en el que le advertían que la serie a la que pertenecía su unidad estaba afectada de un parásito en la bellísima teca de birmania de la cubierta e iban a sustituírsela sin cargo alguno para evitar mayores daños en el resto del barco.
Un patrón profesional recogió su barco en la Costa Brava de Gerona, lo bajó a Calpe, le cambiaron la cubierta, lo devolvieron al puerto de origen y en desagravio a las molestias sufridas le obsequiaron con un equipo completo de electrónica de primerísima calidad. Creo que queda patente la seriedad y responsabilidad de un astillero como Belliure.
La calidad de ese astillero se evidencia también en los barcos a motor, en el pequeńo 30" y en las escasas unidades del 39" creo recordar que diseño de Ron Holland apropiado para quienes gusten de otra forma de sentir el barco...
Saludos