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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#15
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Hola!
aqui hay mas: http://www.balmar.net/page14-Regulatorsmain.html. Basicamente lo que ya se a dicho. La mayoria de los alternadores procedentes de la automocion tienen un sistema de regulacion muy simple ya que el los coches el motor est simepre en march y las baterias no se descargan tanto. El resultado es que cunado las baterias estan cargadas a mas del 80% o asi al corriente de carga es minima (y las baterias casi numca se cargan del todo con el motor solo) La mayoria de los alternadores de coche tienen el regulador incorporado, los marinos de mas potencia lo llevan externo. En todo caso tengo entendido que es relativamente sencillo desconectar el regulador ('bypass" ) para montar uno externo. Tengo enentdido que Lo ideal es un alternador con una capacidad del un 10%-15% del la capacidad del banco de baterias (mas nos es absobida por las baterias y se pierde). con alternadores mas grandes que trabajan mas tambien ahy que mirar la instalacion (doble correa) y disipacion de calor. Saludos, Saludos |
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