Helice Gori, 2 o 3 palas?

[Atnem]

Sobre el precio, poco hay que comentar...

La de 3 tiene una ventaja vital sobre la de dos (además de lo del empuje y tal y tal): la maniobra "overdrive" con la cual puedes llevar el motor a menos rpm, etc.

[Renco]

Originalmente publicado por Atnem

Sobre el precio, poco hay que comentar...

La de 3 tiene una ventaja vital sobre la de dos (además de lo del empuje y tal y tal): la maniobra "overdrive" con la cual puedes llevar el motor a menos rpm, etc.

Segun el fabricante, la función "overdrive", solo se puede usar con mar plana.

En mis años de navegación, calculo haber navegado en esas condiciones, como mucho un 10% de las millas navegadas.

Me pierdo algo, ó es un poco exagerado hablar de "ventaja vital" ?

[Atnem]

Originalmente publicado por Renco

Segun el fabricante, la función "overdrive", solo se puede usar con mar plana.

En mis años de navegación, calculo haber navegado en esas condiciones, como mucho un 10% de las millas navegadas.

Me pierdo algo, ó es un poco exagerado hablar de "ventaja vital" ?

Pues has tenido muy mala suerte...

Lo de "mar plana" no debe tomarse al dedillo, es decir, como una balsa de aceite. El tema está, visto un poco al revés: no debe usarse en situaciones en las que el motor tiene que hacer un esfuerzo superior, es decir, cuando hay marote gordo que hay que remontar, viento fuerte en contra, remolcando, etc.

Como que normalmente cuando hay mar, hay viento, ocurre normalmente lo contrario: cuando no hay viento, no hay mar (vale, ya sé que no siempre es así).

Todo lo anterior lleva a que cuando necesitas el motor, es porque no hay viento, no hay mar: overdrive al canto!. Esto también es extensivo a cuando hay mar y viento, pero queremos un poco de motor para ayudar o remontar.

Tu decías que solamente has navegado un 10% de las millas así, pues yo te puedo decir que a motor, por lo menos el 90% (me quedo corto, seguro) de las millas que he hecho (y también he hecho unas cuantas) han sido así, y obviamente, con el overdrive.

En mi caso, lo de que es una "ventaja" no es ninguna exageración.

(Espero que después de eso, el importador me dé la comición que me tiene prometida... )

[Chollo]

Aprovechando el hilo, pero sin intención de reventarlo, vale

Acabo de comprar una gori de 3 palas, y tengo que montarla.

Todos los consejos y comentarios al respecto serán bien agradecidos. Ya el cofrade Dunic me ha hecho algunas recomendaciones, pero es que desde que he leído en algún hilo que tienen ligera tendencia a soltarse, pues como que me he aco*onado un poquillo.

Gracias y

[Atnem]

Originalmente publicado por Chollo

Aprovechando el hilo, pero sin intención de reventarlo, vale

Acabo de comprar una gori de 3 palas, y tengo que montarla.

Todos los consejos y comentarios al respecto serán bien agradecidos. Ya el cofrade Dunic me ha hecho algunas recomendaciones, pero es que desde que he leído en algún hilo que tienen ligera tendencia a soltarse, pues como que me he aco*onado un poquillo.

Gracias y

Algunas cosillas desde la experiencia de haber puesto unas cuantas y haber perdido una:

1.- léete bien el manual
2.- comprueba todo antes de ponerla (principalmente la chaveta, que se ajuste bien)
3.- lo limpias todo bien y le das con un poco de tiza al conificado
4.- pones el cuerpo, loctite en la rosca a mogollón y aprietas la tuerca
5.- (importante) con una stilson gordota bloqueas el eje (en una con cola Z no sé cómo se hace). Lo ideal es que en ese caso lleves un ánodo en el eje. La stilson ahí puede hacer mucha fuerza sin marcar nada. Con una llave de tubo con un alargo, te apalancas apretando (tranqui que no se rompe nada)
6.- pones los prisioneros con mucho loctite y los aprietas también a lo bestia (sé de alguien que sabe de que va el tema, que lo hace con una llave de impacto)
7.- acabas de montar todo, poniendo loctite en todas las roscas
8.- cuando hagas pasos de delante a atrás, hazlo con suavidad, dejando que el eje deje de girar con su inercia

A disfrutarla!

[Chollo]

OK. Por lo que me dices me veo comprando el fijador de tornillos por barriles, no?

Gracias Atnem

[Atnem]

Originalmente publicado por Chollo

OK. Por lo que me dices me veo comprando el fijador de tornillos por barriles, no? ...:

No, con el que viene con la hélice tienes más que suficiente.

Teniendo en cuenta que el potecito te lo regalan, la hélice no es tan cara....

[Jota]

Originalmente publicado por Atnem

Algunas cosillas desde la experiencia de haber puesto unas cuantas y haber perdido una:

.....
6.- pones los prisioneros con mucho loctite y los aprietas también a lo bestia (sé de alguien que sabe de que va el tema, que lo hace con una llave de impacto)...

Dada la presunta pero promiscua facilidad de las Gori a salir de juerga sin el permiso paterno, y siendo yo muy celoso de to lo mio, me permito añadir mi particular "cinturón de castidad" a mi chavalita, para que no se vaya de rositas sin su eje ni su pase pernocta debidamente cumplimentado...

Además de lo mencionado por Atnem, en la ultima varada (la helice seguia en su sitio...¿me habrá salido hogareña?), afloje los prisioneros y sin mover la helice ni tocar ejes de pala ni tuerca, con una broca que justo pasaba por el taladro roscado de los prisioneros, taladré unos 3 milimetros de asiento para los prisioneros (vulgarmente conocido en Cataluña como un cul d´ou) de manera que estos (3) muerden mejor en los 2 ejes (2 palas) y sobretodo en la tuerca de fijación al eje.

A ver si ahora tiene huevos de salir sin permiso

[Atnem]

Originalmente publicado por Jota

Dada la presunta pero promiscua facilidad de las Gori a salir de juerga sin el permiso paterno, y siendo yo muy celoso de to lo mio, me permito añadir mi particular "cinturón de castidad" a mi chavalita, para que no se vaya de rositas sin su eje ni su pase pernocta debidamente cumplimentado...

Además de lo mencionado por Atnem, en la ultima varada (la helice seguia en su sitio...¿me habrá salido hogareña?), afloje los prisioneros y sin mover la helice ni tocar ejes de pala ni tuerca, con una broca que justo pasaba por el taladro roscado de los prisioneros, taladré unos 3 milimetros de asiento para los prisioneros (vulgarmente conocido en Cataluña como un cul d´ou) de manera que estos (3) muerden mejor en los 2 ejes (2 palas) y sobretodo en la tuerca de fijación al eje.

A ver si ahora tiene huevos de salir sin permiso

Esto también se me ocurrió a mí, pero me dio miedo a que si se me escapaba la broca, me cargaba la rosca

Temeroso del tema, en la varada de este año volví a desmontar la hélice y pude comprobar que los prisioneros habían marcado profundamente la tuerca (uno es muy bruto), con lo cual me quedé ya más tranquilo.

Aún así, aún apreté un poco más...

[KIBO]

Originalmente publicado por Jota

Dada la presunta pero promiscua facilidad de las Gori a salir de juerga sin el permiso paterno, y siendo yo muy celoso de to lo mio, me permito añadir mi particular "cinturón de castidad" a mi chavalita, para que no se vaya de rositas sin su eje ni su pase pernocta debidamente cumplimentado...

Además de lo mencionado por Atnem, en la ultima varada (la helice seguia en su sitio...¿me habrá salido hogareña?), afloje los prisioneros y sin mover la helice ni tocar ejes de pala ni tuerca, con una broca que justo pasaba por el taladro roscado de los prisioneros, taladré unos 3 milimetros de asiento para los prisioneros (vulgarmente conocido en Cataluña como un cul d´ou) de manera que estos (3) muerden mejor en los 2 ejes (2 palas) y sobretodo en la tuerca de fijación al eje.

A ver si ahora tiene huevos de salir sin permiso

Jota, eso se nos ha ocurrido a más de uno
Yo hice exactamente lo mismo, y ahí sigue, tan plácida, sujetita a su eje.

[Renco]

Originalmente publicado por Atnem

Pues has tenido muy mala suerte...

Lo de "mar plana" no debe tomarse al dedillo, es decir, como una balsa de aceite. El tema está, visto un poco al revés: no debe usarse en situaciones en las que el motor tiene que hacer un esfuerzo superior, es decir, cuando hay marote gordo que hay que remontar, viento fuerte en contra, remolcando, etc.

Como que normalmente cuando hay mar, hay viento, ocurre normalmente lo contrario: cuando no hay viento, no hay mar (vale, ya sé que no siempre es así).

Todo lo anterior lleva a que cuando necesitas el motor, es porque no hay viento, no hay mar: overdrive al canto!. Esto también es extensivo a cuando hay mar y viento, pero queremos un poco de motor para ayudar o remontar.

Tu decías que solamente has navegado un 10% de las millas así, pues yo te puedo decir que a motor, por lo menos el 90% (me quedo corto, seguro) de las millas que he hecho (y también he hecho unas cuantas) han sido así, y obviamente, con el overdrive.

En mi caso, lo de que es una "ventaja" no es ninguna exageración.

(Espero que después de eso, el importador me dé la comición que me tiene prometida... )

En mi caso las navegaciones ha motor,(que han sido un porcentaje muy alto
de mis travesías), no han sido precisamente por falta de viento, sinó, por
que no estaba este donde debía; y con su acompañamiento de agua cabreada.

[robinson crusoe]

Hola a todos
he hablado con el distribuidor y me ha explicado lo del "overdrive", tambien me ha recomendado la dos palas por tener un motorcillo de solo 20cv.
Ahora solo tengo que decidirme entre la gori 2 palas o una fija de tres

[Atnem]

Originalmente publicado por robinson crusoe

...
...Ahora solo tengo que decidirme entre la gori 2 palas o una fija de tres

¡Coñe!, eso es casi como no saber si comprarse un deportivo de 2 plazas o una furgoneta...

[Butxeta]

Originalmente publicado por Atnem

¡Coñe!, eso es casi como no saber si comprarse un deportivo de 2 plazas o una furgoneta...

Nos ha salido gracioso el mentolado este

[Charly C.]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Hola a todos
he hablado con el distribuidor y me ha explicado lo del "overdrive", tambien me ha recomendado la dos palas por tener un motorcillo de solo 20cv.
Ahora solo tengo que decidirme entre la gori 2 palas o una fija de tres

Pues vaya duda mas bestia . Navegar de coña a vela o ir arrastrando un peso muerto constantemente .

HAY ALGUIEN QUE SE LO PUEDA EXPLECAR MEJOR ???
PORQUE YO ESTOY SECO

[robinson crusoe]

Vale ya lo he entendido
Pero es que ami no me sobras los € y todo hay que pensarselo, ganar un nudo a vela a cambio de pagar el doble por una helice.
Supongo que todo el mundo es libre de pensar lo que quiera y tambien de preguntar las dudas, no?
Parece que hay quien se molesta por eso, o solo me lo ha parecido