maxima escorada permitida

[marino1253]

Pos pa ir tranquilo sobre los 20/22º. mas allá cuando vayas cogiendo mas experiencia.

Y tranquuilo, tu buen barco cuida de ti, y el mio de mi, obviamente

marino1253

[BarryGon]

mira, este va, pa mi gusto, un pelin pasado de escora

...pero fijate el tambucho de cabina donde queda...

[manuelm1212]

Originalmente publicado por BarryGon

mira, este va, pa mi gusto, un pelin pasado de escora

...pero fijate el tambucho de cabina donde queda...

Estos no ganan la manga seguro...
Pero alguno de ellos seguro que deja una marca, y no nautica, en la ropa interior. Por no mencionar los pensamientos del armador.
Venga una ración de NescoraS que esas si que se tumban bien.

[BarryGon]

no me puedo creer que yo sea el unico cofrade que ha mojao cruceta...

...y tras el primer flash, para cuando tomas conciencia de que has metido la cruceta en el agua ya ha pasado todo y el barco esta adrizadito...

[Colt Cabrera]

..yo por mucho que lo he intentado aún lo logré sacar la quilla del agua..

[BarryGon]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

..yo por mucho que lo he intentado aún lo logré sacar la quilla del agua..

es que necesitas spi y que se te atasque la braza...

[medinauta]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

..yo por mucho que lo he intentado aún lo logré sacar la quilla del agua..

Originalmente publicado por BarryGon

es que necesitas spi y que se te atasque la braza...

O hacer una trasluchada con la mayor cazada mucho despues de cambiar de amura (y suficiente viento)

Buenas noches

[karma]

que pasada!!! eso si que tiene que ser un subidon...habra que intentarlo algun dia.
por cierto muchas gracias por todos vuestros consejos,se acabo el yuyu.

[olaje]

Aparte de que no vuelcas tan fácil, yo creo que las ventanas de la cabina están puestas para indicarte que te aproximas al límite prudente de escora, también -Natacha ha debido de ponerse de acuerdo con mi jefa- el alto mando te lanza una orden inequívoca de que te estás ganando una amonestación seria

Pero no cabe duda, aunque realmente tengo poca experiencia, de que cada barco es capaz de navegar equilibrado hasta un ángulo de escora, a partir del cual, el trabajo sobre la caña para mantener el rumbo -y el abatimiento- invitan a quitar trapo, adrizar el barco y navegar más cómodos y más rápido.

En mi barco al menos, y no tengo como medir el ángulo de la escora, una vez la regala en el agua, has llegado al límite y pega una orzada sobre la marcha.

Lo que si está claro es que , aunque la tripulación chille un poco y se reubique sola todo lo que vive dentro de la cabina, un velero adrizado no es lo mismo.

Cuelgo algunas fotillas, aunque cuando realmente vamos 'pasadillos' no está la cosa como para jugar con la cámara.

En un Delher 41 navegando con cierta escora -este barco tiene bastante trapo y escora de verdad-, pero sin tener que hacer esfuerzo alguno sobre la rueda, y a unos 9 nudos:




Hace un par de domingos, y a abordo de nuestro Olaje, menos escora y ya había que ir trabajando sobre el timón un poco. Subió el viento hasta unos 20 nudos, y ya era difícil sobrepasar los 6.5 nudos e ibamos bastante escorados, mientras que si llegamos fácilmente a los 7 (el barco no da más) quitando trapo y reduciendo la escora. La foto con unos 15 nuditos de aparente ciñendo:



Otro amigo y su barco, el Brujita, algo escorradillo en un día de buen viento:



.... el cofrade Alambique llegando a Roquetas:




Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[rookie]

Joe'er, Olaje, debe ser una gozada navegar sin mar de fondo...

Saludos

[XRS]

Mira Karma, yo no soy ningún técnico ya que todo lo que se lo he aprendido yo solito navegando y desde también luego leyendo en este foro (que se aprende un par...).

Pero algo puedo decirte ta que he tenido 8 años un RO300 y creo que hay muy poca diferencia con el F9, ya que el RO salió del F9. Además mi zona de navegación durante estos años ha sido Hlospitalet del Infante (Tarragona), lugar donde es famosísimo el Mestral con ráfagas de más de 100 Km, que vuelcan camiones, caravanas y todo lo que encuentra.

A mi el RO me lo ha volcado exactamente 6 veces (me acuerdo ya que vamos empatados a la caña a 2, mi hija, mi yerno y yo).

Que sucede, pues nada si tienes la suerte que nadie vaya al agua ni la botavara le de un tortazo en la cabeza. El barco escora hasta que la pala del timón sale del agüa, al timonel con la caña libre, se le pone cara de acojonao chillando que suelten mas las escotas y los demás ya no saben que soltar. El barco se frena y orza. Eso si, copas, vasos, libros, etcc. todo a tomar viento.

Hay otra pregunta que es ¿Como ha sucedido esto?, La respuesta es fácil, Fallo del patrón, demasiado trapo. Pero te repito en aquella zona si sales con Mestral es fácil que te pase esto ya que el viento sube en 5 segundos de 5 a 50 nudos. O lo que a veces es peor, ha rolado a Garbí (sur) hace ya mas de media hora, manteniéndose estable a 10 nudos y vuelve a entrar el Mestral de golpe con 50 nudos. Como dicen en los transatlánticos "sálvese quien pueda".

[PIK]

Originalmente publicado por XRS

A mi el RO me lo ha volcado exactamente 6 veces (me acuerdo ya que vamos empatados a la caña a 2, mi hija, mi yerno y yo).

Pero volcar, volcar, osease, 180º ????

[olaje]

Originalmente publicado por rookie

Joe'er, Olaje, debe ser una gozada navegar sin mar de fondo...

Saludos

Si que lo es, aunque no siempre sopla de tierra, claro. Donde si que con viento fuerte no hay nada de ola -de lo que yo haya experimentado- es dentro del Mar Menor, aunque en una ocasión, y con bastante viento, se nos atascó el enrollador y tuvimos que recoger el génova enrollando el barco . Claro que si hubiera habido mar de fondo y ese ventarrón, no se cómo lo hubiéramos conseguido.

Originalmente publicado por falken

Veo que no solo se ha puesto de acuerdo con la mía

¿Será un complot?

Seguro , parece que van durmiendillo tomando el sol ... tu te animas un poco y le das un poco más de caña y ... EHHHHHHHH. ¿ ANDE VAS ?

Hay malas lenguas por ahí que apuntan que, si te toca llevar a la suegra a bordo por cualquier extraña razón -nunca salir con ella sin viento suficiente para que no se aburra, claro-, se puede practicar el bonito juego de comprobar si aguanta más el barco sin orzar o nuestra amada suegra calladita. Es broma, of course


Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Falken]

Originalmente publicado por olaje

Aparte de que no vuelcas tan fácil, yo creo que las ventanas de la cabina están puestas para indicarte que te aproximas al límite prudente de escora, también -Natacha ha debido de ponerse de acuerdo con mi jefa- el alto mando te lanza una orden inequívoca de que te estás ganando una amonestación seria

Veo que no solo se ha puesto de acuerdo con la mía

¿Será un complot?

[BernardM]

Originalmente publicado por olaje

Por favor, un poquito de tension a la driza del genova. Que duele ver tantas arrugas. Y la chapuza de las defensas con el cabito por la base...
Por no hablar del carro de la genova medio metro mas atras de donde debe... Y la mayor porque la tapa el palo, que a saber...
A mi es que ver un barco navegar asi, me da miedo.

[olaje]

Originalmente publicado por BernardM

Por favor, un poquito de tension a la driza del genova. Que duele ver tantas arrugas. Y la chapuza de las defensas con el cabito por la base...
Por no hablar del carro de la genova medio metro mas atras de donde debe... Y la mayor porque la tapa el palo, que a saber...
A mi es que ver un barco navegar asi, me da miedo.

No debería opinar ya que yo sólo hice las fotos, pero quizás es más constructivo decir lo mismo de otra manera, y me sabe mal que se critique a nadie por una imágen mía colgada sin la menor intención de molestar, sino todo lo contrario . Cada cual lo hace lo mejor que sabe o quiere, y desde luego poner las defensas como le parezca. He colgado la imágen porque me parece apropiada al tema del hilo, es decir porque se trata de un barco que navega escorado.

A veces hay quien, cuando le mandas hacer algo en el piano, toca donde no debe -al menos a mi me ha pasado- y te encuentras con una driza así. No es para tener miedo de nada, a mi entender.

En cualquier caso, el Alambique iba a una velocidad más que respetable. Fuimos a esperarlos e hice entonces las fotos. Rumbo a Roquetas nosotros también, ellos tuvieron que quitar trapo para no dejarnos muy atrás. Me parecen unas bonitas imágenes:



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[BarryGon]

yo tambien considero un pelin excesiva la intervencion de este cofrade

BernardM, la verdad, para ser, como dices en tu presentacion, un aprendiz andaluz, das sentencias de experimentado
de verdad tienes 83 anios?

[wiper]

Originalmente publicado por olaje

No debería opinar ya que yo sólo hice las fotos, pero quizás es más constructivo decir lo mismo de otra manera, y me sabe mal que se critique a nadie por una imágen mía colgada sin la menor intención de molestar, sino todo lo contrario . Cada cual lo hace lo mejor que sabe o quiere, y desde luego poner las defensas como le parezca. He colgado la imágen porque me parece apropiada al tema del hilo, es decir porque se trata de un barco que navega escorado.

A veces hay quien, cuando le mandas hacer algo en el piano, toca donde no debe -al menos a mi me ha pasado- y te encuentras con una driza así. No es para tener miedo de nada, a mi entender.

En cualquier caso, el Alambique iba a una velocidad más que respetable. Fuimos a esperarlos e hice entonces las fotos. Rumbo a Roquetas nosotros también, ellos tuvieron que quitar trapo para no dejarnos muy atrás. Me parecen unas bonitas imágenes:



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Estoy contigo, y no solo eso, añadire que para ir como parece que es de aleta me parece que incluso pintan bien, simplemente los cabeceos ya te pueden generar arrugas.

[Fazer1000]

Originalmente publicado por olaje

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Lo de la driza del Génova puede tener un pase. Pero que no le haya dado almidón a los visillos del destrullador es imperdonable.
Suerte!

PD: Gracias a todos desde el laberinto de un novato al que escora le parece cualquier cosa que mueva las canicas en el suelo de la bañera.

[serafino]

Originalmente publicado por BernardM

Por favor, un poquito de tension a la driza del genova. Que duele ver tantas arrugas. Y la chapuza de las defensas con el cabito por la base...
Por no hablar del carro de la genova medio metro mas atras de donde debe... Y la mayor porque la tapa el palo, que a saber...
A mi es que ver un barco navegar asi, me da miedo.

Desde luego la experiencia es la madre de la ciencia.

[Greisa]

clonchinclingplasbumchundapatabum!!!!
esto si que es de BarryGon (es un copy pega de su post), y es el ruido de que estas muy escorado.
Lo que no recuerdo donde lo lei es lo de que las cosas hacen ese ruido cuando van a buscar su sitio.

[PeibolHook]

Solo he tocado una vez con las crucetas en el agua con un crucero, eso si no muy grande, un 33 pies con un desplazamiento medio, con mucho viento de golpe y ayudado por las olas, al doblar un cabo, y sin problemas.
Volcar, lo que se dice volcar, pues si, pero con catamarán de VL y naufragar una vez solo, al lado de la orilla y con un 4.20 por una ola, y por quitarle los flotadores.
Así que, con tu F9, no tienes problema, puedes llegar a los 90º, si se deja que no creo, hasta fuerza 7 y mar gruesa, se adrizará solo u orzarás antes, cuando la pala del timon no responda.
Una ronda para celebrarlo

[Falken]

Po pa mi que la respuesta correcta la dio Natacha