Helice Gori, 2 o 3 palas?

[alcapar]

Originalmente publicado por Lord Jim

Yo tengo un 30' ya veterano y mi decisión era clara: una Gori bipala. La relación precio-rendimiento es muy buena. El sr. Casamajor, importador de esta marca de hélices plegables, era de la misma opinión y con el descuento del salón náutico y la experiencia súperfavorable del cofrade Jota con su Gori bipala la cosa no ofrecía la menor duda, pero... resulta que en mi barco no cabe. La distancia entre la punta del eje y la pala del timón no da para que se pliegue.
Ahora estoy con las orientables y lo curioso es que la Variprofile, una novedad muy bien diseñada de Variprop para barcos pequeños, tampoco cabe .
Bueno, como curiosidad y para añadir datos a la vieja discusión de las bipalas o tripalas, os diré que he visto en el varadero un pedazo velero de acero de unos 50' con una Max-Prop (orientable) de sólo dos palas. Cuando vea al armador os comentaré si él está satisfecho o no, porque su experiencia sin duda será significativa.

saludos

Estoy en esa tesitura. Por cuanto te salía la dos palas?? Si no es mucho preguntar

[Charly C.]

PARA ATONIC

En respuesta a tu primera pregunta depende de lo que quieras hacer con el barco - solo regata ; crucero-regata o crucero .
En respuesta a tu segunda pregunta : NO .
La helice para eje tiene un tipo de cuerpo central y la de sail-drive otro totalmente diferente . La primera lleva un conificado interior y la segunda un estriado .
SALUD Y BUEN VIENTO

[atonic]

Originalmente publicado por Charly C.

PARA ATONIC

En respuesta a tu primera pregunta depende de lo que quieras hacer con el barco - solo regata ; crucero-regata o crucero .
En respuesta a tu segunda pregunta : NO .
La helice para eje tiene un tipo de cuerpo central y la de sail-drive otro totalmente diferente . La primera lleva un conificado interior y la segunda un estriado .
SALUD Y BUEN VIENTO

Hola Charly.
Lo del saildrive me lo imaginaba.
Respecto al programa de navegación es el de regata-crucero, quizás más regata. Yo en la actualidad llevo un 39 pies con motor Volvo de 55 CV y hélice plegable de 3 palas. ¿Como ves lo del F40? Si pierdo 1 kn no me importa, pues siempre que es posible vamos a vela, pero ¿crees que perderé más?
Saludos

[Charly C.]

Originalmente publicado por atonic

Hola Charly.
Lo del saildrive me lo imaginaba.
Respecto al programa de navegación es el de regata-crucero, quizás más regata. Yo en la actualidad llevo un 39 pies con motor Volvo de 55 CV y hélice plegable de 3 palas. ¿Como ves lo del F40? Si pierdo 1 kn no me importa, pues siempre que es posible vamos a vela, pero ¿crees que perderé más?
Saludos

Hola Atonic
Tu tienes un beneteau first 40 con un motor de 40 cv ¿ Que marca ? y modelo , supongo que llevas eje y no sail-drive en el F-40 aclaramelo P.F.

A TU SALUD

[atonic]

Originalmente publicado por Charly C.

Hola Atonic
Tu tienes un beneteau first 40 con un motor de 40 cv ¿ Que marca ? y modelo , supongo que llevas eje y no sail-drive en el F-40 aclaramelo P.F.

A TU SALUD

Hola Charly.
Creo que no me he explicado bien. Yo tengo un Oceanis 39.3 con hélice plegable de 3 palas, pero nos vamos a meter seguramente en un First 40, que trae de serie una bipala plegable y motor Yanmar de 40 Cv saildrive.
Saludos

[Lord Jim]

Hola, Alcapar
la Gori bipala de 16,5 pulgadas de diámetro salía por 875 pavos, restando de ahí un 20% de descuento en el salón y sumando luego el iva (16%).

Las orientables cuestan muchísimo más.
Una Variprop de tres palas (de 15' de diámetro) sale por unos 1.900 más iva (con 10% de descuento en el salón).
La J-Prop bipala está sobre 1.600 largos, precio final ya con descuentos.

Como ves, lo de la Gori es una solución inmejorable. Hay quien dice que las plegables maniobran peor en puerto, pero Jota está tan feliz con ella en su Feeling 285 que yo no lo dudaba ni lo más mínimo. Con deciros que hasta estudié la posibilidad de recortar un poco el eje (hay un margen razonable de tres o cuatro cm.), pero ni así cabría.
Así que sigo la búsqueda. Tal vez un Max-Prop en Canarias... o una Kiwiprop por 845 libras esterlinas (si alguien que sepa realmente qué tal va me la recomienda)

saludos
(perdonadme que no invite pero estoy profundamente apenado por Bini)

[Lord Jim]

Había olvidado comentaros que en el salón Volvo presentaba también una bipala plegable muy chula por algo más de 800 euros (más iva y no hablamos nada de descuentos). Con las palas elípticas, como la tripala. Una pinta excelente y bien de precio, pero ni que decir tiene que tampoco se puede instalar en mi barco.

[alcapar]

Originalmente publicado por Lord Jim

Hola, Alcapar
la Gori bipala de 16,5 pulgadas de diámetro salía por 875 pavos, restando de ahí un 20% de descuento en el salón y sumando luego el iva (16%).

Las orientables cuestan muchísimo más.
Una Variprop de tres palas (de 15' de diámetro) sale por unos 1.900 más iva (con 10% de descuento en el salón).
La J-Prop bipala está sobre 1.600 largos, precio final ya con descuentos.

Como ves, lo de la Gori es una solución inmejorable. Hay quien dice que las plegables maniobran peor en puerto, pero Jota está tan feliz con ella en su Feeling 285 que yo no lo dudaba ni lo más mínimo. Con deciros que hasta estudié la posibilidad de recortar un poco el eje (hay un margen razonable de tres o cuatro cm.), pero ni así cabría.
Así que sigo la búsqueda. Tal vez un Max-Prop en Canarias... o una Kiwiprop por 845 libras esterlinas (si alguien que sepa realmente qué tal va me la recomienda)

saludos
(perdonadme que no invite pero estoy profundamente apenado por Bini)

Gracias cofrade,

Sobre la Volvo nueva de dos palas, he pedido presupuesto y estoy a la espera.

Saludos.

[Charly C.]

Originalmente publicado por atonic

Hola Charly.
Creo que no me he explicado bien. Yo tengo un Oceanis 39.3 con hélice plegable de 3 palas, pero nos vamos a meter seguramente en un First 40, que trae de serie una bipala plegable y motor Yanmar de 40 Cv saildrive.
Saludos

Hola Atonic
Perdona el retraso cosas del trabajo
Supongo que el Yanmar del First 40 sera el 3JH-4 de 39 cv con sail-drive
La helice apropiada de dos palas es 18 X 12
La helice apropiada tres palas 18 X 13
Velocidad de casco : 8 nudos aprox

SALUD Y BUEN VIENTO

[atonic]

Originalmente publicado por Charly C.

Hola Atonic
Perdona el retraso cosas del trabajo
Supongo que el Yanmar del First 40 sera el 3JH-4 de 39 cv con sail-drive
La helice apropiada de dos palas es 18 X 12
La helice apropiada tres palas 18 X 13
Velocidad de casco : 8 nudos aprox

SALUD Y BUEN VIENTO

Gracias Charly, preguntaré al distribuidor, pero esa velocidad ¿corresponde a la de 2 o 3 palas?
Saludos