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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas copas para feliciterte por la iniciativa.-
![]() ![]() Le comenté a mi almiranta el tema y le pareció una buena idea hacer vacaciones con regata y compañía.- Si las fechas me lo permiten, me apunto con mi Sun Fast 36.- Mantenme informado por favor .- ![]() ![]() ![]() |
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#2
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La idea me seduce mucho pero, unas dudas:
Entiendo que se va a estar a más de 60 millas de la costa. El barco tiene que estar certificado para zona 1 ? Tiene que ir un capitan de yate a bordo ? Habra un barco de apoyo por cada 20 participantes ? Tendremos ambulancias esperandonos en los puertos de salida y llegada? Yo me compre el barco para hacer crucero y regatillas, pero el real decreto de nuestro gobierno me lo quiere dejar solo para crucero. |
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#3
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Pues interesa mucho la propuesta. Ya iremos confirmando todo.
Los que tenemos el barco en zona 4 pero con todo el material de seguridad como radiobaliza y balsa, podemos apuntarnos? Un saludo y buena propuesta. anapurna |
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#4
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Muy buena propuesta.
Seguro que sirve para fomentar la navegacion y adentrarse un poco en zonas desconocidas. |
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#5
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Como aclaración, a los temas que empezamos a plantear, empezamos a esplicarnos.
1º.- Esta Travesia se está diseñando, con el unico fin de fomentar el deporte de la vela, y de aumentar nuestra lista de amigos, que tenemos en común, nuestro amor por el mar. 2º.- De momento es solo un Proyecto, que estamos desarrollando dependiendo de la acogida y respuesta que tengamos. 3º.- En el Salon Nautico de Madrid, haremos la presentación del evento, dependiendo de la respuesta que tengamos, por supuesto tendremos invitaciones para la entrada al salón coincidiendo con la presentación de la Travesia-Regata-Agrupamiento (estamos pendientes de poner nombre). Tambien quiero tener a disposición de los cofrades, un lugar de reunion en el estand de la federacion Madrileña de Vela, como punto de encuentro o de lo que os parezca. en cualquier caso. 4º.- Caso de tener la aceptación necesaria, en el mismo Salon Nautico, pienso crear un comité organizador, compuesto por los patrones de los barcos que piensen participar, este organo será la maxima autoridad en las decisiones que se tomen para la organización. Teniendo entre sus atribuciones la designación de los barcos ganadores (votación secreta, un voto por barco) y todos los temas importantes que puedan ir surgiendo. Ya iré comentando los detalles. 5º.-Cada patron es reponsable de su barco, nosotros nos limitaremos a ayudar en la coordinacion del evento, que nos cueste lo mas barato posible (maldita crisis), no queremos entrar en la maldita burocracia que tenemos en españa, las leyes estan para cumplirlas y es lo que deseamos, pero NO estamos para mirar el culito de nadie, cada patrón tiene sus responsabilidades que tiene que asumir. Es Increible que en nuestro querido Pais, para pasar, un verano con la familia, medirse con otros barcos de VELA, conocer a otros amigos que perdurarán para siempre en nuestra memoria, tengamos que cumplir con unos requisitos de Petrolero , esto es una barbaridad. 6º.- La Regata que tenemos anunciada en Cerdeña, la realizaremos con normas ISAF, y depende su desarrollo del comite de regata que crearemos en el Salon Nautico, como por esas fecha estaremos en algun lugar de Cerdeña, aguas internacionales, no sigo con el comentario que tenia pensado, porque, esto es un foro publico ![]() 7º.-Hay muchas mas cosas que tengo que contaros, pero por sentido común, tendremos que esperar a su confirmación mas adelante. Bueno, esto es solo el principio de un Proyecto que tenemos entre todos de realizar. Depende de NOSOTROS. Espero comentarios y sugerencias. 8º- No se ha puesto nombre al evento nautico, yo particularmente sugiero como travesia de la 1100 millas por el mediterraneo, agradeceria que aportarair otros posibles nombres . SALUDOS. |
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#6
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Una propuesta interesante podría ser la salida desde Castellón, pero con la reunión en Alcudia del resto de la flota participante, con el fin de que si algún interesado de Cataluña o Islas pudiera realizar la salida desde ese puerto.
Facilitaría mucho el no tener que bajar el barco desde Barcelona, por Ejemplo hasta Castellón. Intentar confeccionar despues las clasificaciones según el puerto de salida, no debe de ser tarea dificil. Abriría las puertas a más participantes. ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#7
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TATATOA.
Completamente de acuerdo. Gracias por la sugerencia. |
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#8
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Hola,y unas
que bien por fin volveras hacernos pasar dias fabulosos. En principio iremos la tripulacion completa ![]() .Saludos |
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#9
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Cita:
![]() Pero si se llama "Tavesía controlada ...", entonces el RD ya no es de aplicación y lo único es que cada barco -del que es unicamente responsable su patrón y/o armador- este despachado para la categoría de navegación oportuna. El tan comentado RD, como todo, tiene sus lagunas. Con la cantidad de requisitos que exigen ahora para organizar una regata, "por si pasa algo" argumentan las capitanías, cuando hasta la fecha nunca ha pasado nada, no exigen nada si se trata de un entrenamiento, por ejemplo. No me extrañaría que muchos clubes pequeños, que no tienen un barco de asistencia para cada veinte participantes, acaben cambiando su tradicional "Regata xxx" por un "Entrenamiento xxx" Saludos ![]() |
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#10
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Si alguien necesita una pareja de tripulantes treintañeros que avise
![]() pa todos (que envidia me dais, cochinos) |
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