Reparación Beneteau 361

[Questionsailing]

¿Tienes mas fotos? ¿grandes para poder hacerles zoom?

Si es una rotura de palo normal (cosa que me extraña, es un barco moderno y con perfil y jarcia mas que sobrada) no me cuadra que tenga candeleros muy torcidos en babor, y el balcon de popa de estribor dañado.

No hay fotos de la base del palo...

Y tampoco hay fotos de los cadenotes en el interior del barco, estan dentro de la pieza del contramolde de fondo, y si ha despegado, barco para tirar.

Y el precio si realmente solo hay que ponerle palo y velas me parece muy bueno, tanto que ya lo debe de haber comprado un americano.

Salu2

[harfan]

Se ve mas o menos mal, una vista mas cercana es esta: http://www.yachtworld.com/core/listi..._id=13304&url=

Se ve que el mástil está botado a un lado (creo que es el que le corresponde)
Puedes pujar hacia abajo y te lo dejarian en USD 30.000.-

suerte

[Onada]

Buenos días

Nosotros habiamos visto el barco en otra web diferente a la que pone Harfan, aunque la información es la misma, incluso más completa en la detalla Harfan.

Tal vez uno de los mayores problemas es no saber el estado exacto del barco, ya que podria haber muchas sorpresas. Tampoco tenemos idea del coste del transporte y no todas las navieras pueden transportarlo.

De todos modos, también es cierto que el precio es atractivo y con un poco de trabajo y suerte podria quedar un barco listo para disfrutar a un "precio razonable" . ¿tenéis alguna idea de lo que puede costar el material que se ve roto a primera vista?

[oceanis44]

Hola Onada,

En el informe ponen que no saben el estado del motor, que sera responsabilidad del comprador comprabar que funcione ¿?

Si tienes que añadir al palo, un motor nuevo, transporte, papeleo, etc etc, no se si saldrá tan económico

[LP706]

Hola a todos:

En las fotos se ven el palo y la rueda, quizá esten solo desmontados.

Saludos.

[Onada]

Buenas tardes

El presupuesto para el transporte hasta Barcelona es de +/- 12.000 USD. Esto se pone cuesta arriba. Vamos a intentar averiguar si el palo y la rueda estan en buen estado.

[NAUTICO]

Parece uno de los barcos procedentes de percances con huracanes.
Biloxi, Missisipi, no se si no será una de las victimas del Katrina.
Es una aventura y no solo por el estado del mismo (no hay manera de determinarlo por unas sencillas fotos web) sino por el transporte, la reparación, la homologación, los impuestos... yo me compraba el KAKAO por un poner o el barco de mi hermano antes que meterme en esta aventura. Te va a costar menos y los tienes "llave en mano", navegando y con papeles, revisiones, tankakas y todo el equipo a son de mar...
Yo que tu no lo haría forastero.

[harfan]

En la informacion que incluye yachtworld.com, se indica claramente que el barco fue afectado por el huracan Katrina.
Le cuento una experiencia de un amigo mio, alemán, avecindado en Chile, quien compro un barco (Cal 9.2) en USA; el viajó a verlo y lo trajo en un container. El barco tenia el motor con agua, coso que no se habia detectado antes, ademas de llegar con el quillote desmontado. El precio de adquisición fue de US$13.000.- el precio puesto aca US$28.000.- aprox, a lo que hubo que agregar costos de reparacion del motor, montaje del quillote (con problemas con el casco al intetar hacerlo la primera vez) y de la jarcia firme.
Costo total del barco en son de mar :US$ 33.000.- aproximadamente

[Tatatoa]

Otro punto a tener en cuenta es la quilla, que talvez si se golpeó, tenga la misma averia como comerse una roca a seis nudos. (10.000 Euros más)

[CAL]

Originalmente publicado por harfan

En la informacion que incluye yachtworld.com, se indica claramente que el barco fue afectado por el huracan Katrina.
Le cuento una experiencia de un amigo mio, alemán, avecindado en Chile, quien compro un barco (Cal 9.2) en USA; el viajó a verlo y lo trajo en un container. El barco tenia el motor con agua, coso que no se habia detectado antes, ademas de llegar con el quillote desmontado. El precio de adquisición fue de US$13.000.- el precio puesto aca US$28.000.- aprox, a lo que hubo que agregar costos de reparacion del motor, montaje del quillote (con problemas con el casco al intetar hacerlo la primera vez) y de la jarcia firme.
Costo total del barco en son de mar :US$ 33.000.- aproximadamente

Estimado Harfan, en este caso creo que no le salío muy rentable la operación, ya que por ese precio encuentras Jeanneau Rush=Cal 9.2 aquí y a son de mar por el mismo o menos precio y te evitas mucho trabajo, tiempo y disgustos.
Saludos

[Onada]

Originalmente publicado por NAUTICO

Parece uno de los barcos procedentes de percances con huracanes.
Biloxi, Missisipi, no se si no será una de las victimas del Katrina.
Es una aventura y no solo por el estado del mismo (no hay manera de determinarlo por unas sencillas fotos web) sino por el transporte, la reparación, la homologación, los impuestos... yo me compraba el KAKAO por un poner o el barco de mi hermano antes que meterme en esta aventura. Te va a costar menos y los tienes "llave en mano", navegando y con papeles, revisiones, tankakas y todo el equipo a son de mar...
Yo que tu no lo haría forastero.

Hola Nautico:

¿podrías ampliarme información sobre el Kakao o el barco de tu hermano?

Un saludo para todos.

[oceanis44]

Hola Onada,

No quisiera parecer oportunista, pero si estas interesado en un Oceanis 350, te puedo pasar fotos y quedar para que lo veas.

Saludos

oceanis44 (Josep M.)

[Nelson]

Originalmente publicado por Onada

Buenos días

Nosotros habiamos visto el barco en otra web diferente a la que pone Harfan, aunque la información es la misma, incluso más completa en la detalla Harfan.

Tal vez uno de los mayores problemas es no saber el estado exacto del barco, ya que podria haber muchas sorpresas. Tampoco tenemos idea del coste del transporte y no todas las navieras pueden transportarlo.

De todos modos, también es cierto que el precio es atractivo y con un poco de trabajo y suerte podria quedar un barco listo para disfrutar a un "precio razonable" . ¿tenéis alguna idea de lo que puede costar el material que se ve roto a primera vista?

En el post de Falken http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=2841 puedes encontrar una orientacion de los costes de transporte. Y si usas el buscador encontraras información de Miah y Jamacuco acerca de los gastos de abanderamiento.

Personalmente me parece una apuesta arriesgada a menos que contrates un survey que te haga un chequeo completo del barco para evitar sorpresas. Aunque el barco no se inundara, si simplemente entró el agua salada en el motor a traves del colector de escape, tras los 18 meses transcurridos desde el Katrina, puede estar para tirar.


Suerte