atangonar el génova

[indignao]

bueno,creo que es sencillo.una punta en la argolla del palo,la otra en la escota junto al puño,luego el amantillo que es el que sujeta que el tangon pa que no vaya hacia abajo y luego la contra que evita que el tangon suba,eso es lo que te puedo contar yo

[Atnem]

Para atangonar un génova, lo primero es fijar el amantillo al tangón. La contra te la puedes ahorrar, aunque siempre creo que es mejor tenerla aparejada.

Segundo: la uña del tangón por donde tiene que pasar la escota, tiene que estar aparejada hacia abajo.

El amantillo se debe templar lo suficiente como para aguantar el tangón por encima de los guardamancebos. A partir de aquí, tienes prácticamente dos formas de aparejarlo. Con viento te recomiendo la segunda.

Primera: hay quien fija el tangón al palo y luego, amollando generosamente la escota, la pasa por la uña. Creo que es mucho mejor que, antes de fijarlo en el palo, pasar la escota por la uña, aunque esa forma no es muy recomendable enel caso de génovas grandotes o en caso de un viento respetable o mar movida.

Segunda: se parte de una posición del génova contraria a la que lo queremos atangonar (evidentemente eso sirve para las orejas de burro). Es decir, mayor y génovas cazados en la misma amura y lógicamente navegando no en popa redonda. Entonces, fijamos el tangón al palo y lo regulamos con el amantillo a la altura deseada. Entonces tomamos la escota tonta y la pasamos por la uña. Una vez hecho esto, solamente tenemos que arribar hasta ponernos en popa redonda y cazar convenientemente de la escota que va a trabajar hasta que pase el génova.

Esta última forma, como había dicho antes, es la mejor cuando hay mucho viento, mar o se va con poca tripulación (es más facil de hacerla por etapas).

Y ya está. Una navegación a orejas de burro con el génova atangonadito y la mayor con una retenida controlada en bañera proporciona una navegación de lo más agradable.

[salitre4ever]

Gracias por las explicaciones. Parece complicado pero espero que luego en la práctica no lo sea tanto.
Ni idea de lo del amantillo y la contra del tangón; ahora se por las explicaciones sus funciones, pero ¿ donde están ? .
El palo tiene en su cara de proa dos drizas libres, una llega a tope de palo y la otra se esconde antes. ¿ Alguna de estas será el amantillo para el tangón? ¿ y la contra?.
¿ Toda esta maniobra se puede realizar en solitario?
¿ Donde se estiba correctamente el tangón ?

Gracias por soportar tanta pregunta.....y vamos a sacar ese puntito que nos da el ron. Saludos a todos.

[Mariñel]

Buenos días, yo también estoy en clase..... en mi barco en cubierta hay dos especies de argoyas donde queda enganchado el tangón. Ahi está de siémpre y nunca lo he usado....porque no se....
Creo que eso de hacerlo solo un poco complicado.....creoq ue con experiencia y alguna mano mas casi mejor. Yo sigo escuchando consejos que para mi también me sirven.....Un cafe para todos....

[goneva]

cofrade salitre,
además de todo lo expuesto por los cofrades, asegurate de que todo atangonamiento de genova que hagas, ademas de la retenida de la mayor, que te sea sencillo soltar todo en caso de trasluchada o cualquier otro problema.

saludos

[Atnem]

Vamos a meter un poco más de rollo... perdón, quería decir añadir algo más...

En primer lugar, salitre4ever, a tus preguntas:

La driza que sale por tope, debe ser la de spi.

La que a mitad, esa no es ninguna driza: es el amantillo del tangón.

Los cáncamos en cubierta, con casi total seguridad son los cadenotes para la contra.

¿Que si se puede hacer en solitario?: ¡por supuesto!, aunque son necesarias dos cosas: un piloto automático que aguante y la suficiente experiencia como para hacerlo con certeza (quiero decir, haberlo hecho antes varias veces).

El tangón se puede estibar en muchos sitios. Actualmente hay mucha tendencia en los barcos de crucero de estibarlo en el palo, vertical. Para ello, es necesario tener una carrilera en el palo y el herraje correspondiente para la uña.

Lo normal es en cubierta. Puede ser con sendos herrajes (los hay de serie en cualquier catálogo). También te lo puedes hacer tu (yo lo llevo así) con una argolla en un guardamancebos ( no tengo fotos).

Sobre la maniobra comentada en mi anterior post, aún hay más variaciones.

Una de ellas es atangonar el génova como está comentado, por sotavento, es decir, con las dos velas cazadas por la misma amura y navegando por la aleta. Luego, se traslucha. Esta posibilidad, si hay viento no me gusta (principalmente por la trasluchada).

Otra cosita más: ocurre normalmente que el rumbo que queremos seguir, no es popa redonda. En este caso, siempre la vela que tiene que ir a barlovento es el génova (atangonado, claro. Si no está atangonado, mejor al revés). De esta forma, se puede navegar y bien con vientos por la aleta, aunque no es conveniente seguir así si arrecia el viento.

[capitan tximista]

A la hora de entangonar, ademas de todas la puntualizaciones anteriores, tambien a veces y dependiendo de la situacion, enrollando, no del todo la genova (si es enrollable), Y luego al desenrollarla, pos yasta.

Un saludo y unas.

[Avante]

Originalmente publicado por Atnem

Otra cosita más: ocurre normalmente que el rumbo que queremos seguir, no es popa redonda. En este caso, siempre la vela que tiene que ir a barlovento es el génova (atangonado, claro. Si no está atangonado, mejor al revés). De esta forma, se puede navegar y bien con vientos por la aleta, aunque no es conveniente seguir así si arrecia el viento.

12 años no es nada...

¿Cuál es un límite razonable para esta configuración? ¿Puede estar en un entormo de unos 25-30' de real con toda la mayor arriba y unos 30-35 debidamente rizados? Entiendo que el límite lo pone más la mayor y su retenida, y los riesgos de una trasluchada involutaria, que el génova atangonado.

Más

[liman]

Originalmente publicado por Atnem

... Creo que es mucho mejor que, antes de fijarlo en
el palo, pasar la escota por la uña...

... Entonces tomamos la escota tonta y la pasamos por la uña.

Gracias Atnem por tu siempre fantásticas explicaciones. Yo también soy de la cofradia del "tangón de adorno" porque nunca lo he utilizado ni con el spi (Como no me venga un tripulante experto), ni con el génova aunque lo he visto atangonado.

La duda es ¿Se fija la uña en el puño de escota, o como bien explicas, se pasa tan solo la escota? Entiendo que si tan solo se "pasa" por la uña, lo que va a trabajar bastante es el amantillo que va a tener que soportar parte del esfuerzo para acercar el puño de escota hasta la uña. A todos los de la cofradía del "tangón de adorno" nos vendría muy bien una aclaración.

[Atnem]

Originalmente publicado por liman

...¿Se fija la uña en el puño de escota, o como bien explicas, se pasa tan solo la escota? Entiendo que si tan solo se "pasa" por la uña, lo que va a trabajar bastante es el amantillo que va a tener que soportar parte del esfuerzo para acercar el puño de escota hasta la uña. ...

Por la uña se pasa la escota, nunca se fija al puño.

No entiendo demasiado el porqué crees que entonces va a tener que trabajar más el amantillo. La escota corre libremente por la uña. El amantillo va a trabajar siempre en mantener el peso del tangón, pero en el caso del génova (a diferencia de con spi) principalmente el tiro de la escota que es hacia abajo (de ahí que cuando se atnagona un génova no es imprescindible aparejar la contra, aunque sí recomendable).

[liman]

Originalmente publicado por Atnem

Por la uña se pasa la escota, nunca se fija al puño.

No entiendo demasiado el porqué crees que entonces va a tener que trabajar más el amantillo. La escota corre libremente por la uña. El amantillo va a trabajar siempre en mantener el peso del tangón, pero en el caso del génova (a diferencia de con spi) principalmente el tiro de la escota que es hacia abajo (de ahí que cuando se atnagona un génova no es imprescindible aparejar la contra, aunque sí recomendable).

Pensaba que el tangon tendría tendencia a "resbalar" hacia abajo por la escota y que para mantenerlo a un su nivel habría que subirlo con el amantillo. Con tu explicación me doy cuenta de que el puño de escota no necesariamente debe estar junto a la uña, sino que puede haber una porción de escota separando ambos ¿Es asi?. Gracias por tus aclaraciones.

A la vista de lo que cuentas, ahora me parece mucho mas fácil atangonar. Ante me resistía porque no sabía predecir qué comportamiento tendría la vela al unir la uña al puño de escota. Ahora me doy cuenta que en realidad lo que pasa es que el punto de tracción se desplaza desde el carro hacia la uña, y que con la escota suelta no tiene porque pasar nada raro

[capitan tximista]

Originalmente publicado por liman

A la vista de lo que cuentas, ahora me parece mucho mas fácil atangonar. Ante me resistía porque no sabía predecir qué comportamiento tendría la vela al unir la uña al puño de escota. Ahora me doy cuenta que en realidad lo que pasa es que el punto de tracción se desplaza desde el carro hacia la uña, y que con la escota suelta no tiene porque pasar nada raro

Amigo, es al reves, al final lo raro es que todo funcione bien, no sabria decirte como al final las cosas funcionan. pero por ejemplo cuando sacaba el spi solo, como casi siempre claro, y todavia no tenia el calcetin, y todas las drizas por fuera del palo, el amantillo, la retenida, la braza, la escota, sin renvios a la bañera, cuando conseguia izarlo y despues de un rato de navegar con el y lograba recogerlo sin percances, siempre pensaba...... ¿Que raro?..... ni se ha enganchado ni se ha roto nada, ¿habre hecho algo mal?

En el puerto solia comentar que en mi epitafio pondria: "murio en la mar" y alguien preguntaria ¿se ahogo?..... Y le contestarian......No, se ahorco.
En fin un saludo y unas

[Atnem]

Originalmente publicado por liman

Pensaba que el tangon tendría tendencia a "resbalar" hacia abajo por la escota y que para mantenerlo a un su nivel habría que subirlo con el amantillo. Con tu explicación me doy cuenta de que el puño de escota no necesariamente debe estar junto a la uña, sino que puede haber una porción de escota separando ambos ¿Es asi?.
...

Pues no, no es así...

En primer lugar, el tangón no va a "resbalar hacia abajo, porque hay el amantillo que se lo va a impedir.

Al aparejar el tangón en el génova, a pesar de que la escota pase libremente por dentro de la uña, el puño de escota queda siempre junto a ésta. La razón es la misma que he dado antes: amantillo que tira hacia arriba, vela hacia adelante y escota que tira oblícuamente hacia atrás y abajo.

Ahí está la ventaja de llevar la contra en el tangón (que debería llevarse siempre. Debido al tiro de esta, se logra fijar junto con todo lo demás, al tangón. con lo cual la cosa queda como "si una mano sujetase el puño por fuera de la borda". No sé si me explicado...

Un inconveniente de atangonar el génova está en que debido a que el tangón va necesariamente bajo y muy abierto, el tiro de la contra y, principalmente, de la escota, topa con el guardamancebos. Este es un tema de dificil solución, por lo menos para la contra.

Los que quieran sacar nota está la posibilidad de poner un motón o mejor pasteca en la regala u otro cadenote, sacar la escota del escotero y reenviarla a través de dicha pieza por debajo de los guardamancebos, con lo cual se evita la fastidiosa tensión.

[CONTRERAS]

si fijas el tangon al puño de escota directamente y no a la escota lo vas a arrancar a nada que aumente el viento
Por que los se?
pues porque lo se

[rom]

Todos los problemas de atangonar la escota del génova que os comenta Atnem fuera del carril del escotero, son muy fáciles de solucionar (o al menos a mí me funciona bien).

En mi caso hasta sin utilizar esa especie de barber porque tengo doble carril de escota.

Y la solución está en utilizar una de las ecotas del espi.
Montas la nueva escota por el escotero (o barber) que vas a utilizar, la pones en el tangón, colocas el tángón con el amantillo y la contra en su sitio y finalmente colocas el grillete de la nueva escota en el ollao del génova.
Si además sois tan "alocados" como yo que llevais la escota normal del génova con un un mosquetón rápido, amollas y sacas la vieja (y la dejas en cubierta preparada para cuando la vuelvas a necesitar). Si no pues trabajais como si llevarais doble maniobra en el génova.

Mi principal problema es que la carrilera del tangón del palo lo tengo que va durisimo y no baja lo suficiente, trabajando mal el tangón.... algún día lo arreglaré

[Mariñel]

[quote=liman;426847]Gracias Atnem por tu siempre fantásticas explicaciones. Yo también soy de la cofradia del "tangón de adorno" porque nunca lo he utilizado ni con el spi (Como no me venga un tripulante experto), ni con el génova aunque lo he visto atangonado.

Aupa Liman, me ha gustado eso de la cofradía del tangón de adorno...yo me apunto..

[vagamundus]

Originalmente publicado por Atnem

Para atangonar un génova, lo primero es fijar el amantillo al tangón. La contra te la puedes ahorrar, aunque siempre creo que es mejor tenerla aparejada.

Segundo: la uña del tangón por donde tiene que pasar la escota, tiene que estar aparejada hacia abajo.
El amantillo se debe templar lo suficiente como para aguantar el tangón por encima de los guardamancebos. A partir de aquí, tienes prácticamente dos formas de aparejarlo. Con viento te recomiendo la segunda.

Primera: hay quien fija el tangón al palo y luego, amollando generosamente la escota, la pasa por la uña. Creo que es mucho mejor que, antes de fijarlo en el palo, pasar la escota por la uña, aunque esa forma no es muy recomendable enel caso de génovas grandotes o en caso de un viento respetable o mar movida.

Segunda: se parte de una posición del génova contraria a la que lo queremos atangonar (evidentemente eso sirve para las orejas de burro). Es decir, mayor y génovas cazados en la misma amura y lógicamente navegando no en popa redonda. Entonces, fijamos el tangón al palo y lo regulamos con el amantillo a la altura deseada. Entonces tomamos la escota tonta y la pasamos por la uña. Una vez hecho esto, solamente tenemos que arribar hasta ponernos en popa redonda y cazar convenientemente de la escota que va a trabajar hasta que pase el génova.

Esta última forma, como había dicho antes, es la mejor cuando hay mucho viento, mar o se va con poca tripulación (es más facil de hacerla por etapas).

Y ya está. Una navegación a orejas de burro con el génova atangonadito y la mayor con una retenida controlada en bañera proporciona una navegación de lo más agradable.

¿la uña hacia abajo es justamente al contrario que en el spí?

[Atnem]

Originalmente publicado por vagamundus

¿la uña hacia abajo es justamente al contrario que en el spí?

¡Efectivamente!. La razón es clara:

Si ponemos la uña hacia arriba, cuando queramos sacar el tangón, no podremos (o nos costará más) porque queda poco espacio por la parte de abajo de la escota, incluso puede quedar 2aprisionado" entre la escota y el guardamancebos. No olvidemos el tiro de la escota que es hacia abajo.

Justo lo contrario del spi.

Es decir, con spi, desatangonamos hacia abajo: se abre la uña, amolla amantillo y queda libre.

Con génova, desatangonamos hacia arriba: se abre la uña y se levanta.

[piratademonnegre]

Con el permiso de los armadores del Rebeca cuelgo una foto muy gráfica sobre el tangon, posición, etc. Una imagen vale mas que mil palabras.

La foto es de su travesía por el atlántico.




Y disfrutarla......